Direction dure
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| vince74 | le 20/03/2011 à 20:41 Bonsoir,Je suis à la recherche d'une 3.2 et donc j'en essaie le plus possible. Souvent je trouve la direction assez dure notamment dans les petits virages. Sur certaines il faudrait carrément tirer avec les deux bras. Est ce une particularité de la 3.2 ou simplement un peu de 'vieillesse' de la direction ? Merci Vince |
rs2 | le 20/03/2011 à 20:44 le réglage des train av plus ou moins sport et la taille des pneus surtout si on sort d une moderne  |
luky luke | le 20/03/2011 à 20:44 tu n'a pas de direction assistée , donc à l'arrêt ou à faible vitesse , ben il faut , euh !!!! tourner le volant quoi   |
| Luc007 | le 20/03/2011 à 20:47 Essaie sur le verglas, sinon, habitue-toi  ! |
thierry33 | le 20/03/2011 à 20:49 haiieeee haiieeee haaiiiiiiieeeee encore un qui vas devoir faire de la muscu pour faire un creneau  mais c est sa qui et bon sur nos machine la bonne direction bien dur les freins ou on doit monter dessus mais pas trop pour pas se foutre au tas  |
Steveke71 | le 20/03/2011 à 20:50 Ben oui,il faut tourner avec deux bras.Il n'y a que les kéké qui tournent avec un bras. |
| vince74 | le 20/03/2011 à 20:52 Ok ok je m'attendais à ce que cela soit dure. Mais ce qui m'a étonné, c'est dans les rond-points où il faut vraiment tirer sur le volant sinon c'est le tout droit.Je veux qu'elle ne soit pas assistée et franchement dés que l'on roule, c'est vite oublié, mais dans les coins.... c'est une autre affaire !  Dixit thierry33haiieeee haiieeee haaiiiiiiieeeee encore un qui vas devoir faire de la muscu pour faire un creneau Message édité le 20/03/2011 |
doudi | le 20/03/2011 à 20:52 il faut souder la pédale de droite pour tourner, la direction s'en trouve tout légère Plus sérieusement, c'est sur qu'à basse vitesse, c'est franchement viril, et c'est normal |
| thierry33 | le 20/03/2011 à 20:53 test une autre peut etre quelle a trop de chasse pour la piste et la encore plus dur a l arret |
| vince74 | le 20/03/2011 à 20:54 J'ai lu qqpart (sur ce site ??) que si on baissait la hauteur de la caisse, c'était bien de rehausser la crémaillère ? vrai ou faux ?Dixit doudiil faut souder la pédale de droite pour tourner, la direction s'en trouve tout légère |
| joe | le 20/03/2011 à 20:57 salutpas de direction assistée d'origine donc effectivement c'est un peu dure mais en jouant sur les réglages du train avant ( sur la chasse en particulier on soulage la direction ) , vérifier si la caisse a été rabaissé car génère des retours dans la direction si direction pas réhaussé ...ensuite des pneux hivers rentre la direction plus dure que des pneux secs si en bonne état ...sinon autre piste , réhausser un peu l'avant par rapport à l'arrière ou encore allégé le train avant ( mettre tout en poly ..) ce sont des pistes.. joe |
souloise | le 20/03/2011 à 21:01 Dixit thierry33test une autre peut etre quelle a trop de chasse pour la piste et la encore plus dur a l arret ben oui test une sc |
| thierry33 | le 20/03/2011 à 21:13 Dixit souloiseDixit thierry33test une autre peut etre quelle a trop de chasse pour la piste et la encore plus dur a l arret bien sur une sc ils y en a qui suivent  |
| souloise | le 20/03/2011 à 21:24 Dixit thierry33Dixit souloiseDixit thierry33test une autre peut etre quelle a trop de chasse pour la piste et la encore plus dur a l arret c'est sur après les modèles sont devenus plus confortable,plus lourde,enfin plus moderne quoi |
| Luc01 | le 20/03/2011 à 22:19 Tenir et tirer le volant à deux mains dans un rond-point, ce n'est pas normal, dès que la voiture roule, la direction ne se fait presque pas sentir, juste un peu plus lors d'un créneau ou d'une manoeuvre à basse vitesse, sinon rien de spécial Message édité le 20/03/2011 |
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