Quel Joint entre caisse & réservoir ??
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BertoSpid | le 08/03/2011 à 12:13 Hello à tous, et aux spécialistes des joints ... EN CAOUTCHOUC  Kermit nous a sensibilisé au probléme de la corrosion entre le réservoit d'essence et son entourage : corrosion principalement liée au joint en mousse, qui "conserve" l'eau et l"humidité à cet endroit, assez exposé aux projections de la route... > Donc, quel type de joint caoutchouc peut on utiliser pour isoler le réservoir , tout en réduisant au maximum les points d'humidité sur ce vaste pourtour ??? > des idées, photos, références... sont les bienvenues  Merci  |
cdrik915 | le 08/03/2011 à 12:21 Un joint caoutchouc de quincallerie du batiment pour l'etancheité des portes, ou bien de la bande caoutchouc adhesive.Cette bande auto-adhesive fait un cm de large , souple . |
luky luke | le 08/03/2011 à 13:46 bonjour Berto Regarde mon blog J´y ai mis de la bande de cahoutchouc sur les conseils De Charles Targa Premier . , |
| BertoSpid | le 08/03/2011 à 14:43 donc un simple ruban collant un peu épais et dense, ça suffit ?> je vais visiter le rayon quincaille |
| Kermit | le 08/03/2011 à 16:41 Dixit luky lukebonjour Berto En voyant ton blog j'avais un peu peur que l'humidité arrive à passer entre les interstices de tes bandes caoutchouc. J'ai donc mis du mastic à carrosserie en cartouche, une grosse bande bien large et épaisse. 48 heures de sechage après, ça fait un beau joint qui reste élastique. (clic) |
| NicolasH | le 08/03/2011 à 16:45 Kermit,Quand tu l'as installé, tu l'as mis côté réso ou côté voiture ? pour ma part, j'ai remis le joint porsche d'orgine. S'il faut 20 ans pour abîmer le réservoir, j'ai le temps de voir venir NicolasH |
Targa76 | le 08/03/2011 à 17:08 perso j'ai colé a la neoprenne de la chambre a air de voiture.ca donne ça: (clic) c'est la photo 23/43 dans mon blog. Message édité le 08/03/2011 |
| Kermit | le 08/03/2011 à 17:57 Dixit NicolasHKermit, Sur le résevoir. |
| Kermit | le 08/03/2011 à 18:14 Dixit BertoSpid....Kermit nous a sensibilisé au probléme de la corrosion entre le réservoit d'essence et son entourage .... Je voudrais rendre à Cesar ce qui appartient à Cesar. C'est Lucky-Luke et NicolasH qui nous ont sensibilisé au problème, je n'ai fait que suivre l'exemple.  |
| BertoSpid | le 08/03/2011 à 19:54 je m'a gouré  (j'avais ben un doute ....)donc, MERCI à tous  |
| BertoSpid | le 08/03/2011 à 20:12 Sympa ton Blog, Targa76 |
| Targa76 | le 08/03/2011 à 20:57 Dixit BertoSpidSympa ton Blog, Targa76 merci |
| NicolasH | le 08/03/2011 à 22:25 Targa76, j'aime bien ta plaque alu sous réservoir....t'as les plans ? NicolasH |
jfl | le 09/03/2011 à 07:36 J'emploie du joint mousse au metre (0.70 euro/M)dispo dans les magasin de bricolage  Jf |
| BertoSpid | le 09/03/2011 à 09:03 c'est cette mousse qui me fait peur : une fois l'eau et l'humidité emprisonée dans les petits troutrous, elle doit y rester longtemps...et donc favoriser la culture "rouillière" (l'oxydation) sur chaque face : chassis et réservoir.. > je préférerai un joint "plein"; qui ne pourra pas absorber l'eau |
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