ma 3.0 sc ne dèmarre plus

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lio911	Par lio911, le 10/01/2011 à 12:04 tous d'abord une très bonnne annèe a tous et pleins de bonheur avec nos grenouille un petit soucis m'ait arriver hier , je dèmarre la grenouille , la laisse chauffer dans la cour commme d'habitude , je vais faire un petit tour tranquille d'une vingtaine de kilomètres et je rentre a la maison . jusque la rien de bizarre sauf que je la re-dèmarre (1 heure plus tard) pour refaire un tour , le moteur dèmarre elle tourne 2 a 3 minutes au ralenti , et la le moteur s'arrète net comme ci j'avais couper le contact , j'essaye de re-dèmarrer et plus rien , quant j'attend une vingtaine de minutes elle tousse pendant 2 secondes mais ne dèmarre pas ..... j'ai changer le relai de pompe ( rouge) j'ai vèrifier les fusibles mais rien ... j'ai mème remis 20 litres de carburant au cas ou la jauge me ferait dèfaut , mais toujours rien , comme ci qu'on avait couper l'arriver d'essence .... si quelqu'un pouvait m'èclairer sur cette panne vraiment bizarre ha oui c'est une 3.0 litres sc de 1980 merci pour vos rèponses . @+
DONCA	Par DONCA, le 10/01/2011 à 12:08 celà me fait pense a un problème qui m'est arrivé : ton contacteur du plateau sonde est peut etre mort. Simple a vérifier: il se sirtue derriere le Kjet, tu le débranches. Si c'est cette panne, ta voiture doirt démarrer impec.
luky luke	Par luky luke, le 10/01/2011 à 12:10 c´est l´arrivée d´essence ou l´allumage. Verifie si tu as de l´etincelle aux bougies. Deja.
thierry33	Par thierry33, le 10/01/2011 à 12:13 moi j aurai penser au fameux bhkz car j ai eu les meme deboire mais si elle tousse un poil sa doit etre autre chose pour voir si sa serais lui regarde si tu a des etincelles au bougies
lio911	Par lio911, le 11/01/2011 à 05:45 oui THIERRY33 le BHZK siffle mais j'ai l'impression que la pompe a essence ne siffle pas (devant) , mème si j'enlève et je remet le relai rouge !!! si la pompe ne tourne pas ,sa dèmarre pas ??
wb61	Par wb61, le 11/01/2011 à 08:19 Faire le test du plateau sonde Retirer le filtre à air , mettre le contact , et soulever le plateau sonde légèrement , la pompe à essence doit "chanter"
laurentsc80	Par laurentsc80, le 11/01/2011 à 08:40 Si la voiture tousse mais ne démarre pas, c'est parce que l'injecteur départ à froid fonctionne, mais pas la pompe à essence. Branche la pompe en directe de la batterie avec deux fils et tu seras fixé sur la pompe. A+
lio911	Par lio911, le 11/01/2011 à 20:46 bien laurent sc80 en plein dans le mille problème rèsolu aujourd'hui le porte fusible de la pompe a essence un peu oxider et un mauvais contact sur le relai de pompe a essence ( rouge) et donc titine est reparti je suis très heureux ce soir , mais part sècuritè je vais commander un porte fusible neuf et refaire toutes les connection de la boite a fusibles. merci a vous pour vos divers diagnostiques qui m'ont vraiment bien èclairer a bientot et pleins de bonheur avec nos merveilleuses grenouilles qui nous le rendre bien.
land911	Par land911, le 11/01/2011 à 23:39 je monte un dijoncteur thermique 25A , juste pour alimenter la pompe a essence cela permet de remplacer le fusible stéatite d' origine , qui n' est pas fiable sur nos vielles quimbardes ( modèle turbo aussi ) Si tu change le porte fusible par un neuf , prend plein de photos avant de débrancher ! Bon courage Philippe Message édité le 12/01/2011
lio911	Par lio911, le 12/01/2011 à 16:47 merci LAND911 pour ton prècieux conseil que je vais suivre a la lettre avec en prime des super photos. merci Phillippe.
Rana1	Par Rana1, le 12/01/2011 à 17:12 Land il est plein de bons conseils Seulement le nom sur le disjoncteur que j'aime pas
lio911	Par lio911, le 13/01/2011 à 08:51 oui exact je n'avais pas vu la marque du dijoncteur c'est un coup a tous faire pèter
MI911	Par MI911, le 13/01/2011 à 10:49 Dixit land911je monte un dijoncteur thermique 25A , juste pour alimenter la pompe a essence cela permet de remplacer le fusible stéatite d' origine , qui n' est pas fiable sur nos vielles quimbardes ( modèle turbo aussi ) Bon courage Philippe Message édité le 12/01/2011 J'ai eu ce pb de fusible n°16 récemment (voir mon blog (clic) ). Philippe, aurais-tu une photo de ce disjoncteur monté (comment, à quel endroit...)? Où le trouve t-on? Merci.
wb61	Par wb61, le 13/01/2011 à 10:53 Dixit MI911 Dixit land911je monte un dijoncteur thermique 25A , juste pour alimenter la pompe a essence cela permet de remplacer le fusible stéatite d' origine , qui n' est pas fiable sur nos vielles quimbardes ( modèle turbo aussi ) Bon courage Philippe Message édité le 12/01/2011 J'ai eu ce pb de fusible n°16 récemment (voir mon blog (clic) ). Philippe, aurais-tu une photo de ce disjoncteur monté (comment, à quel endroit...)? Où le trouve t-on? Merci. ça m'intéresse également
targa56	Par targa56, le 14/01/2011 à 19:43 bonsoir a tous j'ai le meme probleme que LIO911 NON RESOLUT a ce jour alors si vous s'avez la SOLUTION je prends bientot les beaux jours bonsoir
lio911	Par lio911, le 20/01/2011 à 19:19 targa56 -est-ce que ta pompe a essence tourne ? -moi j'ai bouger le relai rouge pour me rendre compte que la pompe ne tourner pas !!! -as tu essayer un autre relai (rouge) ? -est-ce que le BHZK siffle (a l'arriere gauche)?
kitcar	Par kitcar, le 21/01/2011 à 11:15 land911 est un chat il connais la type G par coeur pour avoir eu des conseils suite à des soucies d allumage,j ai vraiment ete tres bien conseillé

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