fil brulé
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| Boboriris | le 20/02/2011 à 17:44 salut à tous,J'ai bien sur passé une heure à cherhcer des infos sur le site, mais le lien des shémas électrique ne marche plus, et les infos des autres ne me concernaient pas exactement. l'histoire: en rentrant de la sortie circuit du laquais hier, j'ai allumé les phares. Là sale odeur de cramé et fumée vers l'interrupteur général des phares au tableau de bord, ainsi que vers le commodo. Evidemment j'ai tout éteins et la fumée s'est arrétée. Le diagnostique: Ce matin j'ai donc jeter un oeil. Les veilleuses avant et arrière gauches ne marchaient plus, donc je vérifie le fusible. Il est FONDU ainsi que le cable! Alors je demonte et change un morceau vers le boitier de fusible. Puis je vais voir sous le tabeau de bord, brulé aussi complètement jusqu'à l'inter!! JJe refais un cable en respectant les ramifications. Je remet un fusible et CLAC, il repete. Je demonte alors l'interrupteur et je m'aperçois que les phares restent toujours allumés! misère, il faut donc le changer. MAis le commodo ne passe plus en plein phare non plus (je l'avais déjà bricolé car il deconnait, j'avais suivi vos conseils pour ça). A votre avis, est ce que je dois changer l'interrupteur et le commodo? Est ce déjà arrivé a certains d'entre vous? Pourquoi le cable a bruler avant que le fusible saute? Le problème peut il venir d'ailleurs comme par exemple d'un feu?? Si il y a des spécialistes, n'hésitez pas surtout, j'aimerais vos avis avant de passer commande. Merci d'avance Boris  |
zazard911 | le 20/02/2011 à 17:57 Si ça crame c'est un retour direct à la masse ..... arrete tout et testeur obligatoire .... |
| Philaw11 | le 20/02/2011 à 17:58 c'était le bon ampérage pour le bon endroit? Message édité le 24/02/2011 |
| Boboriris | le 20/02/2011 à 19:36 [q=Philaw11]c'était le bon ampérage pour le bon endroit?[/qapparament ce n 'etait pass le bon fusible, c'etait un 10 ou un 16 amp et a droite je crois que c'est un 5? vous savez ou avoir le schema vu que le lien marche plus? |
| Boboriris | le 21/02/2011 à 09:53 SVP j'ai vraiment besoin de vous...Au moins pour les shémas, les liens ne FONCTIONNE PLUS dans la rubrique téléchargement... Merci d'avance |
| Boboriris | le 21/02/2011 à 10:23 Je viens de passer commande de l'inter général et du commdo...c'est chéro par rapport aux pièces de mes VW, mais bon, plus de place aux bricolages là. J'en ai assez de devoir redemonter sans arret et en plus maintenant j'ai la trouille que ca prenne feu...hahhahah.Merci à un membre, qui me propose son aide pour les schémas, ils m'envoient les liens (qui j'espère fonctionneront ceux là...hihihi) Bon à suivre... Message édité le 21/02/2011 |
| marsouille | le 21/02/2011 à 10:36 il faut mettre des relais , c'est ce que j'ai fait faire par mon beauf électricien , aussi bien sur les codes que les pleins phares , celà évite les soucis de "cramage" des fils  |
| leonard19 | le 21/02/2011 à 12:37 AH!....des relais ont le répéteras jamais assez,en plus c'est vrai.  |
| Boboriris | le 24/02/2011 à 13:55 helloj'ai reçu mes pièces (commodo et interrupteur) et j'ai changé le tout. Magré les fils brulé remplacé, le fusible (en 5amp cette fois!) claquait encore. Alors mon ami électricien auto a cherché pour moi. Au bout d'une demi heure a chercher, c'était les fils de l'éclairege de plaque guache qui avaient cramé sur l'échappement! gloups, fallait trouver ça! Voilà c'est réglé et maintenant tout est ok, si ce n'est que le cligno droit ne reste pas enclenché sur le nouveau commodo. Je vais donc devoir redemonter pour controler si celà vient de la pièce neuve, ou autre... Voilà pour mon partage d'expérience. A bientot |
dodolf69 | le 24/02/2011 à 14:01 Salut Boriset la 911 a Papa , ses retours d'huile ? l'a po aimé l'tete a queue ! ! ! ! |
| Boboriris | le 24/02/2011 à 15:41 Dixit dodolf69Salut Boris HAHAAHA en faite je l'ai un peu trop décrassée la 964! Elle a pissée de l'huile par les caches culbus mais rien de grave. Je crois que les fuites sur les 3.6l sont un problème récurrent. Donc bientot, demontage et changement de tous les joints accessibles. Le tete à queue, hihihi je pensais qu'on pouvait en mettre plus avec les 4 roues motrices mais en fait...NON |
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