Pb voyant de frein à main ???

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FV911	Par FV911, le 23/01/2011 à 18:14 Bonsoir le monde, vla le pb du jour, j'ai refait mes freins completement l'année derniere, seul ik, j'ai mon voyant de frein à main qui reste au rouge( celui de droite ) j'ai bien débranché la batterie, j'ai meme enlevé les temoins d'usure en ne gardant que la connectique mal/femelle, mais il reste allumé. A vous
cdrik915	Par cdrik915, le 23/01/2011 à 19:17 Le contacteur situé sous le FAM qui reste bloqué. Ou bien ton contact de niveau du bocal qui est out si ton niveau de liquide est bon. Tout ca au conditionnel. Message édité le 23/01/2011
juncal1	Par juncal1, le 23/01/2011 à 19:33 Dixit cdrik915Le contacteur situé sous le FAM qui reste bloqué. Ou bien ton contact de niveau du bocal qui est out si ton niveau de liquide est bon. Tout ca au conditionnel. Message édité le 23/01/2011 t'as raison de le dire au conditionnel Cédric les défauts que tu as énuméré sont gérés par le voyant gauche qui sert aussi au frein à main. le voyant de droite ne sert qu'a l'usure des plaquettes. pour que le voyant s'éteigne , il faut ponter les deux fils du connecteur
luky luke	Par luky luke, le 23/01/2011 à 19:35 Dixit juncal1 Dixit cdrik915Le contacteur situé sous le FAM qui reste bloqué. Ou bien ton contact de niveau du bocal qui est out si ton niveau de liquide est bon. Tout ca au conditionnel. Message édité le 23/01/2011 t'as raison de le dire au conditionnel Cédric les défauts que tu as énuméré sont gérés par le voyant gauche qui sert aussi au frein à main. le voyant de droite ne sert qu'a l'usure des plaquettes. pour que le voyant s'éteigne , il faut ponter les deux fils du connecteur +1 l'ami Ced a herborisé cet après midi ,
ibanezjs	Par ibanezjs, le 23/01/2011 à 19:49 La modernité sur la 911 , la fin des haricots Pas de témoin pour moi et tout va bien! Ah ces 3.2L!!
cdrik915	Par cdrik915, le 23/01/2011 à 19:57 Dixit luky luke Dixit juncal1 Dixit cdrik915Le contacteur situé sous le FAM qui reste bloqué. Ou bien ton contact de niveau du bocal qui est out si ton niveau de liquide est bon. Tout ca au conditionnel. Message édité le 23/01/2011 t'as raison de le dire au conditionnel Cédric les défauts que tu as énuméré sont gérés par le voyant gauche qui sert aussi au frein à main. le voyant de droite ne sert qu'a l'usure des plaquettes. pour que le voyant s'éteigne , il faut ponter les deux fils du connecteur +1 l'ami Ced a herborisé cet après midi , Kono. T'en foutrai moi de l'herborisé. En soucs de 30 par la tronche. Soulard.
cdrik915	Par cdrik915, le 23/01/2011 à 19:58 Dixit juncal1 Dixit cdrik915Le contacteur situé sous le FAM qui reste bloqué. Ou bien ton contact de niveau du bocal qui est out si ton niveau de liquide est bon. Tout ca au conditionnel. Message édité le 23/01/2011 t'as raison de le dire au conditionnel Cédric les défauts que tu as énuméré sont gérés par le voyant gauche qui sert aussi au frein à main. le voyant de droite ne sert qu'a l'usure des plaquettes. pour que le voyant s'éteigne , il faut ponter les deux fils du connecteur Traitre. J'en parle a mon ami des transports Bernhard , tu vas voir.
luky luke	Par luky luke, le 23/01/2011 à 20:02 ah !!! bon c'est pas déja le printemps chez toi avec des petites fleurs partout ...
FV911	Par FV911, le 23/01/2011 à 22:09 pour que le voyant s'éteigne , il faut ponter les deux fils du connecteur [/q] Il peut m'expliquer cela un poil mieux, je ponte quelle connecteur, celui de frein à main, ou du bocal de liquide, ou je ne sais quoi Parce que la j'ai controle technique, et franchement je suis pas sur quelle passe
commevous	Par commevous, le 23/01/2011 à 22:47 si quelqu'un a un schéma, çà m'intéresse aussi
juncal1	Par juncal1, le 23/01/2011 à 23:13 Dixit FV911pour que le voyant s'éteigne , il faut ponter les deux fils du connecteur Il peut m'expliquer cela un poil mieux, je ponte quelle connecteur, celui de frein à main, ou du bocal de liquide, ou je ne sais quoi Parce que la j'ai controle technique, et franchement je suis pas sur quelle passe il va essayer de t'expliquer un peu mieux tu as deux solutions..ou tu cherches la raison pour laquelle ton témoin d'usure plaquette s'allume.. ou tu débranches la connectique des témoins d'usure apparemment c'est la solution que tu as choisi. dans ce cas tu dois ponter les deux broches qui alimentent les témoins..et ce aux quatre roues un p'tite photo vaut mieux qu'un long discours [img][/img] Message édité le 23/01/2011
FV911	Par FV911, le 24/01/2011 à 08:46 J'ai compris, Merci M'siou pour info quand j'ai refait mes freins, le voyant n'était pas allumé, il sait allumer après une journée de circuit A + Francis
BertoSpid	Par BertoSpid, le 24/01/2011 à 08:50 donc, probablement, soit : - le connecteur a bougé de son petit logement, sur une plaquette, puis à frotté , et s'est usé : donc il allume, comme pour dire "plaquette usée" - une des plaquettes (ou toutes) sont à la cote d'usure, et le connecteur fait son boulot : il t'alerte
juncal1	Par juncal1, le 24/01/2011 à 10:15 je te conseille tout de même de réparer correctement tu pontes roue par roue en faisant des essais , tu vas finir par déterminer sur quelle plaquette il y a ce défaut
Détuning-man	Par Détuning-man, le 24/01/2011 à 12:35 Mais on parle de quel voyant ??? celui des plaquettes ou celui du frein à main ???
cdrik915	Par cdrik915, le 24/01/2011 à 12:45 Ah !!! Chui' pas le seul a etre herborisé.
juncal1	Par juncal1, le 24/01/2011 à 13:05 Dixit Détuning-manMais on parle de quel voyant ??? celui des plaquettes ou celui du frein à main ??? Dixit cdrik915Ah !!! Chui' pas le seul a etre herborisé.
jihef	Par jihef, le 24/01/2011 à 13:07 Le monsieur parle du voyant de droite. Ce voyant est celui de l'usure des plaquettes non ?
FV911	Par FV911, le 24/01/2011 à 13:21 C celui des machoirs de frein à main, enfin c ce que dit le manuel, si j'ai bien capter
jihef	Par jihef, le 24/01/2011 à 13:41 Sur le manuel en ligne, c'est bien le témoin de l'usure des plaquettes :

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