révision 10000 kms
| Message : | |
|---|---|
| mareine6 | le 20/02/2007 à 09:57 salut j ai bien lu la longue liste de tous les controles a effectuer pour la révision des 20000 kms mais qu'en est-il pour celle des 10000les même changement de filtre ? la vidange c est sur avec son filtre ;mais le reste  |
| JohanTarga31 | le 20/02/2007 à 10:25 le reste ? y en n'a pas  Un contrôle visuel si tu veux mais je crois bien que c'est tout. Ah si, après la vidange, bien penser à remettre la clé de contact et à   |
doudi | le 20/02/2007 à 12:42 la révision des 10000 n'existe pas.Mais la vidange se fait tous les 20 000 ou tous les ans, à la première échéance... comme la plupart d'entre nous ne roulent pas plus de 10 000 par an, on parle de révision intermédiaire, mais il s'agit plus d'une vidange. Dans mon cas, c'est plutot 3 révisions intermédiaire entre 2 "vingtmille"  |
| mareine6 | le 01/03/2007 à 15:41 merci de vos réponses:en ce qui concerne le il n'y a pas de soucis ,mais ma question etait en faite qu'est qu il y a de moins pour la révision des 10000kms ou annuelle si vous préferez :bref la voiture sort à peine de révision,le garagiste me l'a bichonné et m as encore complimenté pour son état et ,à force de discution m'as proposé de me sponsoriser pour mon prochain rallye historique(25 ans oblige) pensez bien que je suis ravi;encore merci de vos réponse |
| Dan Targa 89 | le 01/03/2007 à 23:23 Si tu dois faire une révision dite "intermédiaire" parce que pas atteint les 20 000 km en 1 an, alors, tu peux te contenter d'une vidange/filtre, alors que pour les 20 000, tu ajoutes, normalement, les culbus.J'ai bon, les pros ? |
fildemass | le 02/03/2007 à 01:04 Oui et les bougies et filtres ts les 20000, dan. Sauf sur les Turbos 3.3l pour lesquels une révision de 10 000 avec remplacement des bougies et de l'huile est impérative...PC |
| Dan Targa 89 | le 02/03/2007 à 07:56 Ouais, il y a pensé. Je l'avais pas oublié, mais je voulais vérifier s'il y penserait.C'est bien FDM, c'est très bien. Dan, le roi de la mauvaise foi. |
Mysti's | le 02/03/2007 à 09:48 Dixit fildemassOui et les bougies et filtres ts les 20000, dan. Sauf sur les Turbos 3.3l pour lesquels une révision de 10 000 avec remplacement des bougies et de l'huile est impérative... Tant qu'on y est, qu'en penses tu du réglage des culbus tous les 20.000? Sincèrement, lorsque je l'ai fait, ça faisait au moins 40.000 que ça n'avait pas été fait (pourtant j'avais des factures de révision annuelle, avec plus ou moins de travaux, mais jamais les réglages culbu). Et à part changer les joints de cache culbus (qui étaient encore très bons) et dégripper quelques écrous (et les remplacer par des neufs), j'ai rien eu à re-régler, tous le jeux étaient bons? Alors, quel est ton avis? Est-ce bien necessaire tous les 20.000 km. |
Pierrot72 | le 02/03/2007 à 11:19 Perso (je devrais dire surtout pour le 3L2 targa de Dan, je roule pas autant  ) tous les 40.000 kms pour contrôle et chgt des joints de cache-culbus...Au délà, il y a un risque de vieillisement des joints (en plus des fuites), et après c'est la misère pour nettoyer les plans de jointsPour mon 3LSC (4000 kms/an mais essentiellement du circuit), c'est tous les hivers quand le moteur est par terre ! (mais parce qu'elle le vaut bien et aussi un peu pour garder la main..) |
| Mysti's | le 02/03/2007 à 17:01 Dixit Pierrot72Perso (je devrais dire surtout pour le 3L2 targa de Dan, je roule pas autant C'est aussi mon avis... mais je préfère avoir aussi les votres |
| Dan Targa 89 | le 03/03/2007 à 00:23 Dixit Pierrot72Perso (je devrais dire surtout pour le 3L2 targa de Dan, je roule pas autant Eh oh ! Faut pas déconner, quand même !  Tu me faisais pas les culbus tous les mois !!!  Dan, qui rêve encore de l'époque où il roulait un peu + ... |
Sujet archivé.