Vibration

J'ai des jantes bleues, ça craint

Plus sérieusement, ma choupette revient dans le 78 dimanche prochain (St Quention en Yvelines), on peut essayer dimanche après midi (avec 2 pneus michelin pilot tout neufs et équilibrés au p'tits oignons, pas encore de circuit...)

Si tu veux passer à Créteil, c'est quand tu veux en semaine...

PC

Salut Union Jack
Mysti's a aussi ce prob de vibration. On a fait le changement avec mes roues, mais toujours pareil. On a installé les siennes sur mon Targa mais ça n'a rien fait aucune vibration.
Donc Mysti's n'a toujours pas réglé le prob.
D'où ça vient ? Je ne sais pas. Ah si peut-être que ça vient des coupés, moi j'ai un Targa

union jack si tu passes chez moi dans le 95 je te prette mes jantes ... j'ai un gros cric pour faire l'echange de roues sans se faire chi***... passes moi un mail si tu veux...plutot le week

Lolo.

Ouahou toujours aussi performant ce forum !
En plus de Mm par mail c'est une avalanche d'aides. Merci à tout le monde !!!
Je suis pas la du week end mais si il y a quelqu'un de dispo un soir tard je me déplace évidemment.

J'oubliais... ces fameuses vibrations vers 110 kmh qui disparaissent vers 130 kmh si ça ne vient pas des jantes ou des pneus... ça peut venir d'où ?
Pour info sur la mienne les amorto sont à changer à l'avant, et peut que la crémaillère après 18 ans de vie a un peu de jeu...
Avant de changer l'ensemble amorto biellette de direction (pour des turbo) et peut être la crémaillère, si quelqu'un à une idée ?

Salut UJ,

Je suis dispo, en 7J * 16 pour l'avant.

a+

110 -> 130 c'est en général l'équilibrage du train avant. Si c'est pas les roues ni les jantes, alors ça ce peut que ça soit tes amortos. Un vieux Porschiste m'avait dit la chose suivante, pour mes vibrations à l'arrière (à partir de 130 -> 140): le chassis est délicat à régler et si t'as des amortos un peu vieux, ça peut entrainer des vibrations.

FDM???

Oui, ce que tu me dis sur les amortos recoupe ce qu'on m'avait déjà dit par le passé sur le sujet.
Je trouve ces vibrations d'autant plus énervantes qu'elles apparaissent plus ou moins fort voir parfois pas du tout !
Les amortos froid ou chaud peut être ?

Hello union


J'ai le même prob.
Je n'ai pas encore trouvé


Fanof

Hello Union, Fanof ... j'ai le même problème .... on fait quoi ??? une manif ????

slt
je suis dans le 91 ,si ca te dis.
pita

Roulements qui se sont dessérés?

Dixit union...ces fameuses vibrations qui apparaissent vers 110 ...

Dixit gilllouHello Union, Fanof ... j'ai le même problème .... on fait quoi ??? une manif ????

Surprenant pour quelqu'un qui a du mal à dépasser 90 !

Mouarf


Moi je continue d'investiguer
Je vais aussi faire un changement de roues pour voir un peu


Fanof

De mon côté roulement de roues avant neufs et disques de frein neuf avec refection etriers donc tout ça on peut éliminer...
Me reste à checker : amorto/ biellettes direction/ cremaillère/ roues (bien que déjà fait équilibrer mais bon...)

Si ça vibre, c'est que ça tourne...déduction: roues, disques, roulement, cardan (sur une C4), moyeu...
Les amortisseurs provoquent des vibrations mais pas de cet ordre...
Les silent-blocs de trains peuvent aussi induire des vibrations mais en aucun cas systématique comme un déséquilibrage...

UJ, avec toutes les propals que l'on t'a faites, tu n'as pas encore essayé les roues? C'est pourtant le premier point à voir...

PC

c'est tout c.n mais commence par un parallelismepuis un equilibrage

Si si j'ai essayé les roues de Scotland qui sont nickel. Toujours vibrations. Par contre en chauffant un peu les amorto (prise de virages à gauche à droite, enchainement etc...) les vibrations disparaissent totalement.
Je vais donc changer les amorto avant et faire une géométrie complète.