Un bloc 3L2 de ...... 884 CV

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Calou 51	Par Calou 51, le 09/01/2011 à 07:23 Si si... Vous avez bien lu : *884 CV* !!! Normal me direz-vous..? C'est une bloc Porsche 3L2 ! Voyons ça de plus près Non.. non.. Ce n'est pas une miniature posée sur le sable Sympa le tableau de bord Deux "places AR" très spacieuses ... comme dans nos fidèles 911 Type.G 'Vais pas tarder à m'faire cadenasser Oufff !! j'suis sauvé du cadenas ..! Y'a des "soufflets" horizontaux à l'AR !! Et ça.. ?? ... C'est pas un vrai Flat 3L2 Une p'tite explication s'impose Beaucoup d'entre-vous... connaissez Franco Sbarro : le célèbre Suisse designer et constructeur de voitures de rêves sur des bases originales, motorisées par des bloc surpuissants... ... en l'occurrence notre 3L2, n'en déplaisent aux SCïstes C'est pas moi qui le dit qu'un 3L2... c'est *884 CV* C'est noté "noir sur blanc" Ici : La Sbarro 3L2 a même eu le droit à la Presse ! Pour les Fortunés ... voici le lien de >> l'Annonce << Sérieux , j'adore tous les Concept-Cars, d'autant plus quand ils sont motorisés par des bloc Porsche... comme les Sbarro Calou
luky luke	Par luky luke, le 09/01/2011 à 07:32
DAB	Par DAB, le 09/01/2011 à 07:43 Tu n'as pas bien regardé, il y à 4 moteurs de 3.2L, 2 empilés à l'arrière, et deux à l'avant!
bvidaloo	Par bvidaloo, le 09/01/2011 à 07:44 En tout cas c'est très moche
jp9056	Par jp9056, le 09/01/2011 à 08:08 plus qu'original en effet et le cadenas ne peut que faire demi tour sur ce sujet et renter à Modoland la queue entre les pattes. Pour ce qui est du tarif,cela me fait immediatement penser à celui que propose singer (dernier numero de speedster Mag)pour la transfo du modèle classic à + de 400cv et alors là côté lignes generales.....pas une seule hesitation Merci Calou
fildemass	Par fildemass, le 09/01/2011 à 08:21 Original Par contre pour les biturbos, je me demande bien ou souffle la suralimentation, l'admission est strictement de série. Je pense que la mécanique originale, parfaitement inexploitable car souvent prévue pour des exhibitions statiques comme sur tout ces saloon cars a du être remplacée par un atmo bien standard... PC
BertoSpid	Par BertoSpid, le 09/01/2011 à 08:34 on en apprend tous les jours, merci Calou ps : j'adore ta casquette rouge !
Le_xav911	Par Le_xav911, le 09/01/2011 à 08:36 J'étais allé chez Sbarro, dans son école de Pontarlier. Le musée de ses réalisations qui était à coté était sympa. J'avoue que d'un point de vue style pur, je verrais plutôt ses réalisations de protos dans des BD, mais par contre ses répliques . Le meilleur souvenir c'est la rencontre avec le personnage. C'est une mine de savoir, insatiable, partageant l'Histoire automobile avec bonheur ... presque un Calou quoi
NEOPHITE	Par NEOPHITE, le 09/01/2011 à 11:50 avec un 3.3 (clic)
thibaut017	Par thibaut017, le 09/01/2011 à 11:59 Dixit NEOPHITE avec un 3.3 (clic) Les felés
Olivier76	Par Olivier76, le 09/01/2011 à 12:11 Dixit NEOPHITE avec un 3.3 (clic) Je me rappelle de l'essai dans je ne sais quel journal ... où il expliquait qu'il faisait la course sur autoroute avec une GTI standard et après 180km/h il envoyait et le propriétaire ... devait se poser beaucoup de question sur ce qu'il venait d'acheter
DAB	Par DAB, le 09/01/2011 à 12:22 Il n'aurait pas fallu grand chose pour la rendre plus jolie, même moins!
DENIS01	Par DENIS01, le 09/01/2011 à 12:26 884 cv !! Avec carburant spéciaux ?? Sait bien du sbarro pas très beau !!! Il faut aimer et 800 cv certaine japonaise les encaisse dans leur pistons d' origine sur des 6 en ligne mais bon avec des gros turbos des gestion map ECU et des carburant speciaux
gb06	Par gb06, le 09/01/2011 à 12:26 je me souviens de la golf à l'éssai dans échappement ,c'était en quelle année déjà? pratique pour passer dessous pour la vidange
vikor	Par vikor, le 09/01/2011 à 12:30 il faudrair une poil avec des roues sbarro ça c'est un must
jihef	Par jihef, le 09/01/2011 à 12:31 A titre d'exemple un V10 F1 3L sortait environ 850-950ch à un régime de 19.000 tours/min. Donc 884ch d'un 3.2L fait pour tourner à 8.000 tours grand max.
DAB	Par DAB, le 09/01/2011 à 12:38 Dixit jihefA titre d'exemple un V10 F1 3L sortait environ 850-950ch à un régime de 19.000 tours/min. Donc 884ch d'un 3.2L fait pour tourner à 8.000 tours grand max. En atmosphérique, oui, tu as raison, mais s'il y met un ou des turbo, il peut y arriver, combien de temps, ça c'est une autre histoire!
cdrik915	Par cdrik915, le 09/01/2011 à 12:40 D'accord , tous les gouts sont dans la nature. Mais la...........
luky luke	Par luky luke, le 09/01/2011 à 12:42 et en couple ça donne quoi en couple
cdrik915	Par cdrik915, le 09/01/2011 à 12:43 Ca donne deux couillons dans une Batmobile. Message édité le 09/01/2011

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