Taux de compression ?????

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911targa83	Par 911targa83, le 20/12/2010 à 09:28 On est toujours tenté d'augmenter ce taux , par lamage des culasses , par montage de pistons hautes compression , par d'autres moyens plus ou moins risqués , pour nos mécaniques . Mais en fait , est ce que un de vous , a eu l'idée de dégonfler son moteur ???? Je sais , je vais faire hurler de rire , les rois du talon pointe , à l’affût du moindre gain de quelques dixièmes de chevaux , j'avoue que cette idée est un peu burlesque , et je m'attends à des réponses genre "tourne sur deux cylindres" ou "tourne avec l'huile de tes oliviers" . Un flat 6 ramolli doit être une merveille de douceur et de souplesse , sans compter sur l'augmentation de la longévité , qui est déjà extraordinaire !!! Ne voulant pas faire la question et les réponses , si un documentaliste né , comme notre DAB , a quelques choses là dessus , je suis preneur . .
DAB	Par DAB, le 20/12/2010 à 09:47 C'est simple, tu montes des pistons de 3.0L Turbo, RV 8:1 et tu auras un moteur très doux! Tu pourras rouler avec n'importe quel carburant de basse qualité, le rendement de ton moteur va bien diminuer, je pense que ta conso aussi par la même occasion! Pour ce qui est de la fiabilité, ce n'est pas sûr, car tu seras peut être obligé de monter un peu plus les rapports pour rouler décemment!
CHRIS16	Par CHRIS16, le 20/12/2010 à 09:59 Un moteur moins puissant ??? Un SC
neretva67	Par neretva67, le 20/12/2010 à 10:11 Dixit 911targa83On est toujours tenté d'augmenter ce taux , par lamage des culasses , par montage de pistons hautes compression , par d'autres moyens plus ou moins risqués , pour nos mécaniques . Mais en fait , est ce que un de vous , a eu l'idée de dégonfler son moteur ???? Je sais , je vais faire hurler de rire , les rois du talon pointe , à l’affût du moindre gain de quelques dixièmes de chevaux , j'avoue que cette idée est un peu burlesque , et je m'attends à des réponses genre "tourne sur deux cylindres" ou "tourne avec l'huile de tes oliviers" . Un flat 6 ramolli doit être une merveille de douceur et de souplesse , sans compter sur l'augmentation de la longévité , qui est déjà extraordinaire !!! Ne voulant pas faire la question et les réponses , si un documentaliste né , comme notre DAB , a quelques choses là dessus , je suis preneur . . +1 Enfin la sagesse qui parle dans ce monde d'excités .....
land911	Par land911, le 20/12/2010 à 10:12 des cales sous les cylindres cette pratique est très courante sur les " flat4 " , en cas d' augmentation de la course de vilbrequin Philippe
PP	Par PP, le 20/12/2010 à 10:18 Dixit land911des cales sous les cylindres Philippe Elles sont dans quel matériel les cales ? A+ Edmond
DAB	Par DAB, le 20/12/2010 à 11:49 Dixit PP Dixit land911des cales sous les cylindres Philippe Elles sont dans quel matériel les cales ? A+ Edmond Je pense qu'il serait judicieux de les mettre en cuivre!
luky luke	Par luky luke, le 20/12/2010 à 12:57 arêtte de fumer Charles
911targa83	Par 911targa83, le 20/12/2010 à 13:05 Dixit luky lukearêtte de fumer Charles J'ai arrêté il y a exactement 40 ans , deux paquets de Gauloises , par jour , j'étais jeune et con , remarque , je le suis encore . Jeune d'esprit .
luky luke	Par luky luke, le 20/12/2010 à 13:10 oui ben te laisses pas aller non plus Message édité le 20/12/2010
911targa83	Par 911targa83, le 20/12/2010 à 13:15 Dixit luky lukeoui ben tu laisses pas aller non plus C'est une de mes spécialité , la nage en eaux troubles Bon si ça te gonfle que je parle de dégonflage , faut le dire de suite . .
luky luke	Par luky luke, le 20/12/2010 à 13:21 ben non ch'ti pèpère le rôle de clouseau t'irai bien non ???
gegejubile	Par gegejubile, le 20/12/2010 à 13:27 des soupapes plus petites ca donnerai quoi
PP	Par PP, le 20/12/2010 à 13:45 Dixit DAB Dixit PP Dixit land911des cales sous les cylindres Philippe Elles sont dans quel matériel les cales ? A+ Edmond Je pense qu'il serait judicieux de les mettre en cuivre! On progresse !..... En une seule plaque pour chaque coté ? ou une par cylindre ? Et en quelle épaisseur...? A+ Edmond
BertoSpid	Par BertoSpid, le 20/12/2010 à 14:07 sur le 3.2, les cales d'origine sont en cuivre : en poser 2 ou 3 , avec un peu de Loctite à joint entre chaque ?
911targa83	Par 911targa83, le 20/12/2010 à 14:17 Dixit PP Dixit land911des cales sous les cylindres Philippe Elles sont dans quel matériel les cales ? A+ Edmond En découpe laser , on peut certainement tirer ça dans une plaque de dural , avec une très grande précision . Dans le coin , il y a un gars qui fait ce genre de découpe . Tu réalises un dessin en DXF , DWG , ou GEO , tu balances ce dessin sur une clé USB , tu lui passes et il t'en tire X modèle au 1/100 eme de millimètre . il peut couper jusqu’à 20 mm d'épaisseur Exemple de pièces ci dessous qu'il m'a réalisé dernièrement. Par contre au niveau des goujons on risque d’être court.
DAB	Par DAB, le 20/12/2010 à 14:30 Tu n'as pas besoin de beaucoup d'épaisseur de joints sous un cylindre pour augmenter conséquemment le volume de la chambre au PMH! 1mm est déjà énorme!
DAB	Par DAB, le 20/12/2010 à 14:34 Dixit gegejubiledes soupapes plus petites ca donnerai quoi Que ça ne fonctionnerait pas, car elle ne reposeraient plus sur leurs trop grand sièges! Il te faudrait recharger les culasses, travail quasiment impossible!
911targa83	Par 911targa83, le 20/12/2010 à 14:35 Donc les goujons seraient assez longs . .
luky luke	Par luky luke, le 20/12/2010 à 14:39 Dixit DAB Dixit gegejubiledes soupapes plus petites ca donnerai quoi Que ça ne fonctionnerait pas, car elle ne reposeraient plus sur leurs trop grand sièges! Il te faudrait recharger les culasses, travail quasiment impossible! même des beaux sièges comme ça :

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