traverse support moteur cassée!!!
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kitcar | le 18/01/2011 à 19:01 Salut les amiesje vais pour changer ma banane sur ma 3.2, donc je devisse mes supports moteurs pour faciliter l'acces à l'echappement ces derniers etaient vraiment serrés fort dont j'ai pris une clef de 19 pour poids lours et resultat la traverse qui relie mes supports moteur a cassée tellement s'était serré et l'autre support moteur s'est desséré ou trouve t on cette traverse qui relie les deux supports moteurs???? sinon je veux bien ressouder mais bon quelq'un a deje eu ce probleme??? Message édité le 18/01/2011 Message édité le 18/01/2011 |
| marsouille | le 18/01/2011 à 19:17 misterjack en faisait des renforcées je crois , mais il y a longtemps qu'il s'est manifesté sur le forum  trop de boulot  |
| kitcar | le 18/01/2011 à 19:20 c est fou quand meme à 120e une traverse chez buze si quelqu un a une occaz |
jihef | le 18/01/2011 à 19:22 Ca peut surement se trouver dans une casse Porsche pour moins cher. J'ai une adresse si tu veux. |
| kitcar | le 18/01/2011 à 19:23 va y pour voir |
| jihef | le 18/01/2011 à 19:25  |
| kitcar | le 18/01/2011 à 19:37 oui j ai vu lol je les ais contacté on verra bien sinon le poste à souder est mon amie |
thierry33 | le 18/01/2011 à 20:42 Dixit jihefCa peut surement se trouver dans une casse Porsche pour moins cher. J'ai une adresse si tu veux. mp pour ta ca&sse poil  |
BertoSpid | le 18/01/2011 à 21:41 j'avais aussi cassé la mienne lors du démontage du moteur (voir mon blog) : ressoudé (à l'arc, merci Boni), avec en plus un petit renfort au niveau de la rupture, et ça tient tressssss bien ! |
ibanezjs | le 18/01/2011 à 21:59 J'ai cassé la mienne aussi, vis grippée dans le pas de vis, un classique  Message édité le 18/01/2011 |
| ibanezjs | le 18/01/2011 à 22:01 (clic) |
| scotland | le 18/01/2011 à 23:41 Il faut toujours bien caler la traverse avant de dévisser, par exemple avec une grosse cale en bois, car il est connu qu'elle ne résiste pas à la flexion. |
| Kermit | le 18/01/2011 à 23:46 Je ne comprends pas! La banane se change en 15 min en enlevant les trois vis et la sangle. Ensuite elle glisse de droite vers la gauche pour la sortir par l'ouverture de la sortie d'echappement. Pour ne pas casser la traverse, mettre du wd40 une heure avant tout démontage. Frapper les têtes de vis pour décoller les filets. Utilisez une ralonge à votre clé pour y aller en douceur mais avec force. Ensuite lors du desserrage pour éviter qu'elle ne vrille, mettre une cale en bois entre la travese et la carrosserie. Cela soulagera la travesre de l'effet de tortion. C'est comme ça que j'ai procédé pour la mienne. |
| sounjosc | |
| jeeper | le 19/01/2011 à 10:54 j'en ai une d'occas, si tu veux je fais une photo.prix ? euh, je sais pas... mettons 40 euros + port (à vue de nez 10 euros de port) ca me parait pas bien cher ? |
| BertoSpid | le 19/01/2011 à 11:54 soudure : Atelier Moteur> voir images 124 & 125 (je ne sais pas mettre un lien direct sur un chapitre particulier de blog) > ici : Soudure : chapitres 124 & 125 et ici : cassée ! (Merci Kermit pour la manip ) Message édité le 19/01/2011 |
| Jakin | le 19/01/2011 à 20:13 J'ai aussi cassé le mien lors de la depose du moteur , j'en ai acheté un nouveau sur la rose |
| kitcar | le 19/01/2011 à 20:21 merci les amies je vais demonter et ressouder je penses ca fera la memepar contre sur le coin ils les donnent pas es traverses c est le prix du neuf casi lol  |
| philippe42 | le 19/01/2011 à 20:23 Dixit kitcarmerci les amies je vais demonter et ressouder je penses ca fera la meme Tu as deja vu des pieces Porsche donné  |
| kitcar | le 19/01/2011 à 20:23 pour kermit je connais la demarche à suivre mais quand tu as les3 vis de bananes oxydés soudés et que tu ne peux pas enlever la solution descendre le moteur suffisament pour y faire passer le disqueuse afin de couper les vis |
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