Seuil de raison....

Auteur :	Message :
jp9056	Par jp9056, le 27/01/2011 à 14:30 A quoi peuvent bien ressembler les entrailles d'une auto comptabilisant 400 bons milliers de kilomètres parcourus la plupart du temps sur nos belles routes de France pas toujours droites, plates et lisses, sur un grand nombres de nos circuits, à des allures souvent au dessus du droit alloué. Mon auto est passée par la case réfection, il y a de cela deux ans, et depuis 30 000 KM chez un specialiste de la marque de ma région (encore une fois,ici,je resterai sage ). Dans ce cas là le terme de refection est un peu optimiste. En y regardant de plus près,je me rends compte aujourd'hui que cela ressemblait plus à une grosse révision. Mon moteur est depuis cet été particulièrement bruyant, et c'est apres avoir consulté à deux reprises l'atelier qui me la refait (le moteur a même été redeposé en septembre car j'avais retrouvé des copeaux metalliques ainsi que des lambeaux de joint thorique lors de ma dernière vidange-changement d'une soupape à l'admission-occasion) que j'ai décidé de le faire reouvrir à nouveau chez un tout nouveau spécialiste. Voici donc rien que pour vous le bilan de l'opération : Pour ce qui est du haut moteur, en fait, à la precedente réfection, seuls les guides de soupapes à l'echappement avaient été remplacées. Au jour d'aujourd'hui, les soupapes à bout de souffle, ovalisées par les milliers de kilomètres ont endomagées les guides neufs, tout est donc à refaire. Tout va donc être remplacé, autant à l'echappement qu'à l'admission avec toutes les pièces qui vont de paire. Au demontage, au cylindre 1 un segment à rendu l'âme et se trouvait d'être cassé mais toujours en place..... Ouf, pas de rayure dans le cylindre mais cela n'aurait tardé si je n'avais pas pris les devant. Heureusement que les deux autres assuraient la relève Pour ce qui de la distribution, le premier garage m'avait assuré des pièces neuves (chaînes, tendeurs...) facture à l'appui. Je viens de récuperer les tendeurs et en tant que novice parmi les novices, je defie à quiconque de m'annoncer à la vue de celles-ci qu'elles ont été monté recemment. Dans tous les cas de figure mon garagiste refuse cathegoriquement de me remettre des tendeurs dans cet état au remontage. Je me chargerai de rendre visite avec les dites pièces HS tres prochainement aux fameux specialistes Pour ce qui est du bas moteur,qui n'a jamais été ouvert, un bon nettoyage n'aura pas été de trop car de nombreuses petites particules metalliques s'y trouvaient encore nichées ça et là depuis......????? ;. Pas de degats apparents, sinon une petite rayure pas très profonde sur le vilebrequin. Tout sera effacé lors de l'operation de contrôle, voir rééquilibrage si cela semble necessaire, dans un atelier specialisé de la région Lyonnaise. Seront remplacés : le pignon de vilebrequin, les coussinets de bielles, les coussinets de ligne, la vis et l'écrou de bielle, les pignons d'arbre à cames et brides ainsi que la pompe à huile. Les seules pièces que nous ne changerons pas sont les goujons de culasse qui sont intacts. Aucune trace de corrosion. Preuve encore une fois que je possède une auto qui a toujours beaucoup roulé et ceci régulièrement. Mon mécano me parle des goujons Dilavar comme d'un phénomène Forum et ne voit pas la necessité de me les changer étant donné l'état des miens alors..... Ce sera toujours quelques roros d'économisés,..... Il va y en avoir besoin de quelques autres pour finaliser un tel chantier. Voilà, si tout ce passe comme prévu,je récupère ma verdouille courant Mars. Ai-je dépassé la raison en me lançant dans un pareil chantier chez un autre spécialiste qui me semble beaucoup plus compétent en sachant que je suis aussi passé par la case "carrosserie" il y a de cela tout peine un an ? Certainement, me diront la plupart d'entres vous ! Avais -je le choix, sachant qu'ainsi, mon auto etait invendable ? En tous les cas,c'est reparti avec la hâte de refaire à nouveau un rodage. La facture finale va m'obliger de revoir les sorties clubs à la baisse pendant quelques temps mais l'essentiel est que tout soit encore possible. Ma femme était la première à refuser la vente de la voiture à la decouverte de l'ampleur du chantier et de sa finalité ce pourquoi, il en est ainsi. Nos autos ont de l'âge, rendons nous à l'evidence, pour qu'encore longtemps nous ayons la chance de les croiser de-ci de-là, ces étapes là sont parfois inévitables. J'en fait aujourd'hui les frais, c'est tout et je suis certains que le plaisir sera d'autant plus au rendez vous. En tout cas, elle nous manque grave "la Mémère" dès que le soleil perce la froideur de l'hiver ! Salut les p'tits loups, à bientôt pour le grand VRRRAAAAOOOUMMMMMMM!!!!! du printemps
Détuning-man	Par Détuning-man, le 27/01/2011 à 14:35 Bonne décision et bon courage
noteregis	Par noteregis, le 27/01/2011 à 14:41 VRAOUUMMMMMMM together !!! La passion est une folie animée par des hommes de raisons.... On a hate de pouvoir vous revoir tous les 3 avec votre grenouille.... Amitiés
DAB	Par DAB, le 27/01/2011 à 14:42 Dixit jp9056Mon mécano me parle des goujons Dilavar comme d'un phénomène Forum et ne voit pas la necessité de me les changer étant donné l'état des miens alors Que Dieu l'entende! 400.000km et 27 ans... et la pompe à huile, elle brille encore?
meo louhans	Par meo louhans, le 27/01/2011 à 14:48 allé mon jp ,dans quelque mois quand l'aiguille passera au dessus de 4000 tu n'y pensa plus. et dit toi qu'il y a des gens qui perde 10000 E de decote par an avec des traines couillons neufs. enfin quand je suit ton histoire ,je suis quand meme content de faire toutes ma mecanique moi meme
richbar	Par richbar, le 27/01/2011 à 14:56 VVVVRRRRAAAAOOOOUUUUMMMMMMM........Jean-Pierre!!! Merci pour ces nouvelles détaillées. J'irais bien avec toi chez "enfoiré911" ...avec une batte de baseball! Juste pour vérifier s'il a des tendeurs hydrauliques derrière les oreilles!... Probablement vaut-il mieux essayer de régler ça en justice ! En tout cas ça fait plaisir de sentir que tu rebondis! Et, oui, on a hâte de vous revoir bientôt tous les trois avec votre grenouille!
bastos675	Par bastos675, le 27/01/2011 à 15:25 Cool JP Au plaisir de se faire de nouvelles virées montagnardes
kaeru	Par kaeru, le 27/01/2011 à 16:12 Salut JP, Deux bonnes nouvelles dans ton message. 1°/ la verte va retrouver tous ses watts et elle les mérite bien avec sa belle couleur vintage viper green. 2°/ On va rapidement vous retrouver sur les routes avec le reste de la smala qui ne demande que cela. Sinon ça confirme une impression que j'avais depuis déjà pas mal de temps concernant les spécialistes Porsche. Dans certains cas, il faut rajouter : "soit disant spécialistes". et quand on en a trouvé un bon, faut pas le lâcher Bon courage pour l'attente
MI911	Par MI911, le 27/01/2011 à 16:38 Bonjour JP, C'est super, tu gardes ta passion et tu vas retrouver une auto en bon ordre de marche. De toutes façons, on est tous un peu malade avec ces autos, mais on se fait plaisir. Au plaisir de rouler à nouveau ensemble sur de beaux virolos montagneux. Peut-être en Vanoise? Bonjour à toute le famille .
Luc007	Par Luc007, le 27/01/2011 à 16:46 Tu as pris une décision, il faut t'y tenir et aller de l'avant. Courage. En espérant que la satisfaction sera (finalement) au rendez-vous !
6TALF	Par 6TALF, le 27/01/2011 à 16:49 coucou JP ça avance doucement, mais sûrement comme tu roules et , comme tu le dis, elles commencent à avoir de la bouteille les mémères tu n'es pour rien sur le fait d'être tombé sur un gougnafier,mais les choses sont faites et tu vas de l'avant un gros mois à attendre,et,beaucoup de kilomètres en perspective tiens nous au courant pour les suites de ta visite à ton premier spécialiste ,"enfoiré 911"
Puggsy	Par Puggsy, le 27/01/2011 à 17:12 C'est bon ça JP A tres vite!
Louis	Par Louis, le 27/01/2011 à 17:15 On prend ca pour une bonne nouvelle JP (moins pour le portefeuille ) Et raison, même si ca rime avec passion; ce n'est pas souvent comptatible ! Et heureusement d'ailleurs ! Allez, vite sur le route
Calou 51	Par Calou 51, le 27/01/2011 à 17:30 Dixit jp9056En tout cas, elle nous manque grave "la Mémère" dès que le soleil perce la froideur de l'hiver ! Ôooo combien, j'te comprends JP Vivement qu'on taille la route ensemble en compagnie d'autres Doudistes ,... ou se faire une journée Circuit ! ça va l'faire JP et nous espérons Tous que tu vas enfin voir le bout de ce long tunnel !
castor	Par castor, le 27/01/2011 à 17:36 Qui doit l'emporter sur les deux : la raison ou la passion ? J'approuve ton choix de continuer à rouler dans ta grenouille, et de te faire plaisir à son volant et encore
jp9056	Par jp9056, le 27/01/2011 à 17:55 Dixit DAB Dixit jp9056Mon mécano me parle des goujons Dilavar comme d'un phénomène Forum et ne voit pas la necessité de me les changer étant donné l'état des miens alors Que Dieu l'entende! 400.000km et 27 ans... et la pompe à huile, elle brille encore? la liste des pièces susceptibles d'être changé est encore longue alors.....je vais peut être m'arrêter là.Ce n'est pas une 2.8rsr pour envisager de mettre tout à neuf.J'ai déjà un devis qui en ferait palir plus d'un......moi l'premier!
noteregis	Par noteregis, le 27/01/2011 à 18:22 Deuse !!
JMT911	Par JMT911, le 27/01/2011 à 18:43 Content pour toi,bon courage
gege targa	Par gege targa, le 27/01/2011 à 18:49 Dixit jp9056J'ai déjà un devis qui en ferait palir plus d'un......moi l'premier! Tu ne dis ca QUE pour nous rendre jaloux !!!
Olivier76	Par Olivier76, le 27/01/2011 à 18:50 Sage décision et bon courage ... Mais bientôt le retour du plaisir

Revenir à la liste des sujets

Sujet archivé.