Désembuage vitre arrière

Salut bonanza

essai la loctite circuit 3863.

Bonne année à toi aussi

+ un pour la pâte qui reconstitue le circuit , c'est une pâte chargée de matière conductrice .

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Dixit 911targa83+ un pour la pâte qui reconstitue le circuit , c'est une pâte chargée de matière conductrice .

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pour une fois que tu n'as pas tord Charles
























chui loin

Merci les gras

Pourquoi dit-tu les gras Bonanza,tu trouves qu'ils sont gros Phases et 911targa83?

Dixit michou bidouPourquoi dit-tu les gras Bonanza,tu trouves qu'ils sont gros Phases et 911targa83?

c'est que tout le monde sort des fêtes, alors...

La loctite 3863 n'existe pas (ou plus) j'ai été sur le site Loctite, il y a une série de résines chargées en métal, laquelle prendre ? et Nortotto, ils ne savent rien proposer ...

J'ai acheté le produit ELECOLIT 340 sur le net (20€ pour 1 cl avec port). c'est une colle/ peinture de couleur argent , c'est à l'argent donc ça conduit le courant.
J'ai fait un essai avec un pinceau et c'est super dur à appliquer correctement car, il faut soulever un peu le joint pour glisser la peinture et raccorder les pistes et ensuite enlever les bavures au scalpel.
Ca rétablit la continuité électrique mais je n'ai pas pu tester en vrai avec de la buée.
L'inconvénient majeur, c'est que de l'extérieur de la voiture, c'est laid, de couleur argent alors que le reste est brun, donc aspect rafistolage garanti.
Il faut essayer d'en mettre une quantité minimum et le pinceau n'est pas le meilleur outil. Probablement déposer une micro goutte avec une petite pointe est mieux.
J'essaierai et vous tiendrai au jus.

Une autre solution proposée par le GRAS du sud , venir habiter sous notre beau soleil .

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Dixit bonanzaBonne année à tous
Un certain nombre de fils de désembuage de ma vitre arrière ne fonctionnent plus. Je crois avoir lu qu'il existe un produit miracle (probablement pour reconnecter les pistes qui sont coupées), et je n'ai rien trouvé sur le moteur de recherche.
Merci à ceux qui peuvent me donner une solution.

Je vais faire du Gillou, je vais peut-être dire une connerie, mais est-ce des fils coupés ou tout un étage du désembuage qui ne marche plus, car si je me rappelle bien, sur la 3l2, le désembuage AR est à double étage

il n'y a pas de désembuage à deux étage sur la 3.2
ça fait longtemps, un an déjà je sais, si ça te manque vient faire un tour
Par contre sur la 2.7 deux niveaux

Guillaume, je veux pas avoir l'air d'insister , mais je me rappelle bien avoir bidouiller qqch sur ma 3l2 sur le circuit desésembuage dont tout un étage ne fonctionnait plus, où alors c'est p'têt pas une 3l2 que je t'ai refilé

Je pense qu'il y a bien deux étages sur une vitre de 3.2 sur laquelle 4 fils viennent se brancher. Cependant la commande exploite ces 2 étages ensemble, contrairement à la 2.7

J'ai un répétiteur de clignotant latéral (le petit carré dans l'aile) qui ne veut rien savoir, est ce que ces produits peuvent résoudre mon problème ?
Merci

Pour faire plus fin qu'un pinceau : Prendre un essuie-tout, le rouler en faisant une pointe très fine, c'est très efficace et y'a pas besoin de se faire "iéch" à nettoyer le pinceau ensuite, c'est du jetable !
Pour faire du travail très fin et corrcet : Avant toute manipulation, boire 2 grand verres de vin blanc, ça stabilise la tremblante de comptoir.

Dixit Le Pingouin2Guillaume, je veux pas avoir l'air d'insister , mais je me rappelle bien avoir bidouiller qqch sur ma 3l2 sur le circuit desésembuage dont tout un étage ne fonctionnait plus, où alors c'est p'têt pas une 3l2 que je t'ai refilé

Mais si Pierre-Yves, tu insistes ,
effectivement tu as "bidouillé " le désembuage sur MA 3.2 (bon ça marche pas ta bidouille mais ça ...) mais tu n'as qu'une seule commande pour mettre en route le désembuage (on ou off quoi). Sauf si tu as caché un inter pour faire fonctionner ta bidouille .
Par contre sur les ancienne tu as deux niveaux(1 et2 ) comme le dis si bien scotland.

Si les soufflets et la bricole te manque passe me voir

je confirme, sur ma 2l7, il y a deux crants sur le bouton de degivrage et un relais double dans le compartiment moteur a gauche du regulateur de tension.

Mais dites donc les "souffletteux" , z'êtes comme dans vos trapanelles, à cause du bruit vous comprenez un mot sur deux , j'ai jamais dit qu'il y avait une double commande de dégivrage sur les 3l2, j'ai simplement dit ce que Scotland a bcp mieux expliqué que moi: il y a deux étages sur une vitre de 3.2

J'ai peut être une des 2 rampes qui n'est plus alimentée, le problème ne serait pas sur la vitre mais dans la connectique. je vais voir ce we.