Elle ne démarre pas!

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Elche	Par Elche, le 04/01/2011 à 21:50 Bonsoir à tous, Ce soir j'ai voulu prendre la 3,2l elle a pas démarrée, les voyants batteries étaient allumés mais faibles! j'ai changé la batterie y'a pas longtemps cf ce post http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=406362 et j'ai roulé avec jeudi soir dernier je comprends pas est-ce que y'a un truc qui fait masse ou autre chose à votre avis? Ca m'exaspère un peu car de toute évidence ce n'était pas la batterie en cause et je vais pas la faire tourner tous les jours pour qu'elle démarre !! Merci comme d'hab pour vos conseils avisés!
Détuning-man	Par Détuning-man, le 04/01/2011 à 21:53 T'as un multimètre avec une position ampère ?
gilllou	Par gilllou, le 04/01/2011 à 21:55 On dirait qu'un consomateur d'énergie reste branché ! Lampe de coffre , de boite à gant .... a vérifié
phases	Par phases, le 04/01/2011 à 21:55 tu mets en série un multimètre et tu mesure l'ampérage consommé à vide
fildemass	Par fildemass, le 04/01/2011 à 21:56 Il arrive qu'une batterie lâche brutalement, même si elle est récente. Il se peut également que tu aies un consommateur actif de courant qui "pompe" le jus de ton accumulateur. enfin, ton alternateur est peut-être en défaut, limitant ainsi la recharge de ta batterie lors du roulage et la laissant se vider petit à petit. Quelques contrôles nécessaires: la charge de l'alternateur (13V), les pertes de courant (max 30 mA) et une bonne recharge de ta batterie avant tout... PC
jspagnol	Par jspagnol, le 04/01/2011 à 21:59 Peut etre une alarme ? ca m'est arrive une fois. Tous a fonctionne pendant des annees et un jour, Crac- l'alarme consomait un courant pas possible en mode veille.
phases	Par phases, le 04/01/2011 à 22:05 Charles n'a qu'à bien se tenir Message édité le 04/01/2011
Elche	Par Elche, le 04/01/2011 à 22:17 Merci les gars la seule merde c'est qu'en plus d'être une quiche en méca suis une buse en électricité! donc faut que je trouve un multimètre ensuite je branche la cosse + de la batterie sur le multimètre pui le cosse - et je regarde l'ampérage de la batterie c'est ça? mais elle est neuve donc je devrais être au max Comment savoir si j'ai un truc qui pompe du jus ou si c''est l'alternateur?
phases	Par phases, le 04/01/2011 à 22:30 Tu branches la cosse + de la batterie au câble du multimètre (en rouge sur le superbe schéma) ensuite tu branches le 2ième fil du multimètre sur le cosse + de la voiture ( câble qui était connecté au + de la batterie ) u éteins toutes les lampes de la voiture, tu calibres ton multi sur ampère et tu nous dis combien tu consommes
Joss94	Par Joss94, le 04/01/2011 à 22:35 Ho dis donc, le phase est rentré dans le concour du Cabu
Elche	Par Elche, le 04/01/2011 à 22:37 ok merci phase je vais me trouver un multimètre et je regarde ça par contre c'est quoi la position des loupiottes int et coffre pour les éteindre? j'imagien qu'avant de tester au mutltimètre je mets un coup de câble pour recharger la batterie?
Satanas	Par Satanas, le 04/01/2011 à 22:40 Dixit Elche par contre c'est quoi la position des loupiottes int et coffre pour les éteindre? C'est quand il n'y a plus de lumière.... Bon... je vais me coucher....
phases	Par phases, le 04/01/2011 à 22:42 tu fermes tes portes, tu éteins ton autoradio ...etc ...etc ... le but étant de repérer si il y a une consommation anormale à vide
phases	Par phases, le 04/01/2011 à 22:43 Dixit Joss94Ho dis donc, le phase est rentré dans le concour du Cabu tout juste
Elche	Par Elche, le 04/01/2011 à 22:46 ok bon des que je trouve un multimètre je m'en occupe Merci encore
edcaud	Par edcaud, le 05/01/2011 à 11:13 charge ta batterie,controle au multimetre la tension apres la charge environ 13 volts chargee a donf! debranche le - verifie quelques jours apres. si tu as toujours la tension apres charge, la batterie n'est pas en cause sinon tu as une perte de charge quelque part.a mon avis si tu montes un coupe circuit sur le - tu n'auras plus de problemes et en + un antivol pour pas cher!
Elche	Par Elche, le 05/01/2011 à 11:58 Dixit edcaudcharge ta batterie,controle au multimetre la tension apres la charge environ 13 volts chargee a donf! debranche le - verifie quelques jours apres. si tu as toujours la tension apres charge, la batterie n'est pas en cause sinon tu as une perte de charge quelque part.a mon avis si tu montes un coupe circuit sur le - tu n'auras plus de problemes et en + un antivol pour pas cher! est-ce démarrer la voiture aux cables la faire rouler suffit à recharger la batterie? j'ai déjà un coupe circuit tu crois qu'il faut que je coupe à chaque fois que je rentre au garage?
yw45	Par yw45, le 05/01/2011 à 12:08 Dixit Elche...est-ce démarrer la voiture aux cables la faire rouler suffit à recharger la batterie? j'ai déjà un coupe circuit tu crois qu'il faut que je coupe à chaque fois que je rentre au garage? Cela suffit à condition de faire au moins 200 km ... Pour le coupe-circuit, en ce qui me concerne, je coupe le jus systématiquement (je ne sors pas la voiture tous les jours ! ) et je n'ai aucun problème de batterie, même après un mois d'arrêt et avec une batterie qui a pratiquement 10 ans maintenant ... (je vais bien finir par rester en rade ... )
gege targa	Par gege targa, le 05/01/2011 à 13:00 Je coupe systematiquement le circuit. Pour un jour ou pour un mois. Juste une molette a tourner, ce n'est pas l'enfer. Et(jusqu'a present) Jamais de PB de demarage. Ce matin pour profiter du beau temps et j'ai fais tourner la SC. Elle est partie comme un seul homme !! Il y avait deux mois qu'elle se reposait. Une 50aine de kil et elle marche comme un avion !!! PS) Excuse moi Elche, ce n'est pas pour te mettre la haine. Mais suivre les conseils de copain et prendre cette petite precaution serait peut-etre la solution a tes problemes.
edcaud	Par edcaud, le 05/01/2011 à 13:36 + 1 avec les modos. numero 2 des fayots de l'annee derriere marsouille !

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