allumage
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| edcaud | le 16/02/2011 à 11:23 bonjour tout le monde(everybody).j'aurai besoin de vos avissur le sujet suivant. j'ai commandé un kit revision des 20000kms.la voiture a maintenant 173000kms (compteur) derniere facture de revision des 20000 142000kms depuis aucune trace sachant que je l'ai achetée a 166000kms ma question faut-il dans la foulée changer le faisceau, le doigt et la téte d'allumeur ? je dois dire q'elle demarre au quart et tourne comme une "poil en pleine forme" en fait c'est surtout le faisceau qui me tracasse.je suis tres bref comme d'habitude merçi pour vos avis a+ edmond.   |
Jean-Yves | le 16/02/2011 à 11:45  Et bien pourquoi changer alors ?? |
| edcaud | le 16/02/2011 à 11:54 un faisceau d'allumage peut s'alterer avec le temps auregard du prix faut-il faire de la prévention? tel est le sens de ma question. |
| sailhunter | le 16/02/2011 à 12:12 bonjour,pourquoi changer ton faisceau si t'a pas de probléme d'allumage. le mien date de 83 c'est celui d'origine et je n'y touche pas tant que cela fontionne. |
BertoSpid | le 16/02/2011 à 12:13 tu peux le tester filk à fil avec un multimètre, et ainsi vérifier que chaque fil est bien dans les valeurs prescrites...idem pour le doigt d'allumeur... > voir le "bentlait" récemment mis à dispo ici par un gentil membre  |
| edcaud | le 16/02/2011 à 13:41 bonjour Eric,je sais que c'est du "balaise" mais la HT etles antiparasites apres 28 ans de bons et loyaux services ? suis un peu tatasse(c'est l'age)mais je me pose la question. PS:si tu ne fourni pas de preuves tangibles de l'age réel de ton faisceau je t'envoie un avocat commis d'office !! bin oui en france c'est - cher  Message édité le 16/02/2011 |
Zeichen | le 16/02/2011 à 14:41 Salut,En ce qui me concerne j'ai changé le doigt et la tête d'allumeur à 220.000 km (moment où il a rendu l'âme en me laissant en carafe il est vrai ....) Par la même occase changement de faisceau.... Donc ça tient un certain temps et à priori au delà de 173.000 km...  |
| edcaud | le 16/02/2011 à 15:51 salut Christophe . merçi , c'est justement pour nepas rester comme un c.n sur le bord de la route apres une revision que je me pose la question .je fais la révision des 20000 + téte d'allumeur + doigt de distri mais aucune facture attestant de changement de faisceau depuis l'annee 2000 alors ma question je fais la totale ou je garde le faisceau en l'etat ? a+ edmond. |
grisou911 | le 16/02/2011 à 16:06 Bonjour Edmond,pour moi le minimum: Tête d'allumeur, doigt de distribution et le câble HT depuis la bobine vers la tête d'allumeur. Je ne vois pas comment un faisceau HT pourrait te laisser en carafe. Un câble peut provoquer une perte à un moment donné à la limite 2 mais les 6 en même temps je demande à voir. Ne pas oublier une bobine et le fameux DME (ou un pontage dispo) Vérifie également l'état des bougies. |
| edcaud | le 16/02/2011 à 16:31 merçi Jean .a+ |
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