rupteur ......ou pas ???

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philco 911	Par philco 911, le 22/01/2011 à 17:50 bonjour voila , cet apres midi j'ai profité du beau temps pour sortir un peu l'auto , aprés avoir roulé quelque KMS tranquille ( en attendant que la temperature monte ) je déside de "m 'exciter" un peu , et de doubler l'auto qui me précède je déboite , met le pied dedans, l'auto prend bien les tours mais arrivée ver la fin de la zone rouge ( 6400),grosse coupure moteur + un bruit ressemblant a une coupure d'allumage ...je lève le pied et continu ma pronade tranquille sans dépasser les 5000 tr/mn tout fonctionne , avant de rentrer je refais un éssai et là pareil et au mème régime ......... ne connaissant pas grand chose de ces autos pouvez me dire s'il y a un rupteur ou si c'est un soucis mécanique ??? merci d'avance
Freddo	Par Freddo, le 22/01/2011 à 17:52 Rupteur.
philco 911	Par philco 911, le 22/01/2011 à 17:56 OK merci freddo , je commençais a voir un doute
alman911	Par alman911, le 22/01/2011 à 17:58 un soucis mecanique a 6400 trs tu serais pas rentré chez toi sans un bruit assez fort ou un claquement /ratés ... donc rupteur .
gegejubile	Par gegejubile, le 22/01/2011 à 18:00 je crois que le doigt d'allumeur fait office de rupteur, les spécialistes confirmeront
louyétu	Par louyétu, le 22/01/2011 à 18:05 Au fait, un rupteur ça marche à tous les coups ou bien ça peut foirer ?
philco 911	Par philco 911, le 22/01/2011 à 18:13 ouf !!! que des bones nouvelles en fait je roule avec cette auto depuis 1 ans mais je n'avais jamais trops tiré dessus ... . et oui , j'ai pris mon temps , pour connaitre ses réctions,(c'est un peu comme une femme , il faut l'apprivoiser) . ça change d'un 205 GTI . j'ai étais surpris car la coupure est brutale . contrairement a ce que j'ai connu en rallye ou l'on peut continé a rouler au rupteur ( pas trops quand meme).
Jean-Yves	Par Jean-Yves, le 22/01/2011 à 18:56 Délinquant !! OK, mais avant de sortir : Ce qyue ça fait du bien de faire marcher le rupteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jihef	Par jihef, le 22/01/2011 à 19:07 Dixit louyétuAu fait, un rupteur ça marche à tous les coups ou bien ça peut foirer ? Sur les 3.2 c'est géré par le DME, donc si le DME marche, le rupteur marche a tous les coups. Régime de coupure : 6520.
Pierrot72	Par Pierrot72, le 22/01/2011 à 19:16 Dixit jihef Dixit louyétuAu fait, un rupteur ça marche à tous les coups ou bien ça peut foirer ? Sur les 3.2 c'est géré par le DME, donc si le DME marche, le rupteur marche a tous les coups. Régime de coupure : 6520. Sur les 3LSC, c'est une une mise à la masse par masselote centrifuge, avec bien sûr une précision moindre.... Sur les moteurs un peu préparés, on peut pousser sans risque le rupteur à 7000 en prenant ceux de turbo (c'est gravé dessous) : En cherchant un peu plus évolué mais toujours pour les K-Jetronic, on peut taper dans les MSD réglables à 100/tr/min près par un système de potar (très pratique en période de rodage... ) L'avantage du MSD est une coupure très progressive vs. les rupteurs centrifuges... Message édité le 22/01/2011
philco 911	Par philco 911, le 22/01/2011 à 19:22 maintenant que je sais .........je vais évité et changer de rapport juste avant.... pour moi cest un 3.0 litre mais mis a part cette petite frayeur super apres midi une petite centaine de Kmh avec maman a coté ... le pied ça vut une petite ES en rallye .....( avec l'age le plaisir change ..LOL!!)
gege91132	Par gege91132, le 22/01/2011 à 19:27 et bien le mien je pense qu'il ne fonctionne pas il m'est arrivé de pousser la troisième à plus de 6700tr/mn (180km/h)et pas de coupure maintenant je fait super gaffe quand je m'énerve un peu c'est très galère y a moyen dit remédier
jihef	Par jihef, le 22/01/2011 à 19:27 Sinon sur C3.0 c'est combien ? 6800+-200 comme sur les SC ? Car le monsieur a un moteur de C3.0. En tout cas je crois que c'est le même principe que sur les SC non-US.
SCedric	Par SCedric, le 22/01/2011 à 19:45 pareil sur mon ex SC... rupteur "violent" vers 7000 donc pas d inquietude
DONCA	Par DONCA, le 22/01/2011 à 20:38 Dixit gege91132et bien le mien je pense qu'il ne fonctionne pas il m'est arrivé de pousser la troisième à plus de 6700tr/mn (180km/h)et pas de coupure maintenant je fait super gaffe quand je m'énerve un peu c'est très galère y a moyen dit remédier 6700 et 180
jean11	Par jean11, le 22/01/2011 à 20:44 pas de doute, c'est le rupteur, mais est-il bon de pousser le moteur jusqu'au rupteur trop souvent? même si le rupteur est une sécurité, n'y a t'il pas des risques pour le moteur, merci et bonne route
philco 911	Par philco 911, le 22/01/2011 à 20:45 merci pour vos réponses je vais pouvoir rouler sans craindre la panne et surtout faire attention a la zone rouge. on y arrive vite
Rv 930	Par Rv 930, le 22/01/2011 à 21:50 Dixit jean11pas de doute, c'est le rupteur, mais est-il bon de pousser le moteur jusqu'au rupteur trop souvent? même si le rupteur est une sécurité, n'y a t'il pas des risques pour le moteur, merci et bonne route Non seulement c'est inutile car le couple s'évanouit dans les hauts régimes, de plus les ressorts de soupapes n'aiment pas sans parler du reste ! Message édité le 22/01/2011
Kermit	Par Kermit, le 22/01/2011 à 22:02 Dixit gege91132et bien le mien je pense qu'il ne fonctionne pas il m'est arrivé de pousser la troisième à plus de 6700tr/mn (180km/h)et pas de coupure ...... Sur la puce de mon Motronic c'est marqué 7200 J'ai jamais essayé.

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