Pressions des pneus la base c 'est combien??
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lolocarrera | le 17/02/2011 à 16:17 Je fais toujour n'importe quoi avec mes pressions .. du coup pouvez vous me dire à combien je gonfle mes toyo semi slick sur mes 15 pouces en 8 et 10 ??pour le moment j'ai 2 devant et 2.2 derrirere ca me semble un peu juste pour l'arrière ?? bien sur je demande une pression de base pas à chaud a froid etc etc juste a combien je me mets apres chacun sa sauce Merci de vos retours |
| Kermit | le 17/02/2011 à 16:22 Je ne fais pas de circuit, alors les pressions (à la tienne  ) sont celle du carnet 2 AV 2,5 AR. |
vogard122 | |
Ayrtonjon | le 17/02/2011 à 17:17 Moi aussi je checkais la pression pour mes R888 ce matin et j'ai trouvé un post sur le sujet avec ce lien (clic) je pense donc que 2 et 2.2 sont pas mal, j'opte pour 2.2 par tout pour commencer, c'est ce que j'avais mis à la dernière sortie et j'avais trouvé la voiture très bien sur le mouillé, très bonne tenue et joueuse (en même temps c'était ma première sortie avec la 3.2L et des R888) !Je n'avais même pas eu à ajuster la pression mais elle n'avait pas due bouger car le pneu ne montait pas à très haute température (température ext autour de 5°C et piste très humide, voir pluie). Je pense que les conditions seront très proches samedi aux Ecuyers. A la fin de la journée sur le "presque sec", j'avais plus de mal à gérer la glisse, j'aurai peut etre du optimiser un peu en gonflant un peu plus l'AR ou dégonflant l'AV pour qu'elle survire plus. Bref, j'essaierai de tester des modifications de pression pour améliorer le survirage et le sousvirage comme indiqué sur la page Toyo. Ca va etre fun   Message édité le 17/02/2011 |
| Calou 51 | le 17/02/2011 à 18:03 Après 2 500 kms en R.888 et 8 semi-slick bouffés jusqu'à la corde  Cependant... pas mal de tâtonnement au début  : trop sousgonflé... trop surgonflé Beaucoup d'essais pour aboutir à 1,9 AV et 2,4 AR à froid  !!L'idéal   .... et surtout ne pas avoir la tentation de dégonfler lorsqu'il pleut (même avec des GG)Les faire chauffer, chauffer, chauffer et après... c'est de la gomme qui te colle sur un rail ! |
930-69 | le 17/02/2011 à 19:40 pour faire de la route ou baladetu gonfle un peu plus pour le circuit moi je mets 1.7av et 1.8 arr a froid,resultat a chaud :2.2 partout |
Jeanasc83 | le 17/02/2011 à 19:57 Dixit Calou 51 2,4?? Je suis plutôt sur 1,8 et 2,2 au depart, mais ça reste assez empirique et d'expérience limitée; En plus cela dépend assez des conditions climatiques et du circuit. mais ce n'est qu'un avis de bleu... |
| philippe | le 17/02/2011 à 23:25 je suis descendu a 1,6 cet été au carré !!!! |
| nicokara01 | le 17/02/2011 à 23:33 Dixit Calou 51Les faire chauffer, chauffer, chaufferTant que la gomme te colle pas au rail |
FV911 | le 18/02/2011 à 13:44 Salut à tous, pour samedi, prevoir +++++++ car C de la flotte toute la journée |
| Calou 51 | le 18/02/2011 à 14:06 Dixit nicokara01Dixit Calou 51Les faire chauffer, chauffer, chaufferTant que la gomme te colle pas au rail !!Pour l'instant jamais aucun rail ou autre ... ... en revanche en France, faire attention aux murets de Charade. Quelque fois ça passe pas loin  !Pour les "rencontres" avec les rails... RV au Nurb . Message édité le 18/02/2011 |
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