Courroie ventilateur
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| 44Targa | le 15/02/2007 à 20:42 Bonjour,Pourriez -vous me dire combien doit mesurer, en epaissseur, le courroie de ventilateur, pour un 3.2l de 1984. Porsche m'en a vendu une qui me semble trop épaisse et je n'arrive pas à la caler. Merci |
gege targa | le 15/02/2007 à 20:44 courroie de ventilateur ?????C'est ou ça ????? |
| Bruce. | le 15/02/2007 à 20:46 Courroie trapezoidale de 9,5 X 710 de memoire ... |
| 44Targa | le 16/02/2007 à 09:27 Je me suis mal exprimé mais c'est l'épaisseur qu'il me faut, et si quelqu'un a une expérience sur le réglage de la courroie, cela m'interesse..... |
poulpi | le 16/02/2007 à 09:48 mesure de la grande base du trapèze: 11 mmmesure de la petite base du trapèze: 5 mm hauteur: 8mm réf Porsche: 999.192.245.50 Pour la tension, tu insères plus ou moins de rondelles entre les deux flasques de la poulie de turbine. Ceci fait varier "l'étroitesse" de cette poulie=> tu fais varire sont diamètre en fait...  Pour la tension, il faut que tu aies +/- un débatement de 1 cm au milieu des deux poulies. (Ne pas trop tendre! Ce sont les roulements de l'alternateur qui t'en remercieront!)  |
| 44Targa | le 16/02/2007 à 09:53 Merci Poulpi, la ref que Porsche m'a donné c'est 999.192.176.50 !!! Je les appelle. gras |
| poulpi | le 16/02/2007 à 10:04 La référence 999.192.176.50 est équivalente! Il y a eu plusieurs N° de réf. pour une même courroie!Le plus important est la dénomination: "Narrow V-belt 9.5 X 10 X 710" |
kabongo | le 16/02/2007 à 10:13 ah c'est une connerie mais bon chez nous ( belgique ) une courroie d'origine c'est 7.20€  alors moi je ne me casse pas la tête .......rien que du poil   |
| poulpi | le 16/02/2007 à 10:16 Normal, t'es pas loin de CacaRONOS toi! Moi, autour de chez moi, il y a que des garages Ladada! |
Mysti's | le 16/02/2007 à 10:36 D'ac avec Poulpi!Pour le réglage, fais le comme il te l'indique, puis fais tourner le moteur 30 secondes pour que tout se mette en place, puis refais le réglage |
| 44Targa | le 16/02/2007 à 18:13 Merci, j'ai compris mon erreur, il faut remettre les 6 rondelles et c'est leur nombre entre le ventillateur et la coupelle qui fait la différence......+ il y a de rondelles à cet emplacement, moins c'est tendu....  |
| 44Targa | le 18/02/2007 à 10:43 L'auto est réparée, je mettais la coupelle dans le mauvais sans , donc pas d'appui suffisant pour tendre la courroie. |
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