remontage garniture frein a main
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| NicolasH | le 07/01/2011 à 09:55 Salut a tous les fondu du tournevis et de la clef de 12Je suis en train de remonter mes garnitures de frein a main et je galère pas mal pour refixer les coupelles sur les ressorts de maintient. Y-a-t-il une âme charitable pour partager un truc qui simplifie la vie ?  Merci NicolasH |
| NicolasH | le 07/01/2011 à 10:19 j'ai réussi à remonter un côté.... les doigts en prennent plein la figure....  NicolasH |
| Kermit | le 07/01/2011 à 10:29 T'as essayer avec une pince à ressort? Message édité le 07/01/2011 |
cdrik915 | le 07/01/2011 à 11:22 Avec une clé plate a oeil.Ca va tout seul. |
| NicolasH | le 07/01/2011 à 11:32 Yep, merci pour vos conseils. J'ai la pince à ressort, mais 1) elle est trop grande 2) pas adaptée vu le moyeu devant... Il reste mes petites mains et à ce jeu, j'ai réussi un côté. |
| Pascal 2N1 | le 07/01/2011 à 11:52 Perso j'appuie sur la coupelle avec une clé de 13 en maintenant le clou le mieux possible avec l'autre main et je tourne. |
| Pascal 2N1 | le 07/01/2011 à 11:53 cdrick915 t'a donné la même solution avant moi,à part que j'utilise une clé à tube coté long pour appuyer.Voir si elle passe sur la PorscheExcuses à toi cdrick  Message édité le 07/01/2011 |
| pita | le 07/01/2011 à 12:11 slt je me rapelle pas si il y a la place,mais sur d autre vehicule je me sert d une petite pince etau ,sans trop la serrer sur la coupelle,donc d une main tu tourne ta coupelle et de l autre tu tiens ton axe bon courage pascal |
| cdrik915 | le 07/01/2011 à 12:19 Dixit Pascal 2N1cdrick915 t'a donné la même solution avant moi,à part que j'utilise une clé à tube coté long pour appuyer.Voir si elle passe sur la Porsche Pas de probleme Pascal. |
| leonard19 | le 07/01/2011 à 12:38 Les petit ressorts faut les compresser avec un petit fils de fer à bocaux après un fois en place avec la coupelle ,un coup de pince coupante et le tour et jouer |
| cdrik915 | le 07/01/2011 à 13:18 Tres bonne solution !!! |
| NicolasH | le 07/01/2011 à 14:09 YES ! le coup du fil de fer ! excellent....  Mais je viens de finir de tout remonter... y'a plus qu'a régler l'ensemble ayant changé également les 2 cables. NicolasH |
| leonard19 | le 07/01/2011 à 14:38 à force d'être catapulter et de les perdres |
FV911 | le 07/01/2011 à 15:26 SI C NEUF, il n'y à pas de pb spécial pour monter l'ensemble, faut un poil de pogne, mais ça le fait |
| NicolasH | le 07/01/2011 à 15:50 Bon, tout est remonté, maintenant je m'attaque au réglage du bouzin....ben y'a un truc à la c.. : le refroidisseur de boite fait que le cable est un peu désaxé de son logement (que ce soit en haut ou en bas du rad) et au final, il ne libère pas complètement les machoires si on libère le frein à main..... Ceci doit expliquer que de ce côté (le gauche) les garnitures étaient complètement HS.... any insight ?  NicolasH |
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