Targa vs Cabriolet
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| duke2650 | le 10/03/2011 à 10:02 Bonjour à tousA la recherche d'un cabriolet depuis quelques temps, je me met à envisager l'achat possible d'une targa,plus accessible financièrement. Je sais que certain sont intransigeants dans leur choix, mais j'aimerai si possible avoir un avis constructifs (avec expérience à la clé) sur le choix qui peut être fait entre roulé avec un targa ou avec un cabriolet: - confort de roulage -facilité d'enlever le toit (et de le ranger pour la targa) -confort pour les passagers arrière (mes filles en l'occurence!) - étanchéité des 2 solutions Voilà à vos plumes, mais si possible avec un maximum d'objectivité  Message édité le 10/03/2011 |
| Kermit | le 10/03/2011 à 10:05 Bonjour,T'as oublié de dire bonjour.   J'en ai essayé un en aout dernier..... |
louyétu | le 10/03/2011 à 10:08 Allez j'ouvre le bal... avec le Cab :- Confort de roulage quasi identique au coupé avec la capote fermée, pas ou peu de bruits aérodynamiques. Décapoté c'est différent... Étant adepte des roadsters anglais, la 911 c'est cependant de la rigolade : parfaitement supportable jusqu'à 100 km/h (je parle pour les passagers avant  ).- Étanchéiste : RAS on est au sec. Je vote CAB ! ! ! |
| louyétu | le 10/03/2011 à 10:09 Dixit louyétuAllez j'ouvre le bal... avec le Cab : |
thibaut017 | le 10/03/2011 à 10:12 Je pense que le mieux, c'est d'essayer les deux pour te faire ta propre opinion  Dans un cas comme dans l'autre, dès que le toit tombe, c'est le bonheur! et je pèse mes mots! Juste peut-être moins de bruit et de remous aérodynamique avec le targa décapoté qu'avec le cabrio en même config  Du côté de wavre, namur, il y deux doudistes avec cabrio 3,2 et du côté genval bruxelles, Deux targa 3,0 sc On peut se voir pour que tu te fasses une idée (du moins avec la mienne déjà) Message édité le 10/03/2011 |
| Kermit | le 10/03/2011 à 10:13 Je vote targa, à condition que le toit soit en parfait état. Celui que j'ai essayé ne faisait pas plus de bruit à 130 que dans mon coupé, l'alignement du toit était parfait.Si tu as des enfants le cab est assez violent d'un point de vue vent à l'arrière, le targa se prète beaucoup mieux à la balalde au vent sans que tes filles se fassent d'horrible noeux dans les cheuveux. Par contre dans les deux cas, à l'arrière c'est crème solaire et casquette obligatoire. |
| duke2650 | le 10/03/2011 à 10:22 Dixit thibaut017Je pense que le mieux, c'est d'essayer les deux pour te faire ta propre opinion Merci pour cette proposition! Avec plaisir je viendrai faire un tour avec toi! J'habite à Uccle mais travaille à Wavre, alors toutes ces propositions sont assez faciles pour moi |
| duke2650 | le 10/03/2011 à 10:24 Dixit KermitBonjour, Déssolé pour cette erreur d'inattention  BONJOUR!!!!!!!!!! |
| thibaut017 | le 10/03/2011 à 10:28 Dixit duke2650Dixit thibaut017Je pense que le mieux, c'est d'essayer les deux pour te faire ta propre opinion Ce sera encore plus simple, j'habite à watermael boitsfort Je récupère titine de chez le carrossier lundi Message édité le 10/03/2011 |
| Luc007 | le 10/03/2011 à 10:40 Les bases Targa et cab sont les mêmes. Il existe d'ailleurs des kits de transformations Targa -> Cab.Donc tu peux toujours changer d'avis ensuite, mais bon, paraît que c'est pas vraiment gratuit cette transformation. |
| pat cab89 | le 10/03/2011 à 10:43 Le cab à l'arrière est relativement intenable sur des parcours assez longs, même aux vitesses sarkoziennes. Même aux places avant, à 130 km/h, tu te fais décoiffer (façon de parler pour moi!!!!!!!) et je suis un adepte du windschott qui est incroyablement efficace, mais condamne les places arrières.Voilà pour le cab ........ |
| Luc007 | le 10/03/2011 à 10:43 Je ne suis pas convaincu que le plaisir soit bien différent (sauf pour les éventuels passagers arrière).J'ai opté pour le Targa, pour la sécurité. C'est d'ailleurs pour des raisons de sécurité que ce type est né la lunette arrière étant par ailleurs souple et amovible dans les premières versions Targa. |
| duke2650 | le 10/03/2011 à 10:59 Dixit Luc007Je ne suis pas convaincu que le plaisir soit bien différent (sauf pour les éventuels passagers arrière). Quand tu parles de sécurité c'est contre les voleurs ou contre les tonneaux? |
| thibaut017 | le 10/03/2011 à 11:00 Bien que notre ami soit enquêteur, je pense qu'il parle des tonneaux |
| Luc007 | le 10/03/2011 à 11:13 Oui en cas de crash et de retournement du véhicule.Et non pas des voleurs de tonneaux |
| Cloclo | le 10/03/2011 à 11:16 Les cabrioletistes sont des individus infréquentables et d'une mauvaise foi absolue  Faudrait arrêter de déconner une fois pour toute: le Targa, bien sûr  |
| Luc007 | le 10/03/2011 à 11:17 Lorsque tu es assis à l'avant, à moins de te contorsionner, tu ne vois pas de différence entre Targa et cab.Au niveau des turbulences, j'imagine que c'est comparable que ce soit toit ouvert (targa) ou décapoté (cab). |
| flat2flat6 | le 10/03/2011 à 11:19 Bonjour, je ne connais pas le cab donc je ne ferai pas de comparaisons. Pour répondre à l'aspect pratique , le toit du targa est très facile à enlever et remettre seul. Pour ma part, je ne le plie pas pour limiter les craquellements mais le cale derrière les sieges avants. Evidemment c'est sans passagers à l'arrière. Comparé à des cabriolets d'autres marques que j'ai eu, je trouve qu'il n'y a pas vraiment de remous toit enlevé. Quant au bruit, en roulant à bonne allure c'est sûr que je ne mets pas l'autoradio... |
richbar | le 10/03/2011 à 11:19 Thanks my dear Cloclo!  |
| duke2650 | le 10/03/2011 à 11:25 Ah , je ne savais pas que le toit du targa pouvait se plier!Que pensez vous de celle la? http://www.august-classics.be/targa-1989-xml-279-1590.html |
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