3.2-88 : Lever la vitre contact OFF : ???
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BertoSpid | le 31/01/2011 à 16:16 Hello J'ai lu quelque part dans un post (pas retrouvé) que les vitres devaient pouvoir se fermer même si le contact était éteint (Jihef ?) > ce qui n'est pas le cas sur la mienne , donc -encore- un truc à faire  > sur le schéma du Bentlait , page 970-42 (depuis quelques jours je m'exerce à l'électricité... avec peu de succès  ...) je ne vois pas OU paserai le courant constant dans le "levier" de la porte "chauffeur" ????Kiki peut m'expliquer ?? Merci les zélectriciens  |
| Kermit | le 31/01/2011 à 16:19 Ben, tu lève la vitre avant de couper le contact, voilà.  Marche pas non plus sur la mienne, de 88 aussi, ou alors on se débrouille mal tout les deux.   |
Biznogoudh | le 31/01/2011 à 16:38 Ca marche contact coupé...à condition que la portière soit ouverte |
FV911 | le 31/01/2011 à 16:48 Dixit BiznogoudhCa marche contact coupé...à condition que la portière soit ouverte +1 |
| 911targa83 | le 31/01/2011 à 16:58 ça c'est pour les 3,2 sur la SC il n'y a pas ce truc.Je dis ça pour que mes frères SCistes ne se prennent pas le choux avec ces complications extrêmes .  . |
Zeichen | le 31/01/2011 à 16:59 Dixit BiznogoudhCa marche contact coupé...à condition que la portière soit ouverte Et a supposer que le contacteur dans la portière (qui actionne aussi le plafonnier) ne soit pas HS |
| BertoSpid | le 31/01/2011 à 17:29 Donc voici la première piste à explorer !Merci Zeichen - la lumière s'allume si le plafonnier est dans la bonne position ? > si oui, le contacteur de porte est donc OK, je cherche plus loin... L'electricité ? Une aventure ! Charles, j'avais pris la précaution, pour ne pas ennuyer nos chers amis Scistes, de mentionner "3.2-88"  |
| scotland | le 31/01/2011 à 17:46 Plus précisément avec chacune des deux portes.Le toit ouvrant est également concerné. |
speedster 31 | le 31/01/2011 à 18:18 exact, ça marche contact coupé..et tourrrne et tourrrne et tourrrne la manivelle.. ça marche.. |
Boulou | le 31/01/2011 à 18:38 Faut que je regarde chez moi si et comment ça fonctionne des 2 cotés et au-dessus de ma tête quand elle sera rentrée de chez son sorcier ! |
fildemass | le 31/01/2011 à 21:38 Sauf sur les versions US...PC |
| 911targa83 | le 02/02/2011 à 11:56 Dixit BertoSpid Je suis à la bourre , je ne prends même plus le temps de bien lire les titres . Toutes mes excuses mon bon Lionel . |
| BertoSpid | le 02/02/2011 à 15:15 j'ai une version France (vendue par le CP de Lyon en 88)> donc faut que je cherche ... quand j'aurai fini le reste |
| Luc01 | le 02/02/2011 à 15:41 La vitre côté conducteur s'abaissait contact coupé et porte ouverte sur la mienne, puis j'ai fait enlever l'alarme et cela ne fonctionne plus. Je me demande bien quelle erreur a été commise... |
| BertoSpid | le 02/02/2011 à 15:58 il y a une grande quantité de fil qui va sur le boitier d'alarme d'origine... dont les connecteurs de porte... (3 schémas différents suivant les années=88/89 > ça va ensemble)Si le démontage est fait "à la sauvage", certaines connexions n'existent plus.... (hypothèse... qui doit d'ailleurs probablement concerner mon cas !) |
| phases | le 02/02/2011 à 20:22 Dixit FV911Dixit BiznogoudhCa marche contact coupé...à condition que la portière soit ouverte bé +2 |
| BertoSpid | le 13/02/2011 à 16:49 je reviens sur le sujet ...J'ai trouvé un gros relais de 40 Amp sous le TDBord, à coté du relais des clignotants : est-ce le relais des glaces, celui qui est censé "coller" quand on coupe le contact, pour permettre de lever les glaces ?? merci |
luky luke | |
DAB | le 13/02/2011 à 17:09 Dixit luky lukesi p'tet ben , mais en english !!! |
| BertoSpid | le 13/02/2011 à 17:14 Ahhhhhhhhhhhhhhhh, on m'a volé le relais de la pompe du lave glace !!!!!!>> merci Luk, c'est grâce à toi que je viens de découvrir ça !!! (bon, le relais des glaces est à sa place, lui !) |
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