Suppression Aileron 3.2 question essuie-glace
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| Jesus | le 24/02/2011 à 21:04 Bonsoir, j'ai mon targa 86 bientot 4 mois, je le remet sur pieds petit a petit et a mon gout sans trop d'enormes antorsses a l'origine, maintenant que j'ai surbaissé l'avant, repeint l'arceau targa en noir, posé les bandes carrera, mis un vrai faux antibrouillard Ar (cligno de 125 modifié et teinté ), refait faire le volant d'origine en bleu et reposé ce dernier a la place du momo corse horrible, vidé la banane, changé les arret de porte, les joints de phares, reglé le toit targa, monté un Filtre KN dans la boite d'origine découpée, feux arrières full rouge, clignos blancs, changé le croisillon de boite, repeind l'hélice et le compartiment moteur, je vais enfin virrer l'aileron d'origine (je le garde dans un coin pour si un jour je change d'avis)Pour le rebouchage des trous, je suis au point, soudure MIG + etain etamé, puis ponçage, appret, reponçage puis peinture/vernis. En revanche, ce que je ne sais pas, c'est, dois je faire/acheter une pièce ou autre pour l'essuie-glace arrière? je souhaite le concerver mais il est pris sur l'aileron et pas dans l'alignement du capot. Avez vous des infos la dessus? Au passage si vous connaissez un site qui vend des grilles de capot arrière a prix raisonnable je suis preneur, mème de l'adaptable(parceque +100 euros les 10 lamelles en plastique c'est du foutage de gueule) Merci d'avance pour vos infos. |
Jean-Yves | le 24/02/2011 à 23:06 Tu peux demander quelques conseils à Targa76 car il a également viré son aileron |
DAB | le 25/02/2011 à 17:37 Dixit Jesus(parceque +100 euros les 10 lamelles en plastique c'est du foutage de gueule) C'est quand même une Porsche que tu as mon gars, pas une Pijot 205!   Un grille pas cher, est ce que ça tient aussi longtemps que celle d'origine, de bonne facture (sans vilain jeu de mot)!   |
| Kermit | le 25/02/2011 à 17:40 Dixit DABDixit Jesus(parceque +100 euros les 10 lamelles en plastique c'est du foutage de gueule) C'est pas cher! Baie de pare-brise en plastique sur Xantia, 165€, tube d'échapemment après collecteur sur Saxo, 183€ les 40 cm. Qui a dit que Porsche était cher  |
ggfone | le 25/02/2011 à 17:45 à 100 € prends de suite |
| 911targa83 | le 25/02/2011 à 19:00 Gicler l'aileron , quelle belle décision , bravo mon gars .. . |
cdrik915 | le 25/02/2011 à 19:44 Ben ????Charles ??? Il est ou l'adepte du "stock" ??? |
Targa76 | le 25/02/2011 à 20:12 Dixit Jean-YvesTu peux demander quelques conseils à Targa76 car il a également viré son aileron malheureusement je ne peux rien pour toi car pour ma part j'ai virer un aileron queue de baleine et la; la grille tu peux la recuperer pour la remetre sur le capot tout lisse. pour les 3L2 la grille sur l'aileron n'est pas la même..  |
thibaut017 | le 25/02/2011 à 22:48 Dixit Targa76Dixit Jean-YvesTu peux demander quelques conseils à Targa76 car il a également viré son aileron Bonjour Bruno, j'aimerais supprimer ma queue de baleine aussi, je suis à la recherche d'un capot complet car on m'a dit qu'en enlevant seulement l'aileron le capot aura bougé et ondulé avec le temps  Peux-tu me dire ce que tu en penses?Merci |
MI911 | le 26/02/2011 à 08:21 Ai viré aileron (un 3.2 rajouté) en rebouchant les trous sur ma targa.Pas de souci pour garder l'EGAR, tu remets juste rondelles comme à l'origine à partir du PET. Il y a un emplacement prévu pour le passage de l'axe dans la grille d'origine |
| Jesus | le 26/02/2011 à 08:42 Dixit MI911Ai viré aileron (un 3.2 rajouté) en rebouchant les trous sur ma targa. Super! merci pour la réponse, c'est tres clair et je m'en vais rassuré! Pour DAB, je sais bien qu'une porsche n'est pas une peugeot (au passage j'ai pas de peugeot) mais les pièces d'occase restent quand mème tres tres cher comparé aux pièces d'occase qu'on achète pour les classes S, pour les anglaises etc... J'aime bien remmener chaque pièce a son cout initial de fabrication, surtout quand on parle d'une vulgaire pièce en plastique moulée...100 euros vous trouvez peut etre pas cela cher, mais perso, mème si j'ai les moyens, j'aime pas ballancer l'argent par les fenetres! |
| Luc007 | le 26/02/2011 à 09:09 Dixit JesusDixit MI911Ai viré aileron (un 3.2 rajouté) en rebouchant les trous sur ma targa. Economie et Porsche (à part la leur) ne vont pas forcément ensemble |
Détuning-man | le 26/02/2011 à 09:11 Dixit DAB T'inquiètes, vu ce qu'il reste chez Peugeot, les prix flambent !!! J'ai déjà vu des pièces pour ma GTI plus chères que pour ma 911... |
| Luc007 | le 26/02/2011 à 09:17 Oui, pour comparer, ça revient à combien un aileron "queue de baleine" pour une 205GTi ? |
| Luc007 | le 26/02/2011 à 09:18 Comparaison n'est pas raison. Probablement que certaines pièces sont très chères dans certaines marques et pour certains modèles.Chez Porsche, tout est cher. Tu paies la marque. C'est un produit de luxe. |
| nicokara01 | le 26/02/2011 à 09:34 Dixit Luc007Chez Porsche, tout est cher. Tu paies la marque. C'est un produit de luxe.Certes ... mais connaissez-vous une autre marque qui fournit toujours les pièces d'un modèle de plus de 50 ans d'âge (356) ? |
6TALF | le 26/02/2011 à 09:48 tu as une autre alternative si ce n'est pas trop tard si tu trouves un capot arrière de kuliss,il y en a vendre très souvent, ça ne te coûtera pas plus cher et tu auras le choix de l'un ou l'autre |
| Luc007 | le 26/02/2011 à 09:49 Dixit nicokara01Dixit Luc007Chez Porsche, tout est cher. Tu paies la marque. C'est un produit de luxe.Certes ... mais connaissez-vous une autre marque qui fournit toujours les pièces d'un modèle de plus de 50 ans d'âge (356) ? Oui : Mercedes |
| Freddo | le 26/02/2011 à 10:09 Dixit Luc007Dixit nicokara01Dixit Luc007Chez Porsche, tout est cher. Tu paies la marque. C'est un produit de luxe.Certes ... mais connaissez-vous une autre marque qui fournit toujours les pièces d'un modèle de plus de 50 ans d'âge (356) ? et Aston Martin, Rolls Royce, BMW... |
| Luc007 | le 26/02/2011 à 10:14 Il a dit "une" |
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