Réservoir?

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DAB	Par DAB, le 30/03/2011 à 16:32 J'ai attaqué le mien, après avoir commandé le kit restom! Rien d'alarmant, et pas de rouille à l'intérieur, juste la partie périphérique du réservoir sous le joint mousse (imbibé d'huile pour le mien, il aurait bien fait encore un siècle comme ça)! Seulement, l'autre fléau insistant , j'ai tout démonté pour pas grand chose: l'intérieur nickel, et je me demande si je vais utiliser le kit restom? Après ça, une question, comment enlever le blaxon sur le réservoir, sans trop se faire c#1€$?
911targa83	Par 911targa83, le 30/03/2011 à 16:39 C'est une espèce de peinture , comme du rilsan si tu n'as plus du tout d'essence dans ton réservoir et qu'il est désolventisé Tu peux essayer le décapeur thermique et la raclette spatule . .
ggfone	Par ggfone, le 30/03/2011 à 16:41 ça sent la PA déguisée pour un kit restom ça
DAB	Par DAB, le 30/03/2011 à 17:04 Dixit 911targa83C'est une espèce de peinture , comme du rilsan si tu n'as plus du tout d'essence dans ton réservoir et qu'il est désolventisé Tu peux essayer le décapeur thermique et la raclette spatule . . C'est bien ce que je pensais, je vais déguster avec ce maudit blaxon! (Le mal que j'ai eu pour faire venir ici le kit restom, je préfère encore le boire que de le vendre!)
ggfone	Par ggfone, le 30/03/2011 à 17:34 Arrête malheureux, je connais un gars avec un moteur de 3.2 qui doit bientôt remonter voir sa petite famille c'est vrai que c'est pas pratique pour ça dans votre belle ile, par contree le rhum est bon marché
Kermit	Par Kermit, le 30/03/2011 à 17:38 Dixit DABC'est bien ce que je pensais, je vais déguster avec ce maudit blaxon! ... Fait le à l'arrache comme moi Décapeur thermique et un bon sciseau à bois affuté à la meuleuse, ça part tout seul mais attention à ne pas trop chauffer sinon boum! Ensuite une bonne ponceuse circulaire avec papier à poncer en 80 et 120, pour les endroits difficiles une brosse métallique sur perceuse et le tour est joué. Compte 6 à 7 heures pour un parfait décapage. Message édité le 30/03/2011
Freddo	Par Freddo, le 30/03/2011 à 17:45 d'ou elle sort cette huile?
Kermit	Par Kermit, le 30/03/2011 à 17:47 Dixit Freddod'ou elle sort cette huile? Bidon d'huile qui traine dans le coffre, bouchon mal vissé je suppose.
DAB	Par DAB, le 30/03/2011 à 17:58 Dixit Kermit Dixit Freddod'ou elle sort cette huile? Bidon d'huile qui traine dans le coffre, bouchon mal vissé je suppose. Tout à fait ça!
911targa83	Par 911targa83, le 30/03/2011 à 18:04 Dixit DAB Dixit Kermit Dixit Freddod'ou elle sort cette huile? Bidon d'huile qui traine dans le coffre, bouchon mal vissé je suppose. Tout à fait ça! ça confirme ...!!!!!!! C'est bien ce que je pensais , le DAB il les aime bien Grassouillettes . .
Targa76	Par Targa76, le 30/03/2011 à 18:12 salut DAB, perso j'ai utilisé du decapant V33 en gel. ça se fait a la spatule (en deux passages minimum) regards mon blog, si tu veux voir le resultat fini. je te confirme que ça prend un peut de temps quand même
thierry33	Par thierry33, le 30/03/2011 à 18:26 et les gars vous avez rien a faire pour refaire les resevoir nickel si sa vous dit venez faire la mienne je vous loge au bord du bassin arcachon gratos vidange et reglage culbu et co2 voir plus si afiniter
ggfone	Par ggfone, le 30/03/2011 à 18:48 Après vous pouvez attaquer le bac à batterie, c'est mignon aussi par là quand on se penche dessus. Pour les curieux tatez voir la traverse avant, devant le reservoir, sous le fameux bac
DAB	Par DAB, le 30/03/2011 à 18:57 Dixit Targa76salut DAB, perso j'ai utilisé du decapant V33 en gel. ça se fait a la spatule (en deux passages minimum) regards mon blog, si tu veux voir le resultat fini. je te confirme que ça prend un peut de temps quand même J'vais essayer ça!
luky luke	Par luky luke, le 31/03/2011 à 09:06 oyé oyé ... Au moins après ...tu aura un vrai COUPE ... Parce que là ,jusqu´à present ....compte tenu de la situation... Euh !!!! Carrement marécageuse du coffre avant .... C´était plutôt une 911 moitié coupé..moitié targa .... Charles si tu me lis ..... Pour le blaxon DAB ....l´huile de coude ....l´huile de coude ...
silverstone	Par silverstone, le 31/03/2011 à 17:04 décapant V33, je confirme en gel c'est efficace, même pour le vernis des jantes. ça évite de chauffer le réservoir et de fragiliser le traitement intérieur.... mais bon au cas où, tu as déjà le traitement anti-rouille
cdrik915	Par cdrik915, le 31/03/2011 à 17:25 Sebulba , plus efficace encore : Tu remplis ton reservoir de chlorate de soude(du 99%) Tu rajoute ....biiiiiiiiiiiippppp..... du poids en sucre en poudre Tu inclus en ....biiiiipppppp..... une meche dite lente Tu te casses loin Un leger bruit te dira quand tu peux retourner comtempler le resultat. Je sais , ne me dis pas merci.
rs2	Par rs2, le 31/03/2011 à 17:39 Dixit cdrik915Sebulba , plus efficace encore : Tu remplis ton reservoir de chlorate de soude(du 99%) Tu rajoute ....biiiiiiiiiiiippppp..... du poids en sucre en poudre Tu inclus en ....biiiiipppppp..... une meche dite lente Tu te casses loin Un leger bruit te dira quand tu peux retourner comtempler le resultat. Avec cette solution peut on laisser le réservoir dans la voiture ? avec cette solution ,peut on laisser le reservoir dans la voiture? Je sais , ne me dis pas merci. Message édité le 31/03/2011
cdrik915	Par cdrik915, le 31/03/2011 à 17:51 Bin ca depends. Si c'est un coupé ou un Targa. Sur les Targas , tu ne demontes rien.
rs2	Par rs2, le 31/03/2011 à 18:00 ha ok

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