Futur achat 3.2 1989
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XAVLACANAU | le 13/03/2011 à 20:48 Bonsoir, je suis intéressé pour acheter un targa de 1989 qui est légerement rabaissé, quel serait le coût d'une remise à l'origine? ce véhicule à 230000 km, quels les points indispensable à regarder? MERCI |
| Luc007 | le 13/03/2011 à 20:52 Pour remise en origine ? Mais ça dépend de ce qui a été modifié !Seulement les suspensions rabaissées ? Pour le reste, est-ce la première "vieille" voiture que tu achètes ? Je dirais, voir si la boîte de vitesses fonctionne bien. Si pas de fumée suspecte (bleue) à l'échappement, si pas de fuite d'huile importante. Pour la carrosserie, a-t-elle été repeinte récemment ? Si oui pourquoi ? Voir les bas de caisses, les passages de roue, près de la batterie, baie de pare-brise, état du toit,... Finalement, le mieux serait que tu nous mettes des photos car ta question est floue  |
| Luc007 | le 13/03/2011 à 20:53 Pour le kilométrage te bile pas, la mienne se porte comme un charme et en a quasi 350000... |
Louis | le 13/03/2011 à 20:53 Bonjour,et bienvenue ! Quelques infos : là Et surtout, te faire accompagner, c'est pas les gentils membres qui manquent dans ta région. Le coût de relevage + géométrie est anecdotique. Louis |
| Luc007 | le 13/03/2011 à 20:58 Je précise, en ce qui me concerne, c'est pas une PA déguisée.  |
| Freddo | le 13/03/2011 à 21:00 je pens eque le cout dépendera de tes connaissances. regarde ici pour la rouille: [url]  [/url][url]  [/url] (clic) dans le coffre sous la batterie et de l'autre coté aussi: [url]  [/url] autour des phares: [url]  [/url]sous les ailes avant et entre les joints du coffre et de celle ci: [url]  [/url] compartiment moteur(gauche et droite): [url]  [/url][url]  [/url] autour du pare brise: [url]  [/url] et endessous des ailes arrieres regardant vers l'avant. et bien sur verifier la moindre anomalie moteur. |
| Luc007 | le 13/03/2011 à 21:05 Le meilleur conseil est en effet de te faire accompagner ou d'envoyer quelqu'un sur place.En Belgique nous avons désormais une équipe d'intervention urgente pour ces cas-là. 'Fin, on l'a fait une fois en tout cas  |
| XAVLACANAU | le 13/03/2011 à 21:39 MERCI pour ta réponse rapide,appréciable pour quelqu'un qui se lance dans l'aventure comme moi, pour les photos...elles sont sur le site car ce véhicule y est à vendre..dpt 64, pour le niveau de caisse plus bas, visiblement le proprio n'avait rien remarqué...sinon niveau boite de vitesse, elles passent tres bien, pas besoin d'etre a l'arrêt pour repasser par la première |
| XAVLACANAU | le 13/03/2011 à 21:41 Merci pour ta réponse rapide, coût anecdotique? |
| XAVLACANAU | le 13/03/2011 à 21:42 350000...AVEC OU INTERVENTION MOTEUR? |
| Louis | le 13/03/2011 à 21:45 Pour la hauteur, ca dépend si AV et AR sont à faire car l'AR est plus compliqué.Je n'ai pas d'idée de coût, mais certainement < 500 €, d'ou le "anecdotique" (meme si le montant ne l'est pas) rapporté au tarif de l'auto. Louis |
| XAVLACANAU | le 13/03/2011 à 21:45 Merci pour ces photos explicites... |
| Freddo | le 13/03/2011 à 21:45 Dixit XAVLACANAU350000...AVEC OU INTERVENTION MOTEUR? ??? que penses tu refaire? elle a l'air tres bien comme elle est. |
| Luc007 | le 13/03/2011 à 21:46 En tout cas, moi je n'ai rien fait dessus et les pros qui s'en occupent m'ont rassuré quant à son état (de par les fumées à l'échappement et la texture de l'huile de vidange... "propre" notamment) |
| Luc007 | le 13/03/2011 à 21:49 Mais bon, je ne suis pas là pour parler de la mienne (non, n'insistez pas, ce n'est pas une PA déguisée je vous dis).Il y a des 911 qui totalisent 500 / 600 mille km ! Je suis d'ailleurs persuadé que la plupart de "nos" voitures ont bien plus que ce le compteur n'affiche La mienne a trente-et-un... |
thierry33 | le 14/03/2011 à 06:01 si tu veux une idee exterieur sur un modele je suis sur bx en mp |
| M's | le 14/03/2011 à 09:53 Un bémol sur le coût anecdotique d'une géo+relevage :Si effectivement le coût standard est inférieur à 500€ chez un indépendant, il peut arriver (Et c'est assez courant, je crois...) que la visserie des bras du train arrière soir grippée à mort, ce qui entraîne un temps rallongé pour démonter, quand c'est possible ! C'est en tout cas à considérer, si on fait remonter (re-crantage ?) Si tu veux quelques tuyaux (Je suis sur Pau) : MP (Ok, c'est un coupé...) |
| Louis | le 14/03/2011 à 10:05 Dixit M'sUn bémol sur le coût anecdotique d'une géo+relevage : Merci pour la précision, à prendre en compte effectivement !! |
| M's | le 14/03/2011 à 11:37 C'est du vécu... |
MI911 | le 14/03/2011 à 11:53 Regarde aussi l'état des joints et du toit targa |
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