plus la moindre pompe SP95
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Asap | le 06/03/2011 à 15:52 Bonjour à vous tousJ'ai bien vu le poste http://www.type911.org/forum/forumread.php?i=245886, mais pbs est qu'il ne répond pas la question posée. Que fair avec une 3,2 de 89 catalysée qui ne boit que du 95 normal quand il n'y en a plus? ??. Phil de Mass m'a bien confirmé de mettre en priorité du SP95, mais avec ce beau we ensoleillé et après une longue balade et 20 stations écoulées pas une pompe avec du SP95, que du E10. Alors que faire ? merci Pete |
| scotland | le 06/03/2011 à 15:53 Bonjour,mettre du 98 |
| Asap | le 06/03/2011 à 15:56 ouai mais phil l'a fortement déconseillé! !! |
rs2 | le 06/03/2011 à 16:03 c est pas plutôt E10 qu il t as déconseillé? parce-que 95 ou 98 c est presque pareil sauf pour les non cata |
| 911targa83 | le 06/03/2011 à 16:17 De toute façon elle est bien trop chère , pour encore prendre du plaisir à rouler .Je jette l'éponge , je vais vous saluer bientôt , je vais me remettre à la marche à pieds , à mon âge ça me fera le plus grand bien . Peut être une dérogation pour un vélo atomique , heu!!!! non électromécanique .  . |
| rs2 | le 06/03/2011 à 16:23 et avec des pignons en laiton tu peut mettre le pédalier direct sur la porche  fais gaffe que ça ne s use pas trop vite aie pas sur la tête |
| 911targa83 | le 06/03/2011 à 16:35 Dixit rs2et avec des pignons en laiton tu peut mettre le pédalier direct sur la porche Regarde ce que j'en fais des pignons , maintenant que je sais qu'ils sont très dangereux , que veux tu en faire d'autre ?????????   |
juncal1 | le 06/03/2011 à 16:36 bonjourla mienne est de 87 et aussi catalysée..elle fonctionne aussi bien en 95 qu'en 98 sans le moindre souci!!  |
| Luc007 | le 06/03/2011 à 17:09 Quand je me dis "au diable l'avarice", je mets de la SP98 ! Et en fin de compte, je ne sens pas de différence avec la SP95.Pour ma part, tu peux mettre de la 98 sans crainte ! |
| Asap | le 06/03/2011 à 17:12 donc en conclusion vous conseillez bien que Porsche et Phil disent le contraire de mettre du 98 que du 95-E10 |
| 930 gr.B | le 06/03/2011 à 17:14 c'est l'évidence même,pas de lézard avec le 98 |
| Luc007 | le 06/03/2011 à 17:19 La mienne est catalysée aussi... dans le doute je ne mettrais certainement pas de la 98.Ce que Porsche dit (pour ma SC) c'est : MINIMUM 91 RON... il n'y a pas de limite maximum renseignée *Je sors l'info à l'instant de mon manuel du propriétaire. |
| rs2 | le 06/03/2011 à 17:19 Dixit 930 gr.Bc'est l'évidence même,pas de lézard avec le 98 +10 |
| Luc007 | le 06/03/2011 à 17:21 Attention : les gros lézards s'attaquent aux grenouilles |
| juncal1 | le 06/03/2011 à 17:22 ça m'étonnerai que FDM ait conseillé de mettre du 95E10 dans une porsche de plus de 20ans  ce carburant est préconisé uniquement pour les véhicules postérieurs à 2000!! |
| castor | le 06/03/2011 à 17:30 Dixit juncal1bonjour Idem en ce qui me concerne et aucun souci depuis que je mets du SP 98. |
BEGNAT | le 06/03/2011 à 17:50 et le probléme est que aussi le 98 va disparaitre!  |
louyétu | le 06/03/2011 à 18:17 Dixit juncal1bonjour Itou ! |
| Luc007 | le 06/03/2011 à 18:39 Dixit BEGNATet le probléme est que aussi le 98 va disparaitre! Et les additifs sont proscrits dans mon manuel  Nous chercherons donc une solution. |
cdrik915 | le 06/03/2011 à 18:40 Il nous restera le carburant de competition en bidons de 200 litres , a 3 euros du litre quand meme. |
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