trappe de visite pour fond compartiment moteur , avis des specialistes
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| sas92 | le 20/01/2011 à 17:09 Bjje viens de m apercevoir en lisant quelques vieilles revues que sur les anciennes Alfa ou autre mMserati engagé en competition nos anciens créaient des trappes de visite en decoupant la caisse au dessus de l arbre de transmision (par exemple) pour des intervention plus rapide . le tout se refermait avec une belle plaque revetu dun sellerie cuir plutot jolie; peut on a votre avis envisager cela sur la plage arriere de nos auto pour un acces au moulin sans depose. la rigidité resterait elle la meme avec une trappe pas trop grande. Qu en pensez vous,? est ce une idée ? un carrosier peut il faire cela? A+ Message édité le 20/01/2011 |
DAB | le 20/01/2011 à 17:11 Dixit sas92Bj Que c'est une idée à la con!   |
| sas92 | le 20/01/2011 à 17:17 Dixit DABDixit sas92Bj non non non reflechies bien aux avantages |
| marsouille | le 20/01/2011 à 17:18 je ne serais pas aussi "ferme" qui l'ami DAB , mais perso , je ne le ferais pas sur la mienne  ensuite , il est possible que celà ait existé , des spécialistes vont se manifester |
jihef | le 20/01/2011 à 17:33 Si c'est pour faire une trappe sur la plage arrière, je ne suis pas sûr que ce soit très pratique :- Les sièges gênent - L'endroit est exigu Sans compter les problèmes que ça peut engendrer (bruit, rouille, chaleur... |
| Pascal 2N1 | le 20/01/2011 à 17:38 Sur un Targa pourquoi pas!!!Bien fait,ça rappelle le toit  |
| Kermit | le 20/01/2011 à 17:40 Dixit Pascal 2N1Sur un Targa pourquoi pas!!!Bien fait,ça rappelle le toit Et en plus tu peux travailler debout. |
| DAB | le 20/01/2011 à 17:44 Dixit sas92Dixit DABDixit sas92Bj Cites m'en un seul, moi je te citerai plusieurs inconvénients!  de plus, la partie recouverte par la carrosserie coté habitacle ne donne pas accès à des points stratégiques, par contre en découpant les cotés pour accéder aux bougies soupapes et tout le toutim, avec découpe des longerons, ça c'est Bonnard! Je fournis la disqueuse, et la charnière à piano!  |
| 911targa83 | le 20/01/2011 à 18:19 Dixit DABDixit sas92Dixit DABDixit sas92Bj Tu dis ça par ce que tu roules 3,2 , sur SC ça donnerais accès à pas mal d'organes , ou il faut avoir des mains de put.... pour triturer derrière le KJ . . |
cdrik915 | le 20/01/2011 à 18:21 Les Ricains le font assez couramment sur leur auto de course.Maintenant , c'est une grosse modif'. |
| David_911 | le 20/01/2011 à 18:33 Toutes proportions gardées, c'est ce qui se fait sur les Boxster (accès a la courroie d’accessoires).Sur les nôtres, je sais pas si c'est vraiment utile, car le plus chiant reste qd meme l'acces au bougies, culbu. Message édité le 20/01/2011 |
FV911 | le 20/01/2011 à 19:35 Ca serait pratique, pour la pompe à eau, la courroie de distrib, les soupapes pneumatique, le radiateur d'eau, ect |
| sas92 | le 20/01/2011 à 19:52 .Tu dis ça par ce que tu roules 3,2 , sur SC ça donnerais accès à pas mal d'organes , ou il faut avoir des mains de put.... pour triturer derrière le KJ . .[/q] t as raison charles . bon pour les SC et en plus les targa. |
| CHRIS16 | le 21/01/2011 à 18:31 Je l'ai fait sur la RR, c'est un bonheur d'aller travailler dans le moteur, ça n'enlève rien à la rigidité, mais par contre c'est plus facile à faire quand la caisse est nue. |
Satanas | le 21/01/2011 à 18:56 Pour aller changer le capteur de pression d'huile... |
| sas92 | le 21/01/2011 à 20:32 Dixit CHRIS16Je l'ai fait sur la RR, c'est un bonheur d'aller travailler dans le moteur, ça n'enlève rien à la rigidité, mais par contre c'est plus facile à faire quand la caisse est nue. as tu des photo ? quelle dimension tu preconises? Message édité le 21/01/2011 |
| CHRIS16 | le 24/01/2011 à 15:33  je n'ai pas les dimensions exactes  |
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