pas de barre de torsion AR
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dudu85 | le 22/04/2011 à 21:26 BonsoirJ'ai acheté il y a qq mois une 2.7 et surprise en allant bricoler en dessous,il n'y a plus de barre de torsion à l'arriére  Aprés avoir consulté le dossier réparation ,il apparait que des amortisseurs Koni Sport ont été posés il y a qq années.Ettonnant que les barres aient été retirées sans mettre autre chose. J'ai cru voir qu'on peut mettre des barres droites dans la traverse arriére. Est ce l'explication et comment le vérifier  Merci d'avance aux spécialistes |
rs2 | le 22/04/2011 à 21:29 elle tien comment ça hauteur ta voiture ? tu as des combinés réglable? |
| phases | le 22/04/2011 à 21:30 bonsoir,tu as sans doute des combiné filetés  c'est à dire des amortisseur avec des ressorts pour info, les barres de torsions rentrent normalement dans les bras de suspensions (voir mon blog) il apparait que les combinés amortisseurs ont le même effet que les amortisseur avec barre de torsions ... même si la caisse n'a pas été conçu comme ça |
| rs2 | le 22/04/2011 à 21:30 ne mélangerais tu pas barre de torsion et barre anti roulis  |
| dudu85 | le 22/04/2011 à 21:39 c'est bien possible rs2 Ce qui manque c'est la barre en U qui passe sous le support de boite et se fixe par des "jumelle de barre"(d'aprés le catalogue de la buse) sur les bras de suspension (petite boule soudées) |
| Freddo | le 22/04/2011 à 21:42 barre antis roulis. |
| dudu85 | le 22/04/2011 à 21:45 ok ,il semble qu'il faille parler de barre anti roulis ou barre stabilisatrice Donc même question.Est elle indispensable ? avec des amorto Koni sport et peut être une barre de torsion(cette fois) sport |
| Freddo | le 22/04/2011 à 21:51 a mon avis c'est indispensable. |
| dudu85 | le 22/04/2011 à 21:58 ceci dit j'ai vu qu'il existe des barres stabilisatrices droites de type sport et réglables mais que l'on passe où ? dans la traverse arrière A ce moment là elle n'est plus visible mais a le même effet.Est ce possible ? comment le vérifier ? La voiture n'avait pas à priori un comportement particulier mais je n'ai pas fait beaucoup de km |
| rs2 | le 22/04/2011 à 23:24 une barre anti roulis n est pas indispensable au bon fonctionnement d un véhicule par exemple une 2cv n en a pas ce qui explique pourquoi elle se "couche" dans les virages, mais ne nuit pas a son déplacement et son confort  a l inverse une auto de circuit les aura très dure mais cela n est pas sans danger  l auto décrochera sèchement et aura un comportement capricieux sous la pluie je connais plusieurs propriétaire de targa/cabriolet qui ont débranchés ou démontés celle de l ar pour limité la déformation des châssis et /ou pour le confort 2.7 et SC  |
| Cab80 | le 22/04/2011 à 23:42 sur ma 2.7 de l époque je n'avais pas cette barre non plus je me demande si elles étaient de serie |
| rs2 | le 22/04/2011 à 23:51 je crois quelles ont toutes les support quand a savoir si c était en série ou en option mais je pense que les grand professionnels de la doc d origine te répondrons , moi je l ai juste constaté |
| dudu85 | le 23/04/2011 à 01:39 OK,donc pas de barre si on veut privilegier le confort et mettre une barre si on veut pousser un peu plus la voiture  je vais aussi gagner du temps pour descendre l'ensemble moteur-boite Merci D'autres avis ?  |
grisou911 | le 23/04/2011 à 07:03 Bonjour,sur les 2,7, seule la barre avant est de série (16mm). Si tu veux mettre la barre arrière (18mm)de série des Carrera 3l, il faut passer à 20mm à l'avant sinon le comportement sera trop survireur (!sous la pluie) |
Speedcat | le 23/04/2011 à 08:00 Dixit Cab80sur ma 2.7 de l époque je n'avais pas cette barre non plus je me demande si elles étaient de serie sur les anciennes la barre stab a l avant passe a l interieur de la caisse derrière le réservoir et ressort dans les passages de roues plus tard vers 75 ou 76 il y a eu une modification avec la barre sous la caisse a l arrière sur le pet c est depuis le debut 70 diamètre 16 sur 2.7 911S,T,E |
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