la malédiction du comodo EG

Message :
le 27/03/2011 à 09:46

je vous retrace mon historique sur ce sujet :
5/09 changement par le CP,après des jours de recherche le comodo neuf est défecteux....
12/10 allez hop c'est reparti, plus de point zéro,
je commande sur une boutique en ligne un nouveau comodo.
4/11 ca déconne de nouveau... j ai l impression que ce ~#{##{~{~#{ de ~#{{~#~#{#{ comodo est assez fragile !!!
les lamelles de contact sont très proches.
pfffff je sais plus quoi faire...
Message édité le 27/03/2011
le 27/03/2011 à 09:52
tu dois avoir une consommation anormale, c'est peut-être pour ça que le commo fond ... as-tu des ampoules 60 watts ?
le 27/03/2011 à 10:24
Dixit phasestu dois avoir une consommation anormale, c'est peut-être pour ça que le commo fond ... as-tu des ampoules 60 watts ?


Des essuis-glace lumieux
le 27/03/2011 à 10:31
je ne comprends pas on parle bien du commdo de phare ?
le 27/03/2011 à 10:44
Dixit 83stef
je vous retrace mon historique sur ce sujet :
5/09 changement par le CP,après des jours de recherche le comodo neuf est défecteux....
12/10 allez hop c'est reparti, plus de point zéro,
je commande sur une boutique en ligne un nouveau comodo.
4/11 ca déconne de nouveau... j ai l impression que ce ~#{##{~{~#{ de ~#{{~#~#{#{ comodo est assez fragile !!!
les lamelles de contact sont très proches.
pfffff je sais plus quoi faire...



j'ai également connu ce souci ... Sur mon targa, j'avais résolu le pb en "repliant" légèrement la lamelle qui sert au retour à 0. Sur le speed, n'ayant pas réussi à bien localiser cette foutue lamelle, j'ai changé le commodo, ce qui ... n'a pas changé grand-chose, à savoir que par moment, plus de retour au point 0. Je pense que le rhéostat de temporisation n'est pas totalement étranger à ce pb, car ça a tendance à déconner après l'avoir utilisé longtemps.


Heureusement que je ne roule pas trop sous la pluie !
le 27/03/2011 à 10:49
Stef, il pleut jamais ici...... démonte le comodo et tu gagnes en kg....
le 27/03/2011 à 10:58
quand on voit l'intérieur du comodo : les petites lamelles, les petites pcs en plastique, etc... je pense que la qualité de fabrication est aujourd"hui légère...
je me demande si il y a plusieurs fabricants pour ce comodo ?

le défaut du précédent comodo : je passe dans un trou
et hop mise en route des EG + plus de point zéro..

défaut de celui ci : mise en route des EG n importe quand, mais je manipule le levier le point zero fonctionne...(pour l instant)

ps : Phases je parle du comodo EG (Essuie Glace)
le 27/03/2011 à 11:49
oups, désolé, je n'avais pas bien compris
le 27/03/2011 à 11:50
il doit y avoir un relais puisque tu as un bouton pour la postion intermittente ... lorsque je tourne ce bouton, j'entends un relais ...
le 27/03/2011 à 11:51
Dixit phasesje ne comprends pas on parle bien du commdo de phare ?


tu travailles trop Nicolas
le 27/03/2011 à 11:51
Dixit juncal1
Dixit phasesje ne comprends pas on parle bien du commdo de phare ?


tu travailles trop Nicolas
pff no comment
le 27/03/2011 à 11:56
As-tu toujours le "clic" de mise en marche et d'arret de l'intermittence ? sur le potentiomètre ?
Message édité le 27/03/2011
le 27/03/2011 à 12:45
c est toujours le comodo en cause...
depuis 2009 j ai vérifier
tester tous les périphériques autours (moteur eG, relai EG neuf, potentiomètre ...)
le 27/03/2011 à 14:07
as-tu mis un ampermetre en série ?
le 27/03/2011 à 15:14
tu penses a une intensité trop forte qui me grillé le comodo ???
le 27/03/2011 à 15:57
Dixit 83steftu penses a une intensité trop forte qui me grillé le comodo ???


oui, je ne vois pas comment des lames de cuivres peuvent vriller autrement
le 27/03/2011 à 17:13
les lames de cuivres sont proches mais pas d'éclat de sur -intensité (brulure...).
j ai repris le plan éléctrique, re sortie l'ancien comodo, je veux comprendre comment fonctionne les contacts à l'intérieur de ce dernier...
le 27/03/2011 à 18:40
bon j'ai remonté l'ancien comodo, j'ai désouder le fil 53 et 53e :
- donc plus d'intermittemps
- lorsqu'on remet le levier EG en position zero arrêt des EG immédiatement (point zero inactif)
- lorsqu'on tire le levier EG vers soi (la fonction lave glace est inactive)

donc maintenant la solution pour démarrer les EG c'est de passer le levier en position 1.
je vais rouler 1 semaine comme ça, si mes EG démarre de nouveau tout seul, je devrais chercher ailleurs...
résultat le week prochain.
Message édité le 27/03/2011
le 31/03/2011 à 21:28

Message édité le 31/03/2011
le 31/03/2011 à 21:30
bon avec mon super comodo "light" pas de mise en route de l'EG tout seul...demain je ressoude le fils point zero....et retest...

si j arrive à la fin je ferais un explicatif du fonctionnement du comodo car je l'ai disséqué entièrement.

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