Maître cylindre de frein

Message :
le 21/02/2011 à 19:06
Bonjour ! j'ai changé les flexibles, tout re-purgé, toujours pareil...

J'attaque le maître cylindre ! J'ai vu l'article (clic), ça n'a pas l'air trop compliqué (j'ai regardé ma caisse aussi, ça n'a pas l'air trop grippé...)

Que commander d'autres avec le maitre cylindre ?? J'ai vu ça (clic)
Mais je vois pas bien ce que c'est et où ça se met ??

Merci, la promo sur le port chez JB se termine ce soir
le 21/02/2011 à 19:08
Désolé mais je vois pas pour les bouchons...

Sinon, question très con mais tu as du liquide de frein pour refaire la purge ?
le 21/02/2011 à 19:11
ça, je l'achète en centre auto, pas sur le net
le 21/02/2011 à 20:19
maitre cylindre a 4 sortie mais tu en as besoin que de 2 donc 2 bouchons
le 21/02/2011 à 20:29
C'est quoi le problème déjà ?
le 21/02/2011 à 20:43
Le problème c'est que la pédale est molle, le freinage intervient en fin de course. Un peu de mieux en pompant (et encore)...

Purgé, liquide neuf et re-purger (sous pression par moi, comme par un garagiste), pareil...

Reste plus que le maitre cylindre...
le 21/02/2011 à 20:50
Commme disent certains : "si tu freines, t'es un lache", alors a quoi bon
Bon courage sinon
David
le 21/02/2011 à 21:04
Pourquoi veux tu changer ton maitre cylindre ?

A cause de la pédale molle ???? c'est pas forcément lui le responsable !

Met le moteur en marche , pompe jusqu'a avoir une pédale dure et maintient la pression, si la pédale s'enfonce, ton maitre cylindre est effectivement à changer , sinon... faut que tu cherches une autre cause !

Je dis ça , mais j'imagine que tu le savais déjà
le 21/02/2011 à 22:15
Ben, les plaquettes datent de septembre, les disques sont encore dans les côtes, les flexibles sont neufs et le liquide est neuf (purge sous pression en garage pour la dernière).

Je doute que l'assistance de freinage ou le répartiteur AR soient HS...

Il ne reste plus qu'un truc.

Dixit sultanCommme disent certains : "si tu freines, t'es un lache", alors a quoi bon
Bon courage sinon
David


Moi, on m'a dit (et joint le geste à la parole) que la meilleure façon de faire tourner une 3.2, c'est avec les freins

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