vissage barre anti rapprochement

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titon	Par titon, le 14/03/2011 à 23:04 bonsoir une question sur cet accessoire que je mets en place pour rigidifier un peu un cab qui a 27 ans et qui est monté en bilstein sport route. j'ai pas de signes qui dit fais gaffe t'es en train de vriller ton chassis le pare brise est toujours en place alors voila la question le modele que j'ai acheté et qui semble etre commeun a beaucoup de nos revendeurs preferés a un seul trou de fixation vou choissiriez quel tige de filetage d'amortisseur pour le monter: celle plus en avant ou une des 2 qui sont plus en arriere ou ca n'a pas d'importance(mes cours de physique sont loins) merci d'avance
leonard19	Par leonard19, le 15/03/2011 à 07:33 Salut On va dire les plus en arrière
911targa83	Par 911targa83, le 15/03/2011 à 07:57 Dixit leonard19Salut On va dire les plus en arrière + 1 Sur les modèles "course" il y a des goussets soudés directement sur la caisse (bombé de l'emplacement de l'amortisseur) . Méfiez vous de toutes ces belles barres , elle représentent un défaut majeur , en cas de léger choc transversal (disons récupérable) , c'est toutes la caisse qui trinque (des fois irrécupérable). Pour le soucis des Cab , Targa et Speed qui se déforment , c'est une légende , croyez vous que Poil a simplement enlevé le toit au Coupé , pas du tout , ces caisses sont très bien renforcées en de nombreux point , c'est d’ailleurs pour cette raison qu'ils sont plus lourds . .
Freddo	Par Freddo, le 15/03/2011 à 08:08 celle que j'ai dans la mienne Charles? [url][/url]
911targa83	Par 911targa83, le 15/03/2011 à 08:23 ça c'est de la belle ouvrage . Mefi les chocs transversaux ( que je ne souhaite à personne. .
Freddo	Par Freddo, le 15/03/2011 à 08:36 oui tu as raison. par contre il est vrai que la mienne sera seulement une voiture de circuit(si elle est fini un jour!!). ce genre de barre n'est pas pratique pour utilisation routiere ou en cas de revente.
Jean-Yves	Par Jean-Yves, le 15/03/2011 à 08:39 Très propre en effet, et le soudeur n'est pas un manchot !!! Chapeau. +1 pour "en arrière" de la fixation de l'amortisseur.
titon	Par titon, le 15/03/2011 à 12:54 Merci donc une des 2 tiges a l'arriere de l'amorto mais la plus interne ou externe siouplait
2.8 RSR	Par 2.8 RSR, le 15/03/2011 à 17:44 C'est comme tu veux pour le premier ou 2ème trou et cela dépend aussi de la longueur réglable de ta barre. L'idéal pour les barres anti rapporochement ce sont celles qui prennent les deux vis de chaque côté. Pour Fred, ton système est celui utilisé par l'usine, en particulier sur les 2.8 RSR ! Bravo pour ce choix et quel modèle circuit tu prépares ?
Freddo	Par Freddo, le 15/03/2011 à 17:57 Dixit 2.8 RSRC'est comme tu veux pour le premier ou 2ème trou et cela dépend aussi de la longueur réglable de ta barre. L'idéal pour les barres anti rapporochement ce sont celles qui prennent les deux vis de chaque côté. Pour Fred, ton système est celui utilisé par l'usine, en particulier sur les 2.8 RSR ! Bravo pour ce choix et quel modèle circuit tu prépares ? Bonjours Serge, j'essaye de préparer une auto qui corresponderais le plus a ce dont je reve. je doute pouvoir le faire mais j'essaye de m'en rapprocher. J'aime le style Outllaw. juste une 3.2 ultra light rien de plus rien que pour le circuit. le budget est tres limité
cdrik915	Par cdrik915, le 15/03/2011 à 18:05 [q=Freddo]celle que j'ai dans la mienne Charles? [url][/url][/q] TRES belle soudure !!! TIG ???
Freddo	Par Freddo, le 15/03/2011 à 18:14 je pense. c'est un amis qui fabrique le tout. je suis nul en méca... au faite je viens de me rendre compte, celle ci n'est pas la mienne(j'ai la meme)!! c'est une de ces caisses!!
leonard19	Par leonard19, le 16/03/2011 à 07:49 [q=Freddo]celle que j'ai dans la mienne Charles? [url][/url][/q] Voilà une belle préparation,j'ai les mêmes sur l'établie,il y a plus qu'à souder.
gilllou	Par gilllou, le 16/03/2011 à 08:14 Je vais dire une super connerie !!!! Mais je le sais !!!! La barre elle tient avec le boulon ???? Si c'est le cas , il me parait bien légé !!!
911targa83	Par 911targa83, le 16/03/2011 à 08:30 Dixit gilllouJe vais dire une super connerie !!!! Mais je le sais !!!! La barre elle tient avec le boulon ???? Si c'est le cas , il me parait bien légé !!! C'est un montage à blanc , donc pour une fois tu n'as pas dit de .......... .
Luc01	Par Luc01, le 16/03/2011 à 08:45 Dixit gilllouJe vais dire une super connerie !!!! Mais je le sais !!!! La barre elle tient avec le boulon ???? Si c'est le cas , il me parait bien légé !!! Même que le gars est distrait, il roule sans amortisseurs!
gilllou	Par gilllou, le 16/03/2011 à 09:41 Dixit Luc01 Dixit gilllouJe vais dire une super connerie !!!! Mais je le sais !!!! La barre elle tient avec le boulon ???? Si c'est le cas , il me parait bien légé !!! Même que le gars est distrait, il roule sans amortisseurs! j'avais pas vu !!!!
edcaud	Par edcaud, le 16/03/2011 à 11:16 pour la soudure bravo le gars en + c'est en position je dirai tig ou mig pulsé beau boulot en tout cas .
911targa83	Par 911targa83, le 16/03/2011 à 12:43 Dixit edcaudpour la soudure bravo le gars en + c'est en position je dirai tig ou mig pulsé beau boulot en tout cas . Il a peut être placé la caisse sur un tourne broche . .
edcaud	Par edcaud, le 16/03/2011 à 13:19 c'est possible

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