Réponse à un Targiste en MP

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911targa83	Par 911targa83, le 27/02/2011 à 08:06 J'ai répondu en MP à un gentil Doudiste , après réflexion , j'ai pensé que ma galère , pourrait servir à d'autre que à Nxxxxxx. Je vous ai déjà fait part de cette galère , les anciens excusez si je radote . Bonjour Nxxxxxxx . En fait j'ai fait venir ce toit par rose passion , chez qui j'ai tout pris pour ma restauration , je me suis aperçu par la suite que pélican parts le vendait aux US , d'ailleurs mon toit est made in USA . Ce toit se présente sous la forme d'un moulage polyester , assez rigide (épaisseur au moins 8 mm dans les parties les plus fines) , il est livré extérieur en noir brillant . L’intérieur est brut de moulage . Sur les cotés droite gauche , il y a moulé dans la masse des pièces en alu , qui permettent de recevoir les gouttières d'origines tenues pas des vis Parker , et aussi de se fixer sur le cadre d'origine . A l'avant et à l'arrière il y deux pâtes , en alu (sortes d'équerres) qui viennent aussi se fixer sur le cadre magnésium d'origine . Deux gros problèmes se sont présentés au montage . Les petites équerres avants et arrières se sont désolidarisées du poly quand j'ai serré , elles étaient trop en tension , le poly a cédé .(Il a mieux valu que se soit à ce moment là). J'ai donc pris la décision de percer directement le toit , pour les fixer avec des vis têtes fraisées , fraisage sur l’extérieur , ce qui a fait que je me suis vu dans l'obligation de recouvrir le toit , avec du skaï noir graniteux (pour les cacher , ce qui donne aussi un aspect d'origine). Le plus gros problème quand j'ai présenté le toit , il débordait de tout les cotés , pas en longueur heureusement !!! Donc constatation toit trop large . Je suis parti avec un copain qui connait très bien un spécialiste de la carrosserie poly (le gars reprend toutes les Alpines du coin). Sur ses conseils , j'ai taillé dans le vif du sujet , j'ai donc été obligé de déplacer les fameux renforts alu des cotés (grosse galère car noyées dans la masse) découpe du poly , arrachage des boites (en essayant d’abîmer le moins possible le reste). Prise de mesures sérieuses (pour ne pas recommencer deux ou trois fois). Découpe des gouttières (à la scie sauteuse) Remise en place des boites avec remise en oeuvre du poly , qui par bonheur a bien reprit sur l'original . Pour l’intérieur , j'ai collé du velours noir couché sur mousse de 8 mm , c'est pas mal et surtout ça insonorise bien . Pour l'encollage j'ai utilisé de la colle néoprène en aérosol , coup de bombe sur les deux parties , en procédant par moitié de toit (replié) . Je suis prêt à t'en dire plus , si tu as des questions . Amitiés Targistiques Charles .
Luc007	Par Luc007, le 27/02/2011 à 08:57 Quel chipotage et quelle patience
patrick57	Par patrick57, le 27/02/2011 à 09:27 Hi Charlie content de converser avec toi j'ai donné sur le site mais en mp pour respecter les regles, les coordonnées d'un sellier qui m'a refait a neuf, un toit etanche au bruit et a l'eau, totalement, prix inférieur a 1000 roros car j'avis en sus demandé un nettoyage complet des cuirs et moquettes, si je puis t'aider c'est de bon coeur
MI911	Par MI911, le 27/02/2011 à 09:37 Bravo Charles, Ca m'a l'air d'être quand même un gros boulot pas forcément évident à faire pour tout un chacun. Merci pour ce REX ,qui ne m'incite pas à commander ce toit rigide
911targa83	Par 911targa83, le 27/02/2011 à 09:41 Dixit patrick57Hi Charlie content de converser avec toi j'ai donné sur le site mais en mp pour respecter les regles, les coordonnées d'un sellier qui m'a refait a neuf, un toit etanche au bruit et a l'eau, totalement, prix inférieur a 1000 roros car j'avis en sus demandé un nettoyage complet des cuirs et moquettes, si je puis t'aider c'est de bon coeur Je te remercie infiniment , mais mon toit rigide poly , est au top , même si il m'en a fait baver des ronds de chapeau . Le seul regret c'est que je n'ai pas pu récupérer le cadre d'origine , pour me garder un toit pliable pour l'été !!!! Si non tout va bien . .
patrick57	Par patrick57, le 27/02/2011 à 10:43 Ok Charlie have a nice Day merci a la meteo de me donner l'occasion de tester le toit, mais maintenant faut que je trouve un truc pour ameliorer la tenue de route sous la puie..
Luc007	Par Luc007, le 27/02/2011 à 10:50 Tu roules sur le toit ?
patrick57	Par patrick57, le 27/02/2011 à 20:55 sacré Luc mais dis moi, je n'ai pas identifié ce qui depasse de la vitre sur ton avatar?
GENDS	Par GENDS, le 27/02/2011 à 21:14 Pour éviter les problèmes de fuites récurrents au modèle Targa, il y a quand même beaucoup plus simple : Ne pas se tromper à l'achat, et............... PRENDRE UN COUPE
Jesus	Par Jesus, le 27/02/2011 à 21:14 Et rose passion ils t'ont rembourssé une bonne partie de l'achat j'espère?
911targa83	Par 911targa83, le 28/02/2011 à 08:37 Dixit GENDSPour éviter les problèmes de fuites récurrents au modèle Targa, il y a quand même beaucoup plus simple : Ne pas se tromper à l'achat, et............... PRENDRE UN COUPE Il y a encore plus radical , ne pas acheter de Poil du tout . .
luky luke	Par luky luke, le 28/02/2011 à 08:43 ET plus encore , ne pas passer le permis de conduire et vivre dans les bois
911targa83	Par 911targa83, le 28/02/2011 à 09:12 Dixit JesusEt rose passion ils t'ont rembourssé une bonne partie de l'achat j'espère? Je n'ai rien demandé , car j'aurais du m'en rendre compte , dés la livraison . Mais sans le fixer sur le cadre , le voir était très difficile , après le mal étant fait , je n'avais plus comme solution que d'aller jusqu'au bout de la galère . Le résultat me satisfait pleinement , mais je pré faire prévenir les copains . D'ailleurs quand j'ai contacté les différents fournisseurs , un d'eux ma carrément dit qu'il ne faisait pas (la buse) , il a invoqué des problèmes de rentrée en résonance à certains régime moteur , connaissait il les problèmes de dimensions ????????? .
Luc007	Par Luc007, le 28/02/2011 à 10:08 Dixit patrick57sacré Luc mais dis moi, je n'ai pas identifié ce qui depasse de la vitre sur ton avatar? ...moi non plus, car si tu vois bien, ça ne se laisse pas facilement rattraper !
patrick57	Par patrick57, le 28/02/2011 à 22:40 C Bravo le Luc Tres fort
DAB	Par DAB, le 01/03/2011 à 17:33 Dixit 911targa83J'ai répondu en MP à un gentil Doudiste , après réflexion , j'ai pensé que ma galère , pourrait servir à d'autre que à Nxxxxxx. Je vous ai déjà fait part de cette galère , les anciens excusez si je radote . Bonjour Nxxxxxxx . En fait j'ai fait venir ce toit par rose passion , chez qui j'ai tout pris pour ma restauration , je me suis aperçu par la suite que pélican parts le vendait aux US , d'ailleurs mon toit est made in USA . Ce toit se présente sous la forme d'un moulage polyester , assez rigide (épaisseur au moins 8 mm dans les parties les plus fines) , il est livré extérieur en noir brillant . L’intérieur est brut de moulage . Sur les cotés droite gauche , il y a moulé dans la masse des pièces en alu , qui permettent de recevoir les gouttières d'origines tenues pas des vis Parker , et aussi de se fixer sur le cadre d'origine . A l'avant et à l'arrière il y deux PATTES , en alu (sortes d'équerres) qui viennent aussi se fixer sur le cadre magnésium d'origine . Deux gros problèmes se sont présentés au montage . Les petites équerres avants et arrières se sont désolidarisées du poly quand j'ai serré , elles étaient trop en tension , le poly a cédé .(Il a mieux valu que se soit à ce moment là). J'ai donc pris la décision de percer directement le toit , pour les fixer avec des vis têtes fraisées , fraisage sur l’extérieur , ce qui a fait que je me suis vu dans l'obligation de recouvrir le toit , avec du skaï noir graniteux (pour les cacher , ce qui donne aussi un aspect d'origine). Le plus gros problème quand j'ai présenté le toit , il débordait de tout les cotés , pas en longueur heureusement !!! Donc constatation toit trop large . Je suis parti avec un copain qui connait très bien un spécialiste de la carrosserie poly (le gars reprend toutes les Alpines du coin). Sur ses conseils , j'ai taillé dans le vif du sujet , j'ai donc été obligé de déplacer les fameux renforts alu des cotés (grosse galère car noyées dans la masse) découpe du poly , arrachage des boites (en essayant d’abîmer le moins possible le reste). Prise de mesures sérieuses (pour ne pas recommencer deux ou trois fois). Découpe des gouttières (à la scie sauteuse) Remise en place des boites avec remise en oeuvre du poly , qui par bonheur a bien reprit sur l'original . Pour l’intérieur , j'ai collé du velours noir couché sur mousse de 8 mm , c'est pas mal et surtout ça insonorise bien . Pour l'encollage j'ai utilisé de la colle néoprène en aérosol , coup de bombe sur les deux parties , en procédant par moitié de toit (replié) . Je suis prêt à t'en dire plus , si tu as des questions . Amitiés Targistiques Charles . Il aime la pâtée le Charles!

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