CoCo2
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jcl coupe 1987 | le 03/06/2006 à 18:14 J'ai pu regler le ralenti, donc le CoCo3 doit etre refait. Si je tarde, est ce qu il y a des consequences sur la mecanique ? (est ce que n importe quel centre auto sait faire ca ou bien faut il passer par un specialiste ?) |
ricket74 | le 03/06/2006 à 21:04 Pour regler le Co Co2, tu peux aller chez un spécialiste genre B***H où un garagiste équipé des instruments de mesure. |
fildemass | le 04/06/2006 à 08:44 Lorsque tu rerègles ton ralenti, le réglage du coco² varie un peu mais pas énormément. Il n'y a donc aucun risque sur ton moteur. Le passage par un spécialiste me semble plus sûr, même si à priori, les centres auto doivent pouvoir receler de bons mécanos, je crois que le niveau de salaire les tiennent éloignés de ces enseignes.Compte en moyenne 30 euros HT pour le forfait coco² PC ;) |
| jcl coupe 1987 | le 04/06/2006 à 11:11 Merci à vous deux |
| mike | le 04/06/2006 à 15:46 je profite de ce post pour avoir une réponse à mon interrogation.Je suis allé voir un specialiste de la marque pour un controle co/co2,il m'a dit que cela ne servait à rien puisque la sonde lambda gère cela? Pourtant à lire les spécialistes du site,il est souvent dit qu'un controle est souvent necessaire...  Merci d'éclairer ma lanterne. |
doudi | le 04/06/2006 à 15:48 si ma mémoire ne me trompte pas, même les versions avec |
| fildemass | le 04/06/2006 à 18:10 Exact, la valeur relevée par la sonde lambda sert à informer le boitier qui ensuite enverra des infos aux actionneurs de façon à s'aligner sur une valeur nominale. Cette valeur tient compte du réglage de base du coco² effectué selon un protocole particulier et relevé avant le pot catalytique.Un peu compliqué à réaliser mais indispensable comme pour les autres... Facile de voir si ça a été fait, le bouchon sur le pot cata se casse à chaque prélèvement et doit être remplacé par une vis neuve. D'ou le prix un poil plus élevé de ce contrôle/réglage (45 au lieu de 30 en moyenne) PC ;) PC ;) |
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