recherhce une cale Porsche P213
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lolocarrera | le 12/02/2007 à 16:16 je recherche un gentil porschiste qui pourrait me preter ca: pour une durée de 1 semaine environ .... merci d'avance.. En echange je peux preter: un super gros cric un purgeur mitivac pour les freins divers outils y a qu'a demander...meme des outils et machine pour bricoler surtout ce qui touche au bois .... Message édité le 12/02/2007  Message édité le 12/02/2007 |
kabongo | le 12/02/2007 à 16:28 ca sert à quoi  c'est pour ton réglage culbuteurs ou autre Message édité le 12/02/2007 |
gege targa | le 12/02/2007 à 16:34 C'est quoi ???? Un crochet qui tire la langue ???A quoi ça sert ?? Si tu es Corse, je comprend, c'est une machine a tirer la langue aux automobilistes qui se trainent !!!!  C'est vrais que c'est fatiguant a faire a la longue !!! |
| lolocarrera | le 12/02/2007 à 16:35 oui cale pour réglage culbus , j'ai commandé toute mes pieces pour ma révision chez "machin" spécialiste pieces poil mais il n'ont pas cette petite cale meme chez les autres "la buse rose de chez martin cup passion....."Message édité le 12/02/2007 |
Mysti's | le 12/02/2007 à 16:37 tu perds pas le nord |
Mm | le 12/02/2007 à 16:48 (c'est qu'un début) |
doudi | le 12/02/2007 à 17:56 va chez porsche, ça vaut 3 francs six sous et "normalement", ça se change après chaque révision.d'ailleurs, dans le sachet, il y a l'outil + 6 cales, une par cylindre. Et après tu peux racheter des jeux de cales... toujours chez Porsche  |
| lolocarrera | le 12/02/2007 à 18:14 merci doudi je vais aller chez poil alors .. je pensais pas qu'il fallait une cale par cylindre !!! un peu dingue ca?? pourquoi 6 cales??et chef pourquoi normalement il faut une neuve à chaque fois??? |
| Mysti's | le 12/02/2007 à 18:16 Changer les cales... Je veux bien être pointilleux, mais on fait de la 911, pas de l'horlogerie italienne (et encore, suis pas sûr que leurs mécanos changent de cale à chaque réglage). |
Pierrot72 | le 12/02/2007 à 18:27 C'est pas lié à l'usure, mais simplement à force d'essayer de faire rentrer la cale de biais, elle se fissure et finit par casser à la longue...En général, je dois la changer tous les 2/3 jeux au culbus... |
| lolocarrera | le 12/02/2007 à 18:46 merci Pierrot pour l'info... au fait si tu passes dans mon coin viens pour me tenir la main je vais fair mon premier réglage culbus...quoi!!! on sait jamais sur un mal entendu.... .. En plus tu dois etre au point si tu changes tout les deux ou trois réglage culbus tu n'est pas a ton premier essais..... j'espere que je vais y arrivé ... loloquidouteunpeu...  |
| Dan Targa 89 | le 12/02/2007 à 19:25 Ok. Bien noté. J'ignorais ce détail.  (C'est qui, le fabricant de ces cales ? Parce que, ça doit rapporter encore + que les actions de l'OL, du coup ! :-d ) |
| scotland | le 12/02/2007 à 20:55 enfin 3 francs 6 sous, c'est 39 euros TTC. |
| Dan Targa 89 | le 12/02/2007 à 22:56 Ah quand même ! C'est à ajouter au prix d'une révision, non ? Bonjour la différence pour une 964 !!! |
MC_911 | le 12/02/2007 à 23:12 Dixit Dan Targa 89Ah quand même ! C'est à ajouter au prix d'une révision, non ? Bonjour la différence pour une 964 !!! J'y crois pas ... et après quand je le bâche avec son targa, il me dit que je suis lourd ... MRD (Mort de rire, pour ...) Dan !!! |
| Dan Targa 89 | le 12/02/2007 à 23:38 Euh... C'était pas dirigé QUE vers toi, mais aussi vers tout plein d'autres copains :- Un dont la maman est (presque) ma voisine. - Un qui me rappelle un BBQ qui commence sérieusement à me manquer. (Le BBQ, pas le copain. Suis un peu, tu veux ?  )- Un qui commence sérieusement à apprécier d'avoir quitté la RP. - Un qui fait une grosse conn*rie en se séparant de sa PPPPP (Porsche Palace Pour Pilote Pépère pour...) Etc, etc, etc... Message édité le 12/02/2007 |
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