Alors laquelle choisir (suite) ?
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| fredero25 | le 16/02/2007 à 11:06 Bonjour tout le monde !!!Je voulais remercier tous ceux qui m'ont apporté de précieux renseignements concernant l'achat de ma première Porsche. Je pense que je vais m'orienter vers une 3.2 (boite G50)que je trouve toujours très belle et comme j'aime bien faire certaines choses moi même (vidanges, filtres, plaquettes etc...)... En consultant d'anciens magazines et leurs rubriques occasions, je me suis aperçu que les prix n'ont pas beaucoup évolué à la baisse depuis 5 ans et l'on trouve encore des modèles de 1987-1988 vendus a dessus de 20 000 euros, ça fait beaucoup je trouve surtout qu'avec quelques milliers d'euros de plus on lorgne vers une 964... C'est vrai que ce n'est pas le même type d'auto (quoique...)et d'après ce que j'ai lu, l'entretien est plus élevé, mais ça fait réfléchir tout ça... A bientôt ! Fred |
| Agrippa | |
LCT | le 17/02/2007 à 10:31 Salut,La moins chère à l'entretien et la plus proche en moderne de l'authentique reste la 3.2 en boite 915.  |
| JohanTarga31 | le 17/02/2007 à 10:40 +1 avec LCT, même si j'ai une G50.Vaste débat souvent abordé ici 915 versus G50 Mais toutes les deux de merveilleuses 911. Alors fredero25, ne te butes pas sur une G50. Comme on dit souvent, vaut mieux une 915 en superbe forme qu'une G50 totalement rincée. Et je crois qu'à l'achat, les 915 sont un peu moins chères... Ensuite c'est vrai qu'une belle 3.2 approche à présent de peu le budget d'achat d'une 964. Mais tu n'as pas les mêmes possibilités d'intervention comme mécano du dimanche. |
| marsouille | le 17/02/2007 à 11:06 Salut , j'ai une 3.2 de 1985 en boite 915 , c'est le pied . j'ai essayé une G50 , la différence n'est pas énorme . |
| christb | le 17/02/2007 à 12:37 J'ai eu une 964 C2 et maintenant une SC Beaucoup plus facile d'intervenir sur la SC ! Une boite 915 bien réglée va très bien Super auto aussi la 964 mais attention au coup d'entretien  |
| jeeper | le 17/02/2007 à 13:29 idem j'ai une 3.2 915 de 1985 en parfait etat.rien à redire. et en toute logique au fil des années la 915 va retrouver un marché que n'aura pas la G50 : la 915 est la deniere boite porsche, dans la lignée des anciennes. bref, au final peu de difference entre une 915 et une G50 par contre la 964 c'est autre chose. tout depend de l'usage : pour moi la 964 c'est mieux pour tout les jours (confort modernité) par contre pour m'amuser le week end, c'est sans contestation possible une 3.2 (ou une SC d'ailleurs c'est kif kif) Jeeper |
| Sc06cab | le 17/02/2007 à 13:57 Dixit jeeperidem j'ai une 3.2 915 de 1985 en parfait etat. Salut Moi j'en vous des différences  En premier le cout, et oui il y une différence entre une 915 et G50  En seconde le plaisir, 915 j'adore une vrai voiture a l'ancienne, le plaisir de conduit, La G50 c'est trop banal pour moi  Donc si je peux un conseil, Si c'est une voiture de tout les jours, une G50 mais elle finira par couter moins cher qu'une 915. Si c'est pour un plaisir du l'ancienne et rouler de tps en tps une 915. Enfin pour faire raller tout le monde, en Cab ou en Targa ok je sors  |
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