Admission qui donne envie qui connait
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lolocarrera | le 07/03/2011 à 23:20 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/177745724.htm?ca=12_s |
rs2 | le 07/03/2011 à 23:34 c est la mise au point qui est dur avec se genre de matos ,mais sinon très bien  |
thierry33 | le 07/03/2011 à 23:41 avec sa,sa doit respirer grave  |
| 911targa83 | le 08/03/2011 à 07:24 Dixit thierry33avec sa,sa doit respirer grave Perso j'aurais dit , dans les aiguës  . |
| xXx | le 08/03/2011 à 07:28 super matos!question subsidiaire: quelqu'un connait ce montage pour la courroie d'alternateur? J'aime beaucoup la courroie platea avec tendeur...est-ce un kit dispo ou un montaghe maison? |
bastos675 | le 08/03/2011 à 07:35 C'est beau mais ça vaut tout de même un ptit billet  Mais bon quant on aime  |
| 911targa83 | le 08/03/2011 à 07:44 Dixit xXxsuper matos! Ce sont des courroies type "Multi V" , qui présentent plusieurs avantages par rapport au trapézoïdes . Moins de puissance absorbée . Meilleure adhérence . Possibilité de poulies de très petits diamètres . Longévité accrue . C'est devenu un classique sur toutes nos autos modernes .  . |
| phases | le 08/03/2011 à 07:54 avec ce genre de courroie, tu dois sans doute être obligé de modifier le carter de protection de la poulie du vilbrequin. |
| xXx | le 08/03/2011 à 08:40 Dixit 911targa83Dixit xXxsuper matos! Oui, que des avantages! si je trouve, j'y passe de suite! Je trouve que c'est un chouette upgrade. Message édité le 08/03/2011 |
| Beef | le 08/03/2011 à 08:42 C'est un upgrade un poil couteux quand même ... La gestion doit être totalement refaite ... Et eventuellement on peut passer en injection mécanique, mais là c'est de la gourmandise !!!! |
| xXx | le 08/03/2011 à 08:52 Dixit BeefC'est un upgrade un poil couteux quand même ... La gestion doit être totalement refaite ... Et eventuellement on peut passer en injection mécanique, mais là c'est de la gourmandise !!!! En effet ça doit être un "poil" couteux!  Mais je parlais juste de l'upgrade courroie (pour moi), ça doit être nettement moins cher |
laurentsc80 | le 08/03/2011 à 09:04 Salut, tu trouves la courroie içi : http://www.clewett.com/index.php?main_page=product_info&cPath=9_45&products_id=132 |
| leonard19 | le 08/03/2011 à 09:10  J'aime bien çà aussi |
| Beef | le 08/03/2011 à 09:19 Ya un SC Groupe 4 comme ça chez mon mécano ... C'est magnifique ... Il m'a d'ailleurs dit que le résultat était plus sympa sur le 3l, notamment à cause du vilbrequin ...Par contre là aussi le budget de prépa compléte est trés trés important ... Par contre les résultats sont là aussi ... |
BertoSpid | le 08/03/2011 à 09:40 GGphone a une batterie comme ça sur sa grise...prépa US... et c'est Gilles qui les règle, au cornet |
| sylvain | le 08/03/2011 à 12:34 perso , je connais celui qui fait ces pieces et qui les prépare.............. |
| xXx | le 08/03/2011 à 13:33 Dixit laurentsc80Salut, merci |
| rs2 | le 08/03/2011 à 16:56 Dixit BertoSpidGGphone a une batterie comme ça sur sa grise... non Bertospid sur la photo injection meca comme les 2.7RS, Guillaume a deux carbu triples corps |
| clay smith | le 08/03/2011 à 20:06 C'est pas mal non plus. |
patrice68 | le 08/03/2011 à 21:03 Dixit laurentsc80Salut, C'est pour la 964  |
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