Détonation sur 2.7l de 1974 - pb résolu

Message :
le 12/01/2011 à 08:23
Bonjour,

Juste un petit message suite à post du 22/11 et détonation sur 2.7 de 74.
Après changement de la batterie, du régulateur et condensateur, vérification des faisceaux, changement du démarreur qui a laché dans l'intervalle, la détonation persistait.
C'est finalement le tiroir d'air au dessus du Kjetronic qui était percé (usure normale à priori), ce qui ne permettait pas au mélange aire carburant de se faire correctement et donc produisait ces détonations.

Pour info, le régulateur a été remis à neuf pour 30 euros, démarreur = 250 euros
Tiroir d'air complet avec manchons plastiques, vis platinées et vanne de surpression (parfois appelée Pop Off) = 550 euros
Cette petite vanne cylindrique se fixe sur la boîte à air (percement d'un trou sur le plastique). Descriptif, gabarit pour le percement et notice plutôt claire chez la Buse.
Cette vanne, non prévue à l'origine, permettrait d'éviter d'exploser à nouveau cette pièce plastique.

La bête roule à nouveau, cela fait du bien
Merci à David 911, Targa 76, Wb61 et RS 2 pour leurs avis de novembre dernier
le 12/01/2011 à 08:32
Salut ,

ça fait toujours plaisir ces retours d'infos
En plus c'est très instructif

Bonne route!
le 12/01/2011 à 10:14
voilà quelqu'un de sérieux , merci pour le retour d'info
le 12/01/2011 à 14:30
Info intéressante
J'ai un ami qui détonne avec une 2.7 S
Pour l'instant, c'est la pop off qui sauve la boite a air, mais pour combien de temps
le 12/01/2011 à 14:31
Dixit marsouillevoilà quelqu'un de sérieux , merci pour le retour d'info


y'a des gens pas sérieux ici ? j've des noms !
le 12/01/2011 à 16:28
Si ton moteur est bien réglé (allumage et carburation) la valve n'est pas nécessaire.... mais bon il y a les pour et les contre!
le 12/01/2011 à 17:07
Merci pr le retour d'info
C bon a savoir.
Bonne route!
le 12/01/2011 à 17:39
de rien même si je ne sais plus ce que je t ai dit ,mais si ça t as servis t en mieux




le 12/01/2011 à 20:50
merci rod pour le retour d'info

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