une porsche 911 3.2 en vhc?????
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kitcar | le 23/02/2011 à 12:18 salut a tout voulant courir en vhc avec une porsche j ai entendu des bruits de couloirs comme par exemple courir en vhc avec passeport pth en 911 3.0 de 1979 etait possible,oui pour ce model pas de probleme par contre courir avec une 911 3.2 de 1988 c est possible???? voir le lien http://rallye-forez.com/zforum/read-2-509122-509122.htm avis aux amateurs de vhc merci si quelqu un a une reponses concrete à cela merci |
boutzi | le 23/02/2011 à 13:06 Attends les réponses de dd911 (ou contacte le), les SC oui sont admissibles en VHC, pas les 3.2.Ne monte pas une gr.4, dans les petites routes ça fait très gros, de plus tu vas changer le spoiler avant à toutes les rallyes ! Je cours en VH sur une Carrera 2.7, je suis copilote. On fait majoritairement de la régularité (en VHRS, 5e au Tour de Corse Histo en 2010 et première Porsche on était tout content), règlement beaucoup plus souple et tu as moyen je pense par dérogation de participer avec une 3.2. |
GENDS | le 23/02/2011 à 18:30 HelloAujourd'hui sont homologuées en VHC les autos jusqu'au 31/12/81. Quand seront acceptées les voitures plus récentes ? Je n'ai pas la réponse. Mais...La 3.2 n'ayant pas été homologuée en compétition à l'époque, ne le sera donc jamais en VHC. Par contre, la 3.2 est déjà acceptée sur pas mal de rallyes touristiques, montées historiques, etc...  Message édité le 23/02/2011 |
FV911 | le 23/02/2011 à 19:22 Sur que la 3.2 n'avait rien à prouver, pour cela qu'elle n'a pas fait de compet  |
nardo911 | le 23/02/2011 à 19:45 en vhrs j'en est deja vumais en vhc je ne croit pas  |
| GENDS | le 23/02/2011 à 21:57 Dixit FV911Sur que la 3.2 n'avait rien à prouver, pour cela qu'elle n'a pas fait de compet Une autre vision, tout aussi fausse ( ) :C'était une voiture plus typé GT, lourde, pleines de gadgets électriques pesants, etc...Bref, une voiture pépère (   )Et bien sûr qu'elle n'avait plus rien à prouver, vu sa ressemblance avec une SC, elle profitait des excellents résultats et donc de l'image de cette dernière . |
| eslake51 | le 23/02/2011 à 22:14  Je confirme date maxi 31/12/81 donc 3SC maxi La 3.2 n'a jamais été homologuée en vhc. Je suis en train de monter une 3SC de 1980 en vhc GR4 homologation 3062. ça c'est possible ! |
| philippe42 | le 23/02/2011 à 22:23 David tu as plus qu'a depouiller ta SC Message édité le 23/02/2011 |
| katiouchka | le 23/02/2011 à 22:46 et dire que nous venons de terminer les boucles de Spa devant une SC RS groupe 4...je suis 6eme de ma categorie..lui 7eme... c'est trop bon...et franchement la SC est faite pour le rallye ... la peche qu'elle a entre la 2 et 3 est geniale pour grimper des murs glissant dans la boue... pour avoir eu une 3,2 de 88 pendant 5 ans avant ma SC 3 L de 83... y'a pas photo..la SC est vraiment plus vive a piloter dans ce type de situation et plus généreuse en sensations et incroyable de légèreté et de robustesse...après ce que je lui ai fait subir pendant le rallye le lendemain Chris est reparti avec en charente...800 km de plus...  |
| kitcar | le 23/02/2011 à 23:33 salut effectivement derogation du debut d annee la 3.2 peut courir en vhcla ffsa a permis au auto de jusqua 90 de courir en vhc d apres mr jaques point fabriquant d arceau qui ma donnée les renseignements |
| kitcar | le 23/02/2011 à 23:35 oui c est sur ce qui m etonne le plus c est quelle a pas courru en rallye la vhc mais j ai eu confirmationpar contre en suisse et a l etranger elle cours en vhc d apres les dires |
| 2.8 RSR | le 24/02/2011 à 00:18 Salut Katlouchka,Tout d'abord bravo pour ton courage à participer aux Boucles !!! Je suis impressionné par ta détermination et aussi ton ressenti ! En effet et même si je vais me faire allumer , un 3.0 est un moteur beaucoup plus généreux que 3.2 !Je roule en 2.8 RSR (mais moteur 3.0 hauts papillons homologués car l'usine courait ainsi aux 24h du Mans 1973) et j'ai la chance d'avoir une 3.0 SC de 1978 ! Quel bonheur ! A mon avis et aussi pour faire plaisir à tout le monde la type G dans son ensemble fait parti des "bonnes Porsche" avec un rapport qualité/prix/performance inégalé. Bon, on est un peu hors sujet mais un 3.2 ne sera pas homologué en VHC, je crois que ce point est juste. Je confirme d'ailleurs qu'il m'a été difficile de trouver une SC d'avant 1980 ! Bonne nuit ! |
| dd911 | le 24/02/2011 à 00:29 Dixit kitcarsalut a tout |
| kitcar | le 24/02/2011 à 00:55 jy comprends plus rien lol j ai appelé jaques point et il m'a dit que c etait bon la ffsa avait fait une nouvelle reglementation???? |
| philippe42 | le 24/02/2011 à 06:55 appelle direct la ffsa non ? |
| GENDS | le 24/02/2011 à 07:08 Dixit philippe42appelle direct la ffsa non ? Je pense aussi que la réponse la plus sure est là : (clic) |
| kitcar | le 24/02/2011 à 11:08 oui je vais appelé mais sinon je pensesqui veut faire un echange de ma 3.2 revision des 20 000 faite contre une 911 sc en bon etat bien sur???? je crois bien que je vais craquer la |
Louis | le 24/02/2011 à 11:12 Même pas en rêve.Aucune chance d'aboutir ce genre de troc ! (enfin avec un proprio sains de corps et d'esprit )Tu as plus ta SC 79 David ?? Message édité le 24/02/2011 |
| kitcar | le 24/02/2011 à 11:18 salut si j ai ma 3.0 sc mais j ai pas envie de la depouiller elle est neuve ca me ferais trop mal au coeurattends louis une 3.2 c est le top aussi on va pas cracher dans la soupe 50 cv de plus c est autre chose pour avoir comparé les deux c est une autre generation j aime la 3.2 aussi meme que la sc 3.0 avec la puissance en plus Message édité le 24/02/2011 |
| JPC | le 24/02/2011 à 12:01 Dixit GENDSHello Excat mais il SEMBLE que la date soit passée à 1986 mais gros problème effectivement : la 3,2 n'A JAMAIS été homologuée FIA sauf erreur. Donc dans ce cas il faut faire une homologation VHC pour obtenir le passeport VH d'une auto non homologuée..allez voir le site de la FFSA "espace licenciés" VHC et BON COURAGE les gars |
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