911R??
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Rana1 | le 01/04/2011 à 01:14 Si c'est bien une 911R c'est HS mais il y a des soufflets autour. Le weekend dernier j'ai assisté a coté de chez moi a une course de résistence 4 heures. Surement connus pas vous car presque tous etaient français. Dans l'image une alpine vraiement belle, une 911 super bien piloté, une turbale puis une RSR. J'etait vraiement surpis. La RSR roulait en 1'45" a chaque tour, les autres 15-20s plus lent!!! C'est enorme! La rouge, c'est une 911R? Il faut dire que le pilote etait au dessus de la voiture mais 2 turbales roulaient plus lentes que cette 911  , une autre tubro 2" plus vite.Aussi la différence entre la RSR et les turbo etait enoooorme. C'est normal ça?? **La Alpine roulait pas mal du tout, surprenant aussi avec son petit moteur. Elle est immatriculé 670PR75, tres connue apparament et avec un gros palmarés. |
| M's | le 01/04/2011 à 09:15 Ca me semble être une rare M63 ou 64 ton alpine... Miam ! Du beau monde sur cette photo ! |
| M's | le 01/04/2011 à 09:15 Ca me semble être une rare M63 ou 64 ton alpine... Miam ! Du beau monde sur cette photo ! |
| Rana1 | le 01/04/2011 à 10:39 Oui c'est une Alpine M63B, chassis n°1708  J'ai plein de photos de cette course. Ce qui m'a choqué le plus est de voir les turbales si peu compétitives Sur un circuit c'est surement plus dificile a cause du turbo lag mais je m'attendais pas a ça. Quant a la rouge, c'est quoi? Elle roulait de coté tout le temp et la turbo jaune n'a pas pu la ratrapper en 4 heures! |
| Ugh-Xav | le 01/04/2011 à 12:23 c'est une 911 typée course  |
| DRT02 | le 01/04/2011 à 12:49 c'est pas une R  je dirais 2l4 ou 2l2 |
jp9056 | le 02/04/2011 à 04:16 .......voir peut être une 2.0 de 65;Les plus affutées d'entres elles pourraient donner du fil à retordre à de bien plus recentes sur des circuits appropriés |
| 930 gr.B | le 02/04/2011 à 07:05 Et la jaune,de loin comme ça,on dirait plus un 3.0l rs qu'une turbo...pour ce qui est de la différence de chronos,il faut voir les forces en présence.Il y a turbo et Turbo,ça commence à la 930 3.0l mais ça peut frapper beaucoup plus fort..Celà dit,une vraie 3.0l rsr bien affûtée et bien menée va vite et sans doute d'avantage qu'une turb anémique menée par une pince  |
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