Faut il changer les plaquettes avec les disques??

Message :
le 08/04/2011 à 14:29
Salut les amis,

j'ai mes disque arrières qui sont morts (les lorraine les ont achevés) mais mes plaquettes (carbone lorraine donc )sont encore bonnes !! est il vraiment nécessaire de les changer ??

Merci de votre retour d'info




Message édité le 08/04/2011
le 08/04/2011 à 14:51
bah en général il faut changer les plaquettes quand on change les disques , après , les pros mécanosvont te renseigner
le 08/04/2011 à 15:01
OUI
le 08/04/2011 à 15:02
Sauf si elles sont vraiment neuves et que tu as une fraiseuse, ça nous arrive une ou deux fois par an.
le 08/04/2011 à 15:15
Bonjour
Je le ferai,
En plus profites des 15% de réduc sur les plaquettes chez la buse (ça vient de tomber la promo)
le 08/04/2011 à 16:03
Un coup de rectif et roule ma poule si elles sont pas nases
le 08/04/2011 à 16:15
si les plaquettes n ont pas chauffées tu peux les remettre aprés passage au marbre pour les rectifier
le 08/04/2011 à 18:06
ou tu les rectifies si tu peux sinon ,change les , c'est pas exorbitant comme prix , au mois tu pars avec la mème "usure" partout
le 08/04/2011 à 18:35
merci je reviens de chez deuchaumel avec les lorraine neuves merci de vos retours d info je garde les anciennes en secours au cas ou
le 08/04/2011 à 19:06
Mais il faut les rectifier quand meme Mp à venir Lolo
le 08/04/2011 à 21:17
Dechaumel c'est pas une "deuche"

Sinon pour moi disques neufs = plaquettes neuves (mieux aussi pour le rodage des disques...) par contre tu pourras sûrement utiliser ultérieurement tes CL

je viens de monter 2 disques neufs à l'avant de la 930 avec plaquettes EBC jaune => elle a jamais freiné aussi bien (EBC jaune à l'ar aussi)

les mêmes plaquettes à l'av et à l'ar c'est bcp mieux...
le 08/04/2011 à 21:27
as tu testé les lorraine??

oups en effet Dechaumel pas deuch ...
le 08/04/2011 à 21:58
Pagid jaune et c'est juste top sur nos SC. Si tu fais un peu du circuit, met de l'AP 600.

J'ai testé et c'est incroyable avec les disques et étriers d'origines !
le 09/04/2011 à 00:15
Pagid bleu chez moi et ça va bien aussi
le 09/04/2011 à 00:16
Plaquettes neuves avec disques neufs, mais si les anciennes sont encore correctes, elles peuvent resservir au prochain remplacement de plaquettes...

PC
le 09/04/2011 à 09:28
Dixit fildemassPlaquettes neuves avec disques neufs, mais si les anciennes sont encore correctes, elles peuvent resservir au prochain remplacement de plaquettes...

PC


Je ne suis pas de ton avis, si elles ont la forme de l'ancien disque le problème sera le même le freinage ne se fera que sur les arêtes, donc il va falloir freiner plus fort et il y a un risque d'user le disque de manière inégale.

Alors que si elles sont rectifiées au départ, elles sont neuves et le disque aussi permettant un bon rodage de l'ensemble.

Mais c'est quand même se faire ch... pour pas grand chose.
le 09/04/2011 à 10:23
Chanfreine tes plaquettes actuels si elles sont bonnes et fait un petit rodage de l'ensemble sur 50 bornes.
le 09/04/2011 à 10:57
Disques neufs
Plaquettes neuves
le 10/04/2011 à 10:36
Sur une telle configuration, ne pourrait on pas chercher le compromis ?
- si tes plaquettes sont peu marquées , donc si tes disques usés n'avaient pas de crevasses significatives (ce qui est quand meme rarement le cas, car souvent l'usure creuse de vrais sillons de laboureur...) donc, si tes vieux disques sont lisses, tes plaquettes ne doivent pas etre trop marquées, et un coup de lime avant un usage "en secours" doit pouvoir etre envisagé (en étant prudent lors des premiers freinages...pour vérifier la puissance de freinage)

- si vx disques creusés : plaquettes creusées : poubelle

mais chacun fait ce qu'il veut, hein
le 10/04/2011 à 10:40
pas obliger si je peut te donner un conseil retir les carbonne et pose des ferrodo ds 3000 les carbon tu les pose juste pour faire du cicuit car avec il te faut deux disque pour une jeux de plaquette .

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