964 turbo(965)
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| barry | le 19/02/2007 à 15:56 Bon,je vais faire rigoler Gege,mais j aimerais avoir votre avis sur la 964 turbo(965).est elle vraimant beaucoup plus chere a l entretien qu une SC,je pense que oui,mais j aimerais savoir dans quelle proportion.j en ai trouvé une a un prix que j estime raisonable et j avoue quelle me botte pas mal. Merci pour vos avis eclairés. |
gege targa | le 19/02/2007 à 15:59 Effectivement !!!!!!! |
fanof911 | le 19/02/2007 à 16:05 On confirme, tu as fait rigoler gégé OK,  Fanof Message édité le 19/02/2007 |
David 930 | le 19/02/2007 à 16:07 salutPar rapport à une SC, la différence de conso est raisonnable, pas plus de 5L de différence au 100. Au niveau consommables, prévoir x2 sur pneus et freins. Faute d'une accessibilité aisée, les révisions coûtent 30% de plus (bien aidée par les bougies platine). Attention aux "bonnes affaires", la casse coute cher. Carnet et factures sérieuses impératifs ! Embrayage sollicité, autobloquant aussi à refaire ts les 100mkm). Sinon, super auto, chassis génial, confort de ministre, et moteur de feu. |
| JPC | le 19/02/2007 à 16:12 Réponse d'un proprio de 965 (préparée):nettement + cher qu'une SC à l'entretien mais gérable car c'est très solide!Grosse revision : dans les 1000 € Pneus : selon conduite tu peux les flinguer en 5000 bornes. Conso : entre 13/14 à 130 autoroute et 45 l en circuit. Embrayage : guère avec 100 000 ou bien moins selon conduite. Turbo : le mien à...163 000 km !!! Auto bloc : le meine à 163 000 !! Moteur : incassable Amorto : dans les 80 000/100 000 Cremaillère de direction et silent blocks de train AV : guère plus de 120 000.Ca souffre avec les bourrins ! Faiblesse connue et hors de prix : le regulateur de pression d'essence ( 1200 € la pièce)mais ça à l'air d'atteindre surtout les autos a la pression de turbo boostée. Le reste NO PB !Et quel bonheur ! FDM...??? Confirmation ??  Message édité le 19/02/2007 |
| David 930 | le 19/02/2007 à 16:23 JPC, normalement les disques d'usure de l'autobloquant passe rarement les 100mkm, sauf à n'être jamais sollicité.Tu l'as fait vérifier et il est ok ? Pas courant.... |
lolocarrera | le 19/02/2007 à 16:25 barry si tu vends ton sc passe moi un mail ....lolola 965 a le meme moteur que la 930 3L3(cata en moins et turbo un poil plus gros)) pour en avoir eu une j'ai remarqué que les pneus se bouffent plus vite que ca consomme plus plutot 18/20 litres alors que la sc 15/16litres environs .... confort supérieur encore plus dans la 965 freinage super puissant et la souflette magique miamiam...ce qui me déplaisait dans ma 930 c'est la boite 4 mais dans la 965 il ya une 5emem vitesse donc génialeuuuuuuuu... |
| barry | le 19/02/2007 à 16:29 rapides les reponses cooooool.Bon, la belle a 140 000km ,de 1991. j ai pas plus d infos pour le moment,mais j ai envoyé un mail au proprio(particulier)por qu il me donne plus de details. Encore merci pour la rapidite de vos reponses. Arrete de rigoler Gege. |
| zzar | le 19/02/2007 à 16:55 Dixit lolocarrerabarry si tu vends ton sc passe moi un mail ....lolo ben quoi mon lolo ? tu en a déjà marre de ta nouvelle grenouille ??? ou bien tu veux juste un intérieur ?  |
| JPC | le 19/02/2007 à 16:59 Dixit David 930JPC, normalement les disques d'usure de l'autobloquant passe rarement les 100mkm, sauf à n'être jamais sollicité. Pas de bruit, pas de "cirage" en sortie de virage, même serré...ça doit être bon.  Si ce n'est pas bon, comme je ne me rends compte de rien..on ne touche à rien ! |
| lolocarrera | le 19/02/2007 à 17:00 non mais j'aime beaucoup les Sc et ma femme en veut une bah oui j'ai trois enfants et on ne rentre pas tous dedans!! et celle de barry est de la couleur préférée de ma femme .. à une époque j'avais une sc et une 2Lt que conduisait ma femme depuis elle a aussi le virus!!et nos ballades à deux grenouilles étaient bien sympas... hier soir elle m'a avoué avoir la nostalie de la 2Lt...je l'aime ma femme!!!!!!! Message édité le 19/02/2007 Message édité le 19/02/2007 |
| jeeper | le 15/11/2007 à 21:11 Dixit JPCRéponse d'un proprio de 965 (préparée):nettement + cher qu'une SC à l'entretien mais gérable car c'est très solide! juste 2 questions le regulateur de pression il y a le meme probleme sur une 930 3.3 ? silent blocs et cre;aillere meme probleme sur la 930 ou est ce le privilege de la 965 ? merci jeeper |
gilllou | le 15/11/2007 à 21:16 Dixit lolocarreranon mais j'aime beaucoup les Sc et ma femme en veut une bah oui j'ai trois enfants et on ne rentre pas tous dedans!! et celle de barry est de la couleur préférée de ma femme .. à une époque j'avais une sc et une 2Lt que conduisait ma femme depuis elle a aussi le virus!!et nos ballades à deux grenouilles étaient bien sympas... hier soir elle m'a avoué avoir la nostalie de la 2Lt... Alors achète-lui une 356 .... |
| lolocarrera | le 15/11/2007 à 22:08 c'est quoi cette remontée de post ????Message édité le 15/11/2007 |
| gege targa | le 15/11/2007 à 22:48 C'est jeeper qui l'a fais remonter en posant des question a JPC, mais comme ça ne concerne pas les types G !!!Excuse Barry, en fevrier ça passait, maintenant !!! PS) Jeeper untilise le MP !! |
| gege targa | le 15/11/2007 à 22:49 Ceci est un message automatique généré au moment du vérouillage.Ce sujet a été vérouillé parce qu'il ne respecte pas l'une des règles élémentaires du forum. Pour plus d'information, merci de vous y reportez (clic). |
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