Problème de ralenti à chaud.
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Dadou RunRun | le 17/02/2011 à 16:58 Bonjour,La suite de mes histoires concernant la resurection de mon 2.7 targa de 1976. Il y a une semaine, premier démarrage (à froid) impécable, ralenti régulier. Puis, au bout de 10 minutes, ..., panne d'essence. Bon c'est bête, d'accord. Aujourd'hui, second démarrage à froid. Magic ! Ralenti régulier. Je laisse tourner 30 minutes afin que la mécanique abandonnée depuis 10 ans puisse tranquillement se remettre en fonction. A froid, la pression d'huile (drunk) affiche 4, le ralenti et régulier et tourne autour de 600 au compte tour. Au bout de 20 / 30 minutes, l'aiguille de température affiche un peu au dessus de 50°C, la pression d'huile affiche 2, le ralenti alors régulier affiche toujours 600 au compteur et se met à osciller (vers le bas). Puis le moteur cale. A chaud (50°C, c'est un peu chaud quand même), elle redémarre bien, mais je suis obligé de maintenir un trés léger filet de gaz afin de le stabilier au dessus de 800tr/min. Par contre, les montées en régime (doucement jusqu'à 2000)semblent se faire correctement. Question : - Mon ralenti est mal réglé ? J'avais lu que cela devait tourner autour des 850 ? La voiture était sensé tourner parfaitement il y a 10ans avant son accident. - Le régulateur de pression à chaud à un soucis ? - Le régulateur de ralenti est défaillant ? Je précise, c'est un 2.7 de 1976. Un peu d'aide me permettrait de faire plus sûrement mes premiers tours de roues (en compagnie de madame, bien sûr, qui n'attend que cela). Merci à tous ! David |
| 911targa83 | le 17/02/2011 à 17:41 Remonte ton ralenti à 900 T/mn et refais un essai .  .en dévissant la grosse vis moletée .  Message édité le 17/02/2011 |
| Dadou RunRun | le 17/02/2011 à 18:03 Merci Charles.Je trouve bien cette vis au niveau du carbu, dans la moitier gauche du moteur, en haut, entre la boite à air et le moteur/turbine de chauffage ? C'est ca ? Car je ne la trouve pas dans tous ces vastes espaces ( )que possèdent nos moteurs ... |
| Dadou RunRun | le 17/02/2011 à 18:03 Et tes schémas demeurent toujours aussi clairs. Merci |
| land911 | le 17/02/2011 à 23:38  vis de ralenti , fléche jaune Message édité le 17/02/2011 |
| Dadou RunRun | le 18/02/2011 à 10:55 Merci pour la photo,C'est ... vachement accéssible... Moi qui avait tout bien remonté mon ventillateur de chauffage... Et bien ... il est bon pour ressortir ! Je vais tester cela. Merci. |
wb61 | le 18/02/2011 à 10:58 La vis se tourne à la main sans problème , pas besoin de redémonter ton ventilo |
david94 | le 18/02/2011 à 11:35 Dixit Dadou RunRunBonjour, j ai exactement les memes symptomes que toi mon moteur est egalement de 1976 il n avait pas tourné depuis 4 ans , on ma parlé du regulateur qui serait defaillant mais pour le momemt je regarde tous les reglages de base : mon allumeur est deja mal reglé bon continuation on se tien au courant david |
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