accélérateur à main : démontage et réglage ?

Message :
le 17/02/2011 à 16:44
Bonjour tout le monde.
Question bête : mon levier de commande de l'accélérateur à main (à gauche du frein à main) semble ne pas fonctionner puisque à fond en haut ou à fond en bas, rien ne se passe.

Je ne parviens pas à trouver le montage / démontage / réglage de cet étrange manette.

Une aide ?
Merci !
le 17/02/2011 à 17:59
Salut Dadou,

Ce n'est pas un accélérateur à main, comme sur certaines voitures d'époque, mais la tirette de réglage du chauffage

Au plaisir, pour me montrer ta merveille
Message édité le 17/02/2011
le 17/02/2011 à 18:00
coucou je suis aussi intéressé par une réponse
le 17/02/2011 à 19:20
Dixit Dadou RunRunà fond en haut ou à fond en bas, rien ne se passe.



si! tu doit avoir plus chaud, ou plus froid

le 17/02/2011 à 19:23
Moi j'en ai un dans la 2.4 et je croyais que c'etait le chauffage.................

Chacun son boulet quoi.


le 17/02/2011 à 19:49
oui oui sur les 911 de 76 il y a un accelerateur a main je l'avais regler il y a 4 ans mais je me souvient plus tres bien Je me rappel juste qu'il est monter sur la tige d'accelerateur qui passe dans le tunnel
le 17/02/2011 à 20:21
Dixit olicabrioSalut Dadou,

Ce n'est pas un accélérateur à main, comme sur certaines voitures d'époque, mais la tirette de réglage du chauffage

Au plaisir, pour me montrer ta merveille
Message édité le 17/02/2011


Bonjour Olivier.
Mes 1er tours de roues seront pour le CT
Mes 2nd tours de roues seront pour t'amener mon chat !
Quid des griffes et du pipi de chat sur les sièges en cuir ?
Bon, je viendra avec Sophie plutôt.

Au plaisir.
David, Sophie, & Chopin
le 17/02/2011 à 20:24
Dixit philippe42oui oui sur les 911 de 76 il y a un accelerateur a main je l'avais regler il y a 4 ans mais je me souvient plus tres bien Je me rappel juste qu'il est monter sur la tige d'accelerateur qui passe dans le tunnel


Je pensais bien que cette manette venait tendre + ou - le cadre d'accélération en plus de l'accélérateur à pied.

Tu t'étais basé sur quel document ? Ou bien c'était un démontage au feeling ?
le 17/02/2011 à 20:31
Dixit Dadou RunRun
Dixit philippe42oui oui sur les 911 de 76 il y a un accelerateur a main je l'avais regler il y a 4 ans mais je me souvient plus tres bien Je me rappel juste qu'il est monter sur la tige d'accelerateur qui passe dans le tunnel


Je pensais bien que cette manette venait tendre + ou - le cadre d'accélération en plus de l'accélérateur à pied.

Tu t'étais basé sur quel document ? Ou bien c'était un démontage au feeling ?

je m'etais basé au felling j'avais demonter les sieges et le boitier de chauffage
le 17/02/2011 à 20:37
L'accélérateur à main (à G du frein à main) a une boule noire à son extrémité ... la commande de chauffage (à D du frein à main) a un embout rouge.

Réglage dans le tunnel par un clip en pastique venant enserrer la tige de tringlerie d'accélérateur.

PS : il est vrai que les habitués du grand confort des 3,2L ne peuvent pas connaitre le bonheur qu'est le fait de ne pas avoir de panne de ventilo de chauffage, de sonde ou de régulation électronique.
Message édité le 17/02/2011
le 17/02/2011 à 20:50
Dixit nicokara01
Réglage dans le tunnel par un clip en pastique venant enserrer la tige de tringlerie d'accélérateur.


Merci pour l'info. La bague plastique doit être cassée ou mal positionnée.

Quel est le meilleur moyen d'accés à cette tige de tringlerie ? Par ou accède-t-on à l'intérieur du tunnel ?

Merci & @++
le 17/02/2011 à 20:52
Dixit nicokara01
PS : il est vrai que les habitués du grand confort des 3,2L ne peuvent pas connaitre le bonheur qu'est le fait de ne pas avoir de panne de ventilo de chauffage, de sonde ou de régulation électronique.


Aaaooouuu....
La guerre est ouverte entre <3.0L et 3.2L ?!
le 17/02/2011 à 21:33
Dixit Dadou RunRun
Dixit nicokara01
PS : il est vrai que les habitués du grand confort des 3,2L ne peuvent pas connaitre le bonheur qu'est le fait de ne pas avoir de panne de ventilo de chauffage, de sonde ou de régulation électronique.


Aaaooouuu....
La guerre est ouverte entre <3.0L et 3.2L ?!

c'est pas un scoop, hein DAB
le 17/02/2011 à 21:37
Dixit Dadou RunRun
Dixit nicokara01
Réglage dans le tunnel par un clip en pastique venant enserrer la tige de tringlerie d'accélérateur.


Merci pour l'info. La bague plastique doit être cassée ou mal positionnée.

Quel est le meilleur moyen d'accés à cette tige de tringlerie ? Par ou accède-t-on à l'intérieur du tunnel ?

Merci & @++
Démontage du frein à main
le 17/02/2011 à 22:31
Ça sent le bordel des câbles a remonter dans le bon sens avec le bon réglage, ça ?!...

Allez, je le ferai, promis. Je tenterai de faire un article la dessus pour l occasion.
le 17/02/2011 à 22:43
Dixit nicokara01

PS : il est vrai que les habitués du grand confort des 3,2L ne peuvent pas connaitre le bonheur qu'est le fait de ne pas avoir de panne de ventilo de chauffage, de sonde ou de régulation électronique.



Si, si ! Moi je peux !
le 18/02/2011 à 07:08
Dixit Dadou RunRunBonjour tout le monde.
Question bête : mon levier de commande de l'accélérateur à main (à gauche du frein à main) semble ne pas fonctionner puisque à fond en haut ou à fond en bas, rien ne se passe.

Je ne parviens pas à trouver le montage / démontage / réglage de cet étrange manette.

Une aide ?
Merci !


il y a bien une tirette a main a gauche des commandes de chauffage mais seulement sur les modèles carbus ... c est le starter
la commande de chauffage a peut être été remplace

Speedcat
le 18/02/2011 à 09:23
Dixit Speedcat
il y a bien une tirette a main a gauche des commandes de chauffage mais seulement sur les modèles carbus ... c est le starter
la commande de chauffage a peut être été remplace

Speedcat
Faux .... tous les modèles à injection mécanique ont aussi l'accélérateur à main.
le 18/02/2011 à 09:57
j'ai aussi cette petite manette qui , d'ailleur a du mal a tenir en position haute ( attention , pas de mauvaise allusion), mais fonctionne , sur un moteur 3.0l carréra . mais bon , j'ai un petit mélange de tous les modèles sur mon auto
le 18/02/2011 à 12:27
Une petite photo pour voir

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