duree de vie pompe à essence
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| NicolasH | le 10/01/2011 à 23:10 Salut a tousAprès démontage du réservoir, j'ai oté ce soir la pompe toute bleu et bien sale... elle date de 86... vaillante la bête ! J'ai le clapet anti retour qui ne fonctionne plus très bien, et je pense donc en changer pour le pas tomber en rade. Que me conseillez-vous ? la changer ? la conserver ? ou l'acheter ? chez La fleur ? le Jean ? Quel est votre retour d'expérience sur ce sujet ? NicolasH |
wb61 | le 10/01/2011 à 23:19 J'ai changé ma pompe(hs) sur une Sc , elle était d'origine 1980  Achetée chez oscar, pas de soucis particulier  |
cdrik915 | le 11/01/2011 à 06:00 N'achete pas le clapet anti-retour , il est fourni avec la pompe chez Rose Passion et la Buse. |
BertoSpid | le 11/01/2011 à 06:10 la pompe a essence ne semble pas souvent évoquée comme facteur de panne, sur ce forum ...> il serait intéressant de connaitre le nombre de pompe changées ... |
bvidaloo | le 11/01/2011 à 07:16 D'ailleurs, je trouve que la mienne fait beaucoup de bruit en ce moment. Un bzzzz qui persiste nettement pendant que je roule. Est-ce le signe d'une panne prochaine ? a+ |
| NicolasH | le 11/01/2011 à 09:20 En effet, souvent quand un sifflement apparait, c'est l'annonce d'une panne prochaine...moi l'échappement fait tellement de bruit que je n'entends pas la pompe  merci pour vos retours. NicolasH |
| DONCA | le 11/01/2011 à 10:07 la mienne a tenu 20 ans |
| Pascal 2N1 | le 11/01/2011 à 11:36 C'est quand même cette foutue pompe qui a failli arrêter la RR dès le prologue!!!!!!!Elle était neuve. Demandes donc à Chris et Calou, ils en sont encore tout pales!!! Message édité le 11/01/2011 |
| Calou 51 | le 11/01/2011 à 11:43 La 911-RR détient un "record" !!Pompe neuve Bosch référencée: - Nombre de kms = 350 - Durée de vie = 6 heures de route et 2 mn 15 de piste |
| BertoSpid | le 11/01/2011 à 14:55 Hello Calouet a t elle été ouverte, pour définir la cause de cette panne ?? ou le SAv bosch ?? |
PP | le 11/01/2011 à 15:19 Dixit Calou 51La 911-RR détient un "record" Bosch, de plus en plus, sous traite avec des fabricants Chinois ! ........  A+ Edmond |
jihef | le 11/01/2011 à 16:28 Une autre question : Quelle est la métrique qui spécifie le mieux la durée de vie de la pompe ?- Son âge ? - Son kilométrage ? - Son temps de fonctionnement ? |
| Kermit | le 11/01/2011 à 17:58 Dixit jihefUne autre question : Quelle est la métrique qui spécifie le mieux la durée de vie de la pompe ? Je pense que tu peux rajouter dans ta liste le nombre de fond de réservoir qu'elle a dû aspirer. |
Boulou | le 11/01/2011 à 18:00 et le type de carburant : 98, 95 ethylé ou pas ?A-t-elle tourné à pleine charge ou a 1/2 charge ? A-t-elle eu a subir les assauts répétés du circuit, du surrégime, de l'affolé du chrono et du concours de feu rouge ?  |
| NicolasH | le 11/01/2011 à 19:09 C'est bien beau tout ca, mais ca m'aide pas tellement les pompes immergées ont souvent une durée de vie plus courte.... NicolasH |
| land911 | le 11/01/2011 à 23:59 nos reservoir de poil sont souvent très sale a l' interieur , une pompe neuve avec un réservoir sale ou rouillé = Danger pour la pompe en 1: tu netoye ton reservoir en 2: tu remonte sans changer la pompe et le filtre en 3: tu fait le plein en 4: tu vide le plein jusqu' au bout en 5: tu change ta pompe et filtre et on en parle plus une voiture qui arrive a 30 ans a besion de " preventif "  Philippe |
| BertoSpid | le 12/01/2011 à 05:36 Une question de néophite : comment connaitre l'état de l'intérieur d'un réservoir ?ps : sur ma bm 525i de 88, qui est équipée du meme systeme d'injection Bosch Motronic que la 3.2, la pompe est tombée en panne en plein Paris, au bout de 15 ans environ , et elle servait tous les jours : symptômes : plus d'accélération possible, le moteur ne peut plus monter en régime (plus assez alimenté) et ralenti instable : remorquage obligatoire |
| Calou 51 | le 12/01/2011 à 11:16 Dixit PPDixit Calou 51La 911-RR détient un "record" Aaaaaaaah... là voilà l'explication ! Un grain de riz est venu joué des misères  ... La métrique chez Porsche-Compétition est le Temps Effectif |
luky luke | le 12/01/2011 à 14:24 Dixit BertoSpidUne question de néophite : comment connaitre l'état de l'intérieur d'un réservoir ? Avec le stetoscope de DAB .... En l´introduisant par le haut ....peut-être ???? |
| PP | le 16/01/2011 à 16:13 Dixit luky lukeDixit BertoSpidUne question de néophite : comment connaitre l'état de l'intérieur d'un réservoir ? Fibroscope ! pas stetoscope........ A+ Edmond |
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