44Targa est en colère

Message :
le 31/01/2011 à 19:05
Bonjour à tous,

Tout est dans le titre. Je fais une révision au CP de Nantes et depuis, que des merdes. Je suis obligé de mebattre pour qu'ils fassent les travaux que je leur demande. Comme si un gars en 3.2 était forcément pauvre. Mais bon, c'est pas ça qui me met en colère, j'ai laissé 1700 euros pour réviser le moteur et la boîte, je la récupère samedi matin (je passe la voiture dégueulasse garée dans un coin avec un vendeur qui doit déblyer pour que le récupère), je la met au CT aujourd'hui et verdict: la rotule de direction complètement morte.

1° C'est dans la check-list officielle de la contrôler
2° Cela peut représenter un danger et si on même plus faire confiance aux pseudos spécialistes

Réponse du chef d'atelier "oui, il y a des choses qui peuvent nous échapper"

Par contre, mon chèque ne leur a pas échappé !!!!
le 31/01/2011 à 19:09
n'oublie pas que Porsche a une des plus pauvre reputation dans le marche de la voiture de luxe quand au service apres vente!
le 31/01/2011 à 19:19
C'est marrant, "pauvre réputation"...
le 31/01/2011 à 19:22
Pfffff.....même plus surpris :-

(Soupir d'un ex-client du CP Levallois qui avait été accueilli comme de la merde avec sa "vielle" 930 et qui est reparti avec une vidange en 0w30 à refaire juste après tellement ça fuyait)

Je vais quand même essayer le prochain CP de Vélizy dans le 78 pour acheter une pochette de joints moteur (s'il y a bien un magasin )
Message édité le 31/01/2011
le 31/01/2011 à 19:25
les cp porsche sont comme tous les cp de voitures de" riches" , quand tu viens en costard cravate acheter une 997 , on te déroule le tapis rouge , quand tu viens faire une révision d'une pauvre type G , ils se demande si tu pourras payer la facture

j'en ai la preuve avec mon oncle , les vendeurs du cp de paris lui ferait presque des turlutes quand il arrive dans le "show room" car ils savent que mon oncle a des ronds , par contre quand j'y vais seul , ils me regarde meme pas ( bande de nazes )

j'adore retourner 1/2 heure plus tard au volant de la 996 carrera 4 s cabriolet de mon oncle a la concession et refuser leur poignée de main en leur disant qu'ils m'avaient ignorés peu de temps avant .
Message édité le 31/01/2011
le 31/01/2011 à 19:25
Dixit 44TargaBonjour à tous,

Tout est dans le titre. Je fais une révision au CP de Nantes et depuis, que des merdes. Je suis obligé de mebattre pour qu'ils fassent les travaux que je leur demande. Comme si un gars en 3.2 était forcément pauvre. Mais bon, c'est pas ça qui me met en colère, j'ai laissé 1700 euros pour réviser le moteur et la boîte, je la récupère samedi matin (je passe la voiture dégueulasse garée dans un coin avec un vendeur qui doit déblyer pour que le récupère), je la met au CT aujourd'hui et verdict: la rotule de direction complètement morte.

1° C'est dans la check-list officielle de la contrôler
2° Cela peut représenter un danger et si on même plus faire confiance aux pseudos spécialistes

Réponse du chef d'atelier "oui, il y a des choses qui peuvent nous échapper"

Par contre, mon chèque ne leur a pas échappé !!!!


Vérifie aussi s'il ne t'ont pas mis la mauvaise huile du style 10/40 ou 5/50 synthése. Alors qu'il faut de la minérale 20/50. Un autre centre Porsche hyper connu vient de faire cette énorme bourde sur une carrera 3.0. Après on s'étonne des fuites aux joints,dans le meilleur des cas...!
le 31/01/2011 à 19:26
s'il y en a un qui a(avait?) bonne reputation, c'est bien lui

clair et net, mieux vaut s'adresser un un bon indépendant
le 31/01/2011 à 19:32
A les CP, certain connaisse encore nos mamies mais de moins en moins.

Perso, j'ai été une fois à Pontoise et depuis jamais retourné, j'ai un spécialiste indépendant qui ne m'a jamais posé problème.
En plus dans certains centre Porsche, tu passe pour un voleur de poule avec ta 3,2
Cet été, passage en centre porsche pour un cacayenne pour mon paternel, commercial en vacances, promesse du boss de le rapeller la semaine suivante pour un V8 de 2009 en occasion et à ce jour pas de news donc au final il s'est payé une Mustang gt
le 31/01/2011 à 20:17
Partout pareil malheureusement...
Message édité le 01/02/2011
le 31/01/2011 à 20:18
Dixit 44TargaBonjour à tous,

Tout est dans le titre. Je fais une révision au CP de Nantes et depuis, que des merdes. Je suis obligé de mebattre pour qu'ils fassent les travaux que je leur demande. Comme si un gars en 3.2 était forcément pauvre. Mais bon, c'est pas ça qui me met en colère, j'ai laissé 1700 euros pour réviser le moteur et la boîte, je la récupère samedi matin (je passe la voiture dégueulasse garée dans un coin avec un vendeur qui doit déblyer pour que le récupère), je la met au CT aujourd'hui et verdict: la rotule de direction complètement morte.

1° C'est dans la check-list officielle de la contrôler
2° Cela peut représenter un danger et si on même plus faire confiance aux pseudos spécialistes

Réponse du chef d'atelier "oui, il y a des choses qui peuvent nous échapper"

Par contre, mon chèque ne leur a pas échappé !!!!


Qu'appelles-tu "révision moteur/boite" pour 1700 euros?

Avaient ils pour mission de vérifier le châssis ou d'effectuer une révision complète intégrant tous ces contrôles?
Si oui, alors ils ont fauté, sinon, ce n'est pas parce qu'on passe des heures sur un ensemble mécanique et que cela coute (fort) cher que tous les éléments d'une auto sans doute ancienne sont checkés...

Bon, c'est vrai qu'une rotule, ce n'est pas bien dur à voir...

PC
le 31/01/2011 à 20:35
Dixit 44TargaBonjour à tous,

Tout est dans le titre. Je fais une révision au CP de Nantes et depuis, que des merdes. Je suis obligé de mebattre pour qu'ils fassent les travaux que je leur demande. Comme si un gars en 3.2 était forcément pauvre. Mais bon, c'est pas ça qui me met en colère, j'ai laissé 1700 euros pour réviser le moteur et la boîte, je la récupère samedi matin (je passe la voiture dégueulasse garée dans un coin avec un vendeur qui doit déblyer pour que le récupère), je la met au CT aujourd'hui et verdict: la rotule de direction complètement morte.

1° C'est dans la check-list officielle de la contrôler
2° Cela peut représenter un danger et si on même plus faire confiance aux pseudos spécialistes

Réponse du chef d'atelier "oui, il y a des choses qui peuvent nous échapper"

Par contre, mon chèque ne leur a pas échappé !!!!


T'as qu'à la mettre chez Volkswagen Ok je m'en vais
le 31/01/2011 à 20:36
Qu'appelles-tu "révision moteur/boite" pour 1700 euros?



J'y suis allé pour une révision des 20000 "inspection de tout les 20mkms" comme c'est écrit sur la facture. Pour la boîte, ils ont découvert par la suite un pb " d'interdcition de la marche arrière ne fonctionne pas". Comme c'était noté sur la facture et que je voulais la vendre, j'étais obligé de faire les réparations, un futur acquéreur aurait pu, à juste titre, s'inquiéter. Le CT a vu le problème sur la rotule après 20 min d'inspection
le 31/01/2011 à 20:37
Vérifie aussi s'il ne t'ont pas mis la mauvaise huile du style 10/40 ou 5/50 synthése. Alors qu'il faut de la minérale 20/50. Un autre centre Porsche hyper connu vient de faire cette énorme bourde sur une carrera 3.0. Après on s'étonne des fuites aux joints,dans le meilleur des cas...! [/q]


Heu, moi je mettais de la 20/50 effectivement et ils m'ont mis de la Mobile synhese S 5W40. C'est grave ?
le 31/01/2011 à 20:38
Ok, l'inspection était donc incomplètement réalisée. Surtout s'ils savaient qu'elle devait passer un contrôle technique...
De plus, une rotule complètement morte ça se voit à l'essai...

PC
le 31/01/2011 à 20:48
Je sais pourquoi j'y prefere mon petit garagiste (competent et soigneux) du coin.

Il n'a pas de tampon Porsche , mais l'avantage est que la facture n'en mets pas un non plus.

Chacun son truc.

le 31/01/2011 à 21:01
Dixit cdrik915Je sais pourquoi j'y prefere mon petit garagiste (competent et soigneux) du coin.

Il n'a pas de tampon Porsche , mais l'avantage est que la facture n'en mets pas un non plus.

Chacun son truc.


+1 ...ancien mécano de Mr Nourry à 10kms de la maison
le 31/01/2011 à 21:17
Ca me rappelle une histoire en 2006 quand je reviens au bout de 3 semaines des Etats Unis, voiture pas prete au CP de ma région, je demande à la voir : "elle n'est pas prete, ça ne sert à rien" qu'on me dit, j'insiste et je me rend sur le parking fermé de l'autre côté de la concession et là je découvre mon système de chauffage démonté avec comme explication :"on a un bon client qui a un problème avec le sien et on voulait vérifier avec le votre" !!!!! foutage de gueule, facture finale de 1500 euros et la dernière fois que je leur ai laissé.

Au fait, voiture propre à l'arrivée et degueulasse à la sortie.....

....et pas le seul à qui des mésaventures sont arrivées là-bas
Message édité le 01/02/2011
le 31/01/2011 à 21:21
On est jamais mieux servi que par soi même.
le 31/01/2011 à 21:29
Dixit KermitOn est jamais mieux servi que par soi même.


+10, ya que les pâssionnés qui aiment faire du bon boulot, et c'est surement pas dans les centres Porsche où ils recherchent la rentabilité, que l'on trouve des passionnés sous les voitures...
Moi aussi, petit con de 28ans, je me suis fait snobé à St Ge*main *n La*e, les mecs préféraient faire du gring à une pouf en Cayenne derniere génération pour lui changer les caches gonjons de roue et lui mettre des blancs à la place des origines, pour la maudique somme de 250€...

Moi et mon interrupteur de LV de 3.2L de 23 balais, je pouvais me toucher...
Bref des c*ns

j'admets, pour leur défense, j'y suis allé en short basquettes, pi etre fallait y aller en costard!!

J'ai quand même eu droit à un regard et un sourire de la pouf
Message édité le 01/02/2011
le 31/01/2011 à 21:35
Dixit Ayrtonjon
Dixit KermitOn est jamais mieux servi que par soi même.


J'ai quand même eu droit à un regard et un sourire de la pouf



t'as raté une occasion

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