Echappement : Pourris les écrous ! 
Terminé 
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| David_911 | le 16/04/2011 à 21:41 Bonsoir à tous,Voilà, j'ai commencé à démonter mon échappement car une vis était cassée et ça fuyait... Pas joli joli...  J'ai coupé toutes les vis à la disqueuse et au dremel. 3 vis restent cependant bloquées, auriez vous une idée ?    Avez vous une combine ? Quel dégrippant utiliser ? (j'ai mis du WD40). Merci pour votre aide. Message édité le 07/05/2011 |
| Kermit | le 16/04/2011 à 21:46 Marteau et burin fin.  Je suis passé par là, rien de plus chiant de perdre un temps fou sur trois petites vis rouillé. |
| Kermit | le 16/04/2011 à 21:50 Et celles de la troisième photo, si t'as réussi a dégager les boulons, tu glisse un sciseau à bois ou un truc plat et large dans la jonction, tu tape au marteau et tu fait levier avec ton sciseau, ça devrait décoller les deux parties.Enfin c'est comme ça que j'ai fait.  |
| David_911 | le 16/04/2011 à 21:52 sur la dernière photo, c'est la vis qui est au dessus, quasi inaccessible...On ne peut pas mettre un burin... J'ai réussi à enlever les 2 vis du bas. Message édité le 16/04/2011 |
| Kermit | le 16/04/2011 à 21:55 Un clou de gros diamètre à la place du burin.Attention aux doigts. |
| David_911 | le 16/04/2011 à 21:58 mais pas de place pour mettre un marteau et frapper... |
| clay smith | le 16/04/2011 à 21:59 T'as pensé à faire appelle à un archéologue ?Non parce que là , tes vis sont fossilisées. Plus sèrieusement, marteau burin? Des fois en serrant à fond, les vis finissent par céder... Bon courage  |
| Kermit | le 16/04/2011 à 22:03 Et derrière, la tête de vis est encore en bon état??Tu la fait tourner plusieurs fois dans tout les sens en l'innondant de wd40. Tu devrais l'avoir à l'usure. Essaye aussi au décapeur thermique ou la lampe à souder sur le raccord, ça devrait aussi aider avec les différences de dilatation. Patience, tu l'aura. |
| David_911 | le 16/04/2011 à 22:04 Oui, j'ai pensé à serrer, mais il n'y a plus d'empreinte hexagonale, plus de prise pour serrer ou desserrer.J'ai donc coupé la tête de vis. Mais le corps reste bloqué dedans... avec cette p'tain de rouille... Je me demande si mettre un peut de DOT ne ferait pas du bien...car c'est un produit agressif... |
ptit louis | le 16/04/2011 à 22:10 Tu parle bien des vis entre l'échangeur droite et le tube de liaison ?je les ai eu avec l'embout flexible dremel , ça te permet de travailler à peu près dans l'axe . si tu change ton tube de liaison , coupe le en 2 tu pourras le sortir sans déposer les échangeurs et remonte le tout à la graisse cuivrée ce seras un peu mons galère de tout démonter dans 20 ans |
ibanezjs | le 16/04/2011 à 22:10 Je suis passé par là, une vraie galére! Tu as quelques photos sur mon blog (clic) Il faut réussir a écarter les deux parties comme ta l'as dit Kermitt plus haut, il faut s'armer de patience... En tous cas bon courage |
rs2 | le 16/04/2011 à 22:11 pas plus que le dégrippant pour la rouille |
| David_911 | le 16/04/2011 à 22:17 Merci pour vos conseils.J'ai réussi à décoller la jonction echangeur droit/tube de liaison. Mais je n'arrive pas à enlever la vis supérieure... Message édité le 17/04/2011 |
| Kermit | le 16/04/2011 à 22:21 En bougeant le tube de liaison, si tu ne le change pas, t'arrive à bien l'incliner vers le bas te permettant d'avoir plus de place pour travailler sur cette vis. |
| David_911 | le 16/04/2011 à 22:31 Merci pour vos conseils, on verra tout ca demain et vous tiendrais au courant. |
luky luke | le 17/04/2011 à 06:00 salut bon courage . moi aussi j'ai galéré , quelques vis avaient litéralement "fusionnées" avec le métal de l'échappement ... perçer , tu peux pas pas partout en tout cas .liquide de frein : bon dégripant un peu au pied de biche , etc etc etc ... Message édité le 17/04/2011 |
DAB | le 17/04/2011 à 07:27 Dixit luky lukesalut D'abord le réservoir, l'échappement, s'rait pas un peu pourrie ta chariotte? T'es sûr que c'est pas un ancien Targa re-conditionné en coupé?  |
| luky luke | le 17/04/2011 à 08:20 ben euh !!!pour tout dire !!! euh !!! c'est Charles qui me l'a vendue donc ..... |
sultan | le 17/04/2011 à 09:18 A remonter avec de la vissere Inox, c'est bien pour le prochain démontage.Quand je vois la gueule de mes vis, le jour ou je me motive, ca va être galère ... et je remonterai en visserie inox ca c'est sur. Bon courage |
| David_911 | le 17/04/2011 à 09:38 Oui pour la visserie inox, mais attention, ne pas mettre vis et écrou inox ! C'est l'un ou l'autre.Inox sur inox est très mauvais... Bon, j'ai mis du DOT ce matin, cet aprem, je m'y colle... Et dire que s'il n'y avait pas ces p'tits pb, ça serait remonté depuis longtemps... |
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