Valeur de nos chères autos

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SebastienH	Par SebastienH, le 20/04/2011 à 11:19 Bonjour, Sur un autre forum auto qui traite de voiture roumaine j'ai trouvé ce lien vers un site de calcul d'inflation. Cela peut permettre de calculer plus objectivement les valeurs et cotes des autos. Une voiture achetée 20000€ en 2000 vaudrait aujourd'hui 24000 € dans le même état juste par la mécanique de l'inflation ! A méditer.
6TALF	Par 6TALF, le 20/04/2011 à 11:35 Coucou tu as les données officielles sur le site de l'INSEE Ce qui donnerait aujourd'hui une 3.2 Carrera avec les options que à 97 916 € qui a dit que la 997 était chère ?
cdrik915	Par cdrik915, le 20/04/2011 à 11:37 A vendre , ma Carrera 3.2 , etat irreprochable : 60000 euros. Quinenveut ???
marsouille	Par marsouille, le 20/04/2011 à 11:43 Dixit cdrik915A vendre , ma Carrera 3.2 , etat irreprochable : 60000 euros. Quinenveut ??? moi , des que j'ai vendu la mienne 65000
phases	Par phases, le 20/04/2011 à 11:45 je brade la mienne à 58000 j'ai un anti brouillard de cassé
SebastienH	Par SebastienH, le 20/04/2011 à 12:45 Et oui c'est intéressant de faire les calculs. Comme cela ne correspond pas au prix du marché, on voit bien qu'elles perdent de la valeur et c'est bien normal. Mais beaucoup moins que les autos de grande production. Dire que la cote monte n'est que très relatif donc.
SebastienH	Par SebastienH, le 20/04/2011 à 12:54 Dixit 6TALFCoucou tu as les données officielles sur le site de l'INSEE Ce qui donnerait aujourd'hui une 3.2 Carrera avec les options que à 97 916 € qui a dit que la 997 était chère ? Et oui le prix d'une 911 neuve est resté plutôt stable. (valeur achat 1989 = 58540 € ... valeur corrigée inflation en 2011 = 90000 €) Message édité le 20/04/2011
911targa83	Par 911targa83, le 20/04/2011 à 13:17 J'espère que vous n’êtes pas attachés à vos auto , uniquement à cause de la valeur qu'elles peuvent avoir . Quand on aime on ne compte pas , à partir du moment ou on commence a compter , c'est le début de la fin d'une passion . Allez !!!! allez foutez moi toutes ces règles et abaques au panier , et roulez avec la banane la plus grande possible .
Freddo	Par Freddo, le 20/04/2011 à 14:22 Dixit SebastienHEt oui c'est intéressant de faire les calculs. Comme cela ne correspond pas au prix du marché, on voit bien qu'elles perdent de la valeur et c'est bien normal. Mais beaucoup moins que les autos de grande production. Dire que la cote monte n'est que très relatif donc. la 3.2 est une voiture de grande production. 76 473 voitures. c'est énorme pour une voiture de sport a l'époque.
JPC	Par JPC, le 20/04/2011 à 15:00 Dixit Freddo Dixit SebastienHEt oui c'est intéressant de faire les calculs. Comme cela ne correspond pas au prix du marché, on voit bien qu'elles perdent de la valeur et c'est bien normal. Mais beaucoup moins que les autos de grande production. Dire que la cote monte n'est que très relatif donc. la 3.2 est une voiture de grande production. 76 473 voitures. c'est énorme pour une voiture de sport a l'époque. Excellente remarque ! Et c'est toujours la même chose avec les modernes : Porsche doit vendre environ 100000 autos par an (les specialistes, nombre exact ??) et Ferrari ....5000
SebastienH	Par SebastienH, le 20/04/2011 à 15:13 On va dire "généraliste" au lieu de "grande production" si vous voulez mais on est très loin des millions d'exemplaires par an tout de même.
FV911	Par FV911, le 20/04/2011 à 15:36 Bon allez comme vous êtes sympa, je vous donne les chiffres de la futur 991 15000/an pour 2013

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