911 sc boite sporto
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| cris palazzo | le 08/01/2011 à 10:52 bonjour a tous (et a toutes),pouvez vous me renseigner sur la boite sporto 3 vitesses,qui aurait equipé certaines 911 sc de 1978?  |
| Luc007 | le 08/01/2011 à 10:56 Je ne pourrai pas te renseigner, par contre peux-tu préciser ta question pour les autres ?Tu veux tous les renseignements ? Des renseignements sur sa conception et son mode de fonctionnement ? Ou savoir s'il est bon d'acheter une telle voiture ? Un article cc une 911 Sport-O-Matic se trouve dans RS Mag n° 25 mai 2009... D'après l'article, ce type de boîte figurera au catalogue des options jusqu'en 1977. Ensuite, également disponible sur commande spéciale pour la SC, effectivement. Faute de demande, cette option aurait disparu complètement du catalogue. Au début, la boîte comportait 4 rapports. Ensuite 3, exact. Cette boîte sera remplacée en 1984 par la PDK, entièrement robotisée... Message édité le 08/01/2011 Message édité le 08/01/2011 |
| cris palazzo | le 08/01/2011 à 11:23 merci luc de ta reponse,bon week end.  |
Louis | le 08/01/2011 à 11:38 Petits compléments :- Plus dispo à partir des SC 204 (possible sur SC 180 et 188) - La PDK, c'est un peu après (les 997, non ?), il y a eu la famille Tiptronic entre : à partir des 964. Louis |
jihef | le 08/01/2011 à 11:43 La PDK c'était sur certaines 962 d'abord. |
| Louis | le 08/01/2011 à 11:47 Dixit jihefLa PDK c'était sur certaines 962 d'abord.  on en voit encore moins à vendre ! |
| Luc007 | le 08/01/2011 à 11:51 Dixit jihefLa PDK c'était sur certaines 962 d'abord. J'aurais dû préciser. La PDK est née en 1984 et est apparue sur les voitures de course. C'est en effet plus tard qu'elle sera "commercialisée"... |
| Louis | le 08/01/2011 à 11:54 Quelqu'un a déjà roulé en Sporto ?Il parait que c'est super sympa ! |
| Luc007 | le 08/01/2011 à 12:03 Cette boîte a évidemment été développée pour les USA. La majorité des conducteurs des années 50 étaient incapables de conduire une voiture avec boîte manuelle. Donc...Les puristes estiment que rien ne vaut une boîte manuelle... Démonstration du contraire par Porsche. L'usine engage trois 911R au "Marathon de la route" (84h Nürburgring). Une des trois est une "Sport-O". C'est cette voiture qui l'emportera. Porsche communiquera abondamment sur le sujet, mais sans grand succès de persuasion de la clientèle... |
| gegejubile | le 08/01/2011 à 12:15 Dixit cris palazzobonjour a tous (et a toutes),pouvez vous me renseigner sur la boite sporto 3 vitesses,qui aurait equipé certaines 911 sc de 1978? regarde sur le blog de Targa 76 |
| cris palazzo | le 08/01/2011 à 13:58 merci a vous |
| phases | le 08/01/2011 à 14:36 Dixit LouisQuelqu'un a déjà roulé en Sporto ? Targa 76, dit "la poutre" doit pouvoir te renseigner |
Bullitt | le 08/01/2011 à 22:46 Dixit LouisQuelqu'un a déjà roulé en Sporto ? J'ai eu une 2.2 E Sporto pendant 2 ans. C'était mon daily driver ! Pour le week-end, j'avais une 2.4 S. Je la regrette souvent. C'était super sympa à conduire. En gros, une boîte méca sans avoir à se faire chier avec l'embrayage en ville... |
| Louis | le 09/01/2011 à 11:39 Dixit phasesTarga 76, dit "la poutre" doit pouvoir te renseigner Je préfère pas savoir l'origine de l'alias.... Dixit BullitJ'ai eu une 2.2 E Sporto pendant 2 ans. Merci pour l'info. Dommage que certaines sporto aient été remplacées par des boites manuelles au cours de la vie des autos ! Message édité le 09/01/2011 |
luky luke | le 09/01/2011 à 11:55  RS n°45 mars 2005 .  flat 6 n°169 mars 2005 aussi . des beaux articles . a commander . |
rs2 | le 09/01/2011 à 18:45 es ce qu il y a eu des 3.2 en tiptronique comme les 964? |
| luky luke | le 09/01/2011 à 19:25 non justement |
Targa76 | le 09/01/2011 à 19:28 Dixit phasesDixit LouisQuelqu'un a déjà roulé en Sporto ?  t'en rate pas une toi sinon pour la conduite en sportomatic(boite 4), c'est un vrais plaisir. par contre je ne connais pas la version en 3 vitesses. je l'utilise tout l'été pour aller au boulot, c'est tres utile en ville et reste quand même tres reactif lors de fortes acceleration. mon prochaine objectif est de l'essayer sur circuit. il y a quand même un truc casse pied, le reglage de la garde de la commande d'ambrayage ne peut se faire que moteur au sol. si vous avez des questions sur des points precis, je ferais de mon mieux pour y repondre. Message édité le 09/01/2011 |
| rs2 | le 09/01/2011 à 20:14 merci luc  |
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