Option S 
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Cyril-14 | le 04/01/2011 à 23:37 On me parle pour ma carrosserie ( SC 3.0 1980 )d'une option S dite large. Quelle différence par rapport au TL & TLU ?Cette option est-elle à rapprocher des carrosseries étroite ? Merci aux spécialistes [img]http://www.[  ]  |
bonanza | le 04/01/2011 à 23:54 Je ne sais pas mais belle photo, ça brille  |
| cris palazzo | le 05/01/2011 à 00:06 tres belle auto,elle est vraiment bien!!!  |
thibaut017 | le 05/01/2011 à 00:08 belle peinture Mais ça répond toujours pas à ta question  |
| Calou 51 | le 05/01/2011 à 00:32 Belle photo  et belle peinture  ... je t'envie !Bon, les origines de cette SC ne font aucun doute  : monogramme 911 SC argenté et bumpers AR large !C'est une US Plus sérieusement ! A ma connaissance, aucune Option S existe au Catalogue Porsche en 1980 pour la SC, ni par la suite... Ni Option "large" comme la M.491 TurbolookUsine apparaissant sur la 3L2 ! Même au US... rien au Catalogue Porsche pour la SC Le seul S qui existe... C'est Super Carrera... et c'est déjà bien !! Message édité le 05/01/2011 |
| thibaut017 | le 05/01/2011 à 00:44 quel est le code de l'option? |
| Cyril-14 | le 05/01/2011 à 00:58 Justement je n'ai pas le code de l'option. Quand je vais revoir la personne, je vais lui demander des précisions sur ce S ... châssis sport ? mais à ce moment là quid de la carrosserie Mystère mystère je vous tiens au courant, si d'ici là pas d'autres avis |
| Rishark | le 05/01/2011 à 01:10 L'option S en question ne ferait-elle pas de cette jolie auto une pièce de musée particulièrement rare, donc beaucoup plus chère que les autres ? |
| Cyril-14 | le 05/01/2011 à 01:21 Dixit RisharkL'option S en question ne ferait-elle pas de cette jolie auto une pièce de musée particulièrement rare, donc beaucoup plus chère que les autres ? Pas d'avis sur la question, de toute façon elle n'est pas à vendre, elle tiendra compagnie à ma 2002 turbo que je conserve depuis 30 ans !!!, mais j'aimerai juste savoir à quoi cela correspond peut être besoin d'un autre angle ? [img]http://www.[  ] |
tataneur | le 05/01/2011 à 02:41 La largeur de caisse semble d' origine.Mais juste une chose, la personne t ayant dit ça ne fait elle pas l amalgame avec les carrera S de la génération 993 et 996? Sur ces modèles le S correspond bien a une carrosserie " large". Où apparaît ce code? Sur le carnet? Sur l étiquette du capot? a+ fred |
| PASSIONSC | le 05/01/2011 à 05:38 Sur ma Sc qui est basse et que j'ai acheté comme ça j'ai une étiquette grise à coté de la gache de porte conducteur avec pas mal de numéro et une fameuse lettre S. Je me demande si il n'y avait pas à l'époque une espèce d'option chassis sport.... |
DAB | le 05/01/2011 à 06:14 Dixit Calou 51 Déjà dit et répété de nombreuses fois: 3.0L Carrera 76/77 = 200cv 3.0L Sous Carrera de 78, donc "l'évolution" de la Carrera = 180cv! (Ce n'est pas un secret, Porsche voulait enterrer la 911) Ce n'est pas en faisant du matraquage, ou du bourrage de crâne que vous allez faire passer des vessies pour des lanternes!  Pour ton "S", c'est sûrement pour "small" quelque chose, la plaque arrière pourquoi pas!  |
GENDS | le 05/01/2011 à 06:51 BonjourTa carrosserie n'a rien de particulier par rapport à une SC "normale". Quelques suggestions : - La personne a annoncé "S" pensant à la différence entre une 2.7 et une SC - Il y a un châssis sport, qui n'intervient nullement sur la carrosserie mais sur les trains roulants. A suivre... |
PHIL71 | le 05/01/2011 à 08:30 Dixit DABDixit Calou 51 Bonjour , ce DAB est incorrigible, oui porsche voulait enterrer la 911 ,oui nous savons que tu n'aimes pas la SC, mais l'histoire à fait que les clients ont plébiscité la SC et que la 911 à survécu et enterré les modèles à moteur avant , la carrera 3.2l( que tu adores!!!) à été lançée graçe à la SC, sinon tu irais à vélo,faire le tour de ton ile!!!!!! meilleurs voeux!!!! |
FV911 | le 05/01/2011 à 10:38 IL A RAISON LE DAB, il n'y a que la 3.2 de bien  |
| PHIL71 | le 05/01/2011 à 10:42 Dixit FV911IL A RAISON LE DAB, il n'y a que la 3.2 de bien Oui la 3.2l ET la SC sont les plus belles et les meilleures!!!!!! |
| Rishark | le 05/01/2011 à 10:57 Une 2002 Turbo, il y en a une tout près de chez moi, et c'est très rare de nos jours d'en voir dans la rue. Le Mr possède aussi une 964RS avec tout plein de Kms. Il se sert des 2 en alternance.Pour ton "S" comme spécifique Je pense au S des 2,7L mais sans plus. Il faudrait que tu recontactes l'homme en question pour qu'il t'en dise plus et que tu nous racontes le fin mot de l'histoire. |
| Cyril-14 | le 05/01/2011 à 11:38 HAAAAA ??? cette polémique SC - 3.2, perso je ne la comprends pas J'aime bien les 2 et dans toutes les carrosseries quoique le Targa Si j'ai cherché & acheté une SC de 1980, vraiment ce modèle spécifique, c'est qu'elle représentait, pour moi, la période charnière ou la 911 devait céder sa place aux moteurs avant. A tel point que même le compteur n'est gradué que jusqu'à 85 miles & 140 km/h  Pour le S je vous tiens au courant & longue vie à TOUTES les types G  |
| DAB | le 05/01/2011 à 11:43 Dixit Cyril-14A tel point que même le compteur n'est gradué que jusqu'à 85 miles & 140 km/h Ok, j'ai compris, "S" pour Slow! Sinon, je n'ai vraiment rien contre les SC, sauf contre leurs proprios qui racontent des conneries (clic) au sujet de ce logo cache misère! Message édité le 05/01/2011 |
| Cyril-14 | le 05/01/2011 à 11:47 Tiens DAB, j'ai des copains qui viennent d'acheter sur "ton" île, on parlera de tout cela autour d'un ti'punch |
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