Castration d'un turbo 3l.....

pour la pompe oui ,elle demande son remplacement

Si s'est une 3.3 turbo impossible d'enlever l'aileron

si s'est sur la 3.0 turbo je trouve sa dommage

Dixit alman911pour la pompe oui ,elle demande son remplacement

T'es direct toi, je dois passer à la caisse et puis c'est tout.Y'a pas moyen de biaiser, quand je vois que certains les ouvre.

Dixit philippe42si s'est sur la 3.0 turbo je trouve sa dommage

Oui c'est sur la 3.0.Perso je trouve ces ailerons disgracieux,et surtout trop "frime".Mais c'est sur on est jamais content de ce qu'on a. Pareil pour les couleurs..on veut celle que l'on a pas.

oui ,tu veut pas echanger ta 3.0 turbo avec aileron contre une carrera 3.0 sans aileron

Dixit philippe42si s'est sur la 3.0 turbo je trouve sa dommage

+1

+2.

Dixit philippe42oui ,tu veut pas echanger ta 3.0 turbo avec aileron contre une carrera 3.0 sans aileron

Tu prends un grand risque, j'ai vu ta carrera,la mienne à coté fait pale figure, elle est en restauration.
Elle vient de ton dépt 42, peut etre la connais tu,ça serait marrant.

moi non plus j'aime pas les n'ailerons !je trouve que ça casse la ligne originelle ! a part les queues de canard...

Pour répondre à ta question, il faut trouver un moyen de mettre l'échangeur ailleurs !
Il y en a bien qui on trouvé la solution...Les amerlocs doivent avoir ça dans leurs forums....

Dixit moh33

Dixit philippe42oui ,tu veut pas echanger ta 3.0 turbo avec aileron contre une carrera 3.0 sans aileron

Tu prends un grand risque, j'ai vu ta carrera,la mienne à coté fait pale figure, elle est en restauration.
Elle vient de ton dépt 42, peut etre la connais tu,ça serait marrant.

je crois que je la connais tu la acheté a sport garage ?

bonjour, noir mat a raison, dans un des derniers flat ou RS, il y avait une turbo 3.3 avec une queue de canard en lieu et place du gros aileron. le type avait bidouillé lui-même l'interieur de la queue de canard afin d'y laisser la place utile pour l'échangeur.

Dixit laurent scbonjour, noir mat a raison, dans un des derniers flat ou RS, il y avait une turbo 3.3 avec une queue de canard en lieu et place du gros aileron. le type avait bidouillé lui-même l'interieur de la queue de canard afin d'y laisser la place utile pour l'échangeur.

A ca c est génial
Message édité le 12/03/2011

Pour ta pompe, si tu ne veux pas la changer directement, tu dois la tester en vérifiant le pression et le débit pour voir s'ils sont dans la norme.

Bonsoir pour la pompe c'est la même que sur les rino 25 injection et sur beaucoup d'autres voitures
va faire un tour dans les casses de ton quartier

Dixit philippe42

Dixit moh33

Dixit philippe42oui ,tu veut pas echanger ta 3.0 turbo avec aileron contre une carrera 3.0 sans aileron

Tu prends un grand risque, j'ai vu ta carrera,la mienne à coté fait pale figure, elle est en restauration.
Elle vient de ton dépt 42, peut etre la connais tu,ça serait marrant.

je crois que je la connais tu la acheté a sport garage ?

Je l'aurai parié que tu la connaissais, c'est dingue comme la passion quelqu'elle soit peut rapprocher les gens,alors soyons encore plus nombreux..
Si par hasard tu avais des infos sur cette auto, moi je ne sais rien sur elle.Ceci dit c'est une bonne base, vu son grand age.
Encore merçi.

Dixit apexBonsoir pour la pompe c'est la même que sur les rino 25 injection et sur beaucoup d'autres voitures
va faire un tour dans les casses de ton quartier

Merçi pour l'info.

Dixit TNT73Pour ta pompe, si tu ne veux pas la changer directement, tu dois la tester en vérifiant le pression et le débit pour voir s'ils sont dans la norme.

Trop fort pour moi ces calculs,plutot la changer.
Merçi.

Dixit noir matmoi non plus j'aime pas les n'ailerons !je trouve que ça casse la ligne originelle ! a part les queues de canard...

Pour répondre à ta question, il faut trouver un moyen de mettre l'échangeur ailleurs !
Il y en a bien qui on trouvé la solution...Les amerlocs doivent avoir ça dans leurs forums....

euuuh,sur une 3.0l il n'y a pas d'échangeur...