Connecteur mystère
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jazzfood | le 07/03/2011 à 11:46 Bonjour,je viens de rejoindre le forum (même si ça fait déjà quelques temps que je suis avec grand intérêt toutes vos discussions). Ce site est vraiment génial et comme c’est une mine d’information, il m'a beaucoup aidé pour faire le bon choix de ma voiture. Merci à tous, pour les discussions super intéressantes, mais aussi pour votre bonne humeur! Comme ma belle (acquise au début de l’hiver) m’impressionne encore beaucoup, j’ai décidé d’apprendre à la connaître un peu mieux en faisant d’emblée quelques travaux courants d’entretien (vidange huile moteur, filtres huile/air/essence, bougies, vidange freins, bague/cuvette/croisillons tringlerie BV, réglage pédalier, réglage alarme, entretien cuir et carrosserie) en vue de ma première grande sortie au printemps… La voiture était nickel et avait eu un grand entretien y un an chez un spécialiste… mais bon, comme j’ai dis, j’avais besoin de mettre les mains dedans...  Donc, presque un « gros entretien », sauf le réglage des culbuteurs.Pour changer les bougies (quelle mer**) du côté gauche, j’ai décidé de déposer le manchon entre la soufflerie du chauffage et les collecteurs d’échappement. Et là, surprise, sous le collecteur d’admission, je trouve un connecteur bi-polaire qui traîne (pas branché donc). Voir photos.   Il y a 2 fils (puisque il est bi-polaire  ), un brun et un jaune/noir. Il est au bout d’un petit câble d’une trentaine de centimètres de long, lui même issu du gros faisceau qui vient de la boite à fusible (compartiment moteur) et qui se dirige vers le moteur (j’imagine que c’est le faisceau de tous les capteurs/actionneurs du moteur…). Je me demande donc si c’est moi qui l’ai débranché par inadvertance (et dans ce cas, où céti que je dois le rebrancher) ou alors, si c’est normal qu’il ne soit connecté à rien. Dans ce dernier cas, j’aimerais quand même bien savoir à quoi il peut bien servir (je suis curieux de nature  ). J’ai bien entendu cherché sur le forum, mais à ma grande surprise personne n’en parle… J’ai imprimé tous les schémas électriques, mais j’ai pas encore trouvé… J’ai pensé à une prise diagnostic, mais diantre, pourquoi l’auraient-ils placée dans un endroit aussi peu accessible… Ou alors, c’est pour un truc que j’ai pas (genre airco…)Si vous avez une idée ou des suggestions, je suis preneur… Merci. |
BertoSpid | le 07/03/2011 à 12:04 - soufflante chauffage ?- ex limiteur de vitesse ? |
| M's | le 07/03/2011 à 12:07 N'est-ce pas l'alim de la soufflante du chauffage ? Ca ressemble à ce que j'ai démonté hier...Si c'est ça, ça passe sous le gros tube plastique noir du chauffage pour se brancher à droite sur la soufflerie. |
thibaut017 | le 07/03/2011 à 12:15 Bienvenue Alain,Tu es de quel côté en Belgique? |
luky luke | le 07/03/2011 à 12:24 je dirais pareil pour alimenter le moteur electrique de la soufflante arrière |
| jazzfood | le 07/03/2011 à 12:25 Bien vu BertoSpid et M's  Ce forum est incroyable - 2 minutes pour avoir des réponses... et la solution!!! C’était bien le connecteur de la soufflante du chauffage. A l'aide d'un petit miroir, j'ai pu localiser le petit coquin qui se cachait effectivement bien derrière à droite de la soufflerie. Et maintenant, la soufflerie...souffle  Merci! |
| jazzfood | le 07/03/2011 à 12:30 Merci à tous.Thibault017, je suis de la région de Liège/Verviers. Et toi? Message édité le 11/03/2011 |
| NicolasH | le 07/03/2011 à 12:33 Ce moteur a tendance a s'user : les bagues en bronze et les charbons. S'il devient bruyant, il est possible de changer le moteur uniquement (site web de auto atlanta) sinon bonjour la $$ NicolasH |
juncal1 | le 07/03/2011 à 12:59 Dixit NicolasHCe moteur a tendance a s'user : les bagues en bronze et les charbons. la turbine et le carter , ne s'usent pas! le moteur seul vaut beaucoup moins chère (clic) |
| thibaut017 | le 07/03/2011 à 16:05 Dixit jazzfoodMerci à tous. De Bruxelles Au plaisir!  |
| M's | le 07/03/2011 à 16:07 'Tain, ma première réponse "technique" !  Quelle émotion ! |
| Luc007 | le 07/03/2011 à 16:09 Dixit thibaut017Bienvenue Alain, En fonction de l'endroit, on te répondra ou pas |
| Luc007 | le 07/03/2011 à 16:10 Moi je suis entre les deux, Bruxelles et Liège. Encore un mystère de moins  |
| luky luke | le 07/03/2011 à 16:12 Dixit M's'Tain, ma première réponse "technique" ! ça va aller , tu va tenir le coup,sinon un p´tit godet de calva .... |
| xXx | le 07/03/2011 à 16:32 Dixit thibaut017Dixit jazzfoodMerci à tous. Bienvenu sur le forum!!! moi je suis de la région de Charleroi, ce n'est pas très loin, on peut se prévoir une tite un de ces 4...Message édité le 07/03/2011 |
| Luc007 | le 07/03/2011 à 16:34 Dixit xXxDixit thibaut017Dixit jazzfoodMerci à tous. Rien n'est loin en 911... |
| xXx | le 07/03/2011 à 16:43 Dixit Luc007Dixit xXxDixit thibaut017Dixit jazzfoodMerci à tous. heuuuu.... quelques centaines de KM et suis un peu KO quand même!!! la mienne n'est pas très confortable. Enfin, je dis la mienne... elle est d'origine en résumé: c'est "viril" Message édité le 07/03/2011 |
thierry33 | le 07/03/2011 à 17:13 Dixit juncal1Dixit NicolasHCe moteur a tendance a s'user : les bagues en bronze et les charbons. cool pour le prix du moteur mais pour le transport d une piece comme ca 45$ sa coute plus cher que pour ma capote dommage  |
| Luc007 | le 07/03/2011 à 21:01 Dixit xXxDixit Luc007Dixit xXxDixit thibaut017Dixit jazzfoodMerci à tous. |
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