la preparation piste: petites routes de ma 3.2en integralité
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| Cab80 | le 23/04/2011 à 11:11 Voilà ma 3.2 est terminée je vous propose donc de voir son évolution de son arrivée à la maison a maintenant  Son arrivée: Comme promis des tof's et l'objectif du WE : Enfin pouvoir virer les dossiers AR, pour pouvoir mettre en place l'arceau et positionner les plaques a souder :P Bien sur ce n'est pas moi qui vais souder...      Bon concernant le poids retiré aujourd'hui 24 kg par siège soit 48 kg Concernant le poids qui va être ajouté Arceau 38 kg deux baquets 13 kg Soit 51 kg Donc sur l'opération + 3 kg Avec ce qui a été fait hier : -15 kg Il reste encore les dossiers a retirer et l'isolant pour l'arrière , j'estime tout ces truc a environ 10 kg nous serions donc a : -25 kg pour le moment. On remarque que le cul se relève un peu ! ;) on ça avance :D Les deux dossiers sont démontés L'isolation est entièrement retirée Les panneaux Ar sont retirés Exit le siège conducteur ( il avait déjà été comptabilisé dans mon précédant calcul de poids ) Bilant poids de l'opération 24 kg :thumbup: Bon pour illustrer deux ptites tof's ( prisent avec l'Iphone )   Donc avec les 25 kg de la dernière fois ( apres ajout de l'arceau et des baquets ) et les 24 de ce jour nous sommes à - 49 kg effectifs ;) Reste les contres portes: 6 kg Les custodes AR remplacées par du Lexan: ?? Les PC av et ar. 30 kg Et l'inter a virer : 7 kg ? Plus optimisation de la banane ?? Bref j'espère - 100 kg effectifs Ce qui va donner une auto a 1060 kg :P Etape suivante : montage à blanc de l'arceau pour définir l'emplacement exact des contres plaques ;) Bon pour l'échappement j'ai trouvé çà:  Deux custodes AR en Lexan venant des states ( vive le change Euro / Dollar :P Et bien sur le facteur a oublié de me faire régler les 15 euros de taxes  l'arceau posé a blanc et très franchement voilà la galère pour trouver les bonne position :mad:   travail de précision :D En effet j'ai adapté une prise d'air a la custode en Lexan droite. Donc opération : Patron, découpage avec le dremel, mise en place oppppp les photos   force est de constater que l'allégement provoque une remontée de l'arrière, le décantage sera important.... <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view¤t=photo-15.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-15.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view¤t=photo-16.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-16.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> La banane m'a donné du fil a retordre... environ 4 heures pour les 3 boulons de la bride et les deux sangles ( vive le dremel ) Mais 13 kg en moins :D J'ai commandé des bandes Carrera et un autocollant Club Sport pour l'aile. Après de nombreuses réflexion c'est la déco qui lui correspond le plus et qui est complètement dans l'esprit de l'auto ;) Donc une petite photo de l'autocollant d'aile :thumbup: <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-17.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-17.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> Et voici deux photos du pot inox qui est monté a blanc pour le moment et qui demande encore des réglages. De plus les deux sorties seront polies <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-18.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-18.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-19.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-19.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> La suite.... et bien j'attend mes moquettes légères ( merci patrick ) Le reglage de la position des siéges. Ensuite l'auto va pouvoir de nouveau rouler donc je vais pouvoir m'occuper des trains roulants Le kit moquettes est posé: j'avais deux solutions 1) de la colle Néoprène donc être shooté :D 2) du scotch double face special moquette, j'ai tenté et ne le regrette pas du tout :thumbup: <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-5.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-5.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-2.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-2.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-5.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-5.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> Le rendu est superbe il y a encore qlq endroits a coller mais je laisse en place une nuit pour que les moquettes prennent forme ;) Et maintenant les custodes ( j'ai oublié de prendre une photo de celle avec la prise d'air :mad: ) Mais bon comme vous allez le voir mémère est baptisée ;) et être reconnu sur circuit ;) <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-1-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-1-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> Donc comme promis hier voici deux photos de la custode avec la prise d'air. <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-6-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-6-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-8-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-8-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> On remarque que j'ai légèrement éraflé le ciel de toit avec l'arceau :(:mad: c'est léger mais bon c'est le genre de truc qui a tendance a m'énerver......  Et maintenant une photo des moquettes avant ( seul la partie située sur le tunnel latéral est fixé le reste est posé à blanc et les plus observateurs remarqueront que la baguette alu n'est pas fixée ;) Mais je suis plus que content la plaque soudée sur la caisse est invisible sous la moquette donc je ne vais pas me retrouver avec un arceau monté à la barbare <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-7-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-7-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> Et voilà je suis loinnnnnnnnnn de l'objectif que je m'étais fixé hier... reprise des travaux vendredi :D Voilà le travail du jour: Dans l'ordre mise en place du boa d'air frais. Confection d'une " plage AR dans un matériaux très léger " ce qui évite de se retrouver avec la moquette qui gondole. Fin de la pose des moquettes. comme vous pouvez le voir au niveau du passage de roue avant gauche on se retrouve dans une finition digne de l'origine :P Et enfin remise en place du boitier avec électronique modifié . Bon place aux photos:thumbup: <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-11.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-11.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-9.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-9.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-10.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-10.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a><a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/? <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-10.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-10.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-14-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-14-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-13-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-13-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> une petite tof du pot avec ses nouvelles sorties <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-15-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-15-1.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> Je me demande bien quel est l'origine de ce pot... Pour info le cor est ovale si vous avez une idée ;) Je viens d'ouvrir un colis et oppppp mes biellettes de 930 en direct de chez Siéra Madré :thumbup: Voilà comme promis des nouvelles photos ( désolé pour la qualité mais elles ont été faites à l'arrache hier soir ) Le but est de montrer comment s'intègre les pieds d'arceau sous la moquette et je dois dire que je suis content du résultat :D J'ai aussi posé a blanc la boule de levier de vitesse OMP ( pfff le trou n'est pas assez gros je vais devoir reperdre tout ça grrrrrr ) Pause des glissières pour les baquets c'est tout de mm mieux quand on peu reglé la distance entre le volant et le " pilote " Et le petit cadeau de titine : son volant tulipé ( 90) j'ai cherché un bon moment pour en trouver un avec le repère de roues en blanc... Jaune j'aime pas trop :D de plus les coutures sont rouges miammm il est vraiment très beau :thumbup: Bon place aux photos :P      Bon comme promis les photos :thumbup:     Voici une série de photos meilleur qualité prise avec un APN, bon les cadrages ne sont pas pro hein :D . Mais on commence a avoir une idée précise du résultat final.         Comme vous pouvez le constater l'autoradio est complètement invisible :D Reste a repeindre le levier de vitesse, mettre toutes les vis sur le volant :o:D En deux jours j'ai bien avancé je suis content :thumbup: "bravo Christophe très bon travail" Ah c'est bon de s'auto congratuler :D:D:D:P Pour le pédalier...;)   Et voici les poignées montées :thumbup:  Toujours dans l'optique de l'intégration de mes HP avant voici une photo de l'emplacement des HP avec les pti trous :D Puis je me disais : pourquoi pas avoir les cerclages de phares de phares en noir mat.... Et oppp démontage des caches pour touver dessous.... des cerclages noirs :thumbup: Qu'en dites vous ? moi je trouve cela très sympa cette touche de noir :P <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-43.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-43.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a> <a href="http://s1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/?action=view&current=photo-42.jpg" target="_blank"><img src="http://i1023.photobucket.com/albums/af351/christophe80/photo-42.jpg" border="0" alt="Photobucket"></a>   Voici une série de tof's avec mes nouveaux pneus, et là on se rend bien compte qu'il faut passer par la case rabaissement .....    On remarque bien la hauteur de pneus plus basse si on compare ces deux photos :)  Puis il me reste ça a monter aux 4 coins  Et maintenant le double sorties centrales avec un ti autocolant sur le capot ar.    elle commence a prendre forme   |
| Cab80 | le 23/04/2011 à 11:22 Bon et bien l'ar est a la bonne hauteur maintenant et oppp AVANT APRES:D   Bon j'ai explosé les finances.... mais j'ai mes deux rétros obus pour ......................................20 euros :D Enfin j'ai fait preuve de concentration car j'ai trouvé ces rétros sur LBC à 40 kms de chez moi.... Mais........... je suis tombé sur un fan de tuning sur Renault Espace premiére génération avec les flames qui vont bien :D:D:D:D "J'ai comandé ca mais la jmé d'autres avec du beau chrome, c'est beau sur l'Espace hein ?" Et en ce moment mm.... je léve la tete du Mac et .... Madame a un rétro entre les mains et ajuste sa coiffure... Bon une tof vite fait des rétros ce sont les mm que l'ex réplique bleue de Patrick.  Bon revoilà une série de photos. Dans un premier temps l'ar qui est encore un petit peu plus bas :P  Si on compare avec l'avant décrantage..... Puis des photos avec les rétros posés à blanc et surtout pas bien positionnés mais c'etait juste pour avoir une petite idée:D   Voilà ça y est.... l'auto est juste a la bonne hauteur pour être polyvalente circuit / routes de campagnes ;) J'ai fixé de manière définitive les rétros obus. Bon bin ce n'est pas mal :D Oppp qlq photos:thumbup:     Bon voici une photo de mes autocolants Castrol .... pris sur le Mac :D Mais c'est ce qui va servir a boucher les trous de rétros ;)  Et comme pour monter les grosses barres à l'avant il faut retirer l'écrou de la rotule de la jambe de force et que je suis prudent... J'ai commandé des écrous neuf, j'en profite aussi pour changer les silents blocs de barre anti rouli qui sont HS.  Le triangle avant démonté et les piéces qui vont remplacer les origines :P  Et voilà........ :D :D :D Bon comme je suis un manche j'ai monté la barre de gauche à droite et la barre de.... brefffff je dois tout redémonter :o:D oilà une nouvelle série de photos les barres avant sont montées des deux cotés et l'avant relativement bas un peu trop même. les autocollants castrol sont posés ainsi que le gulf du capot ;)     Bon voici un petit résumé du WE :D J' ai reçu mes harnais de OMP rouges  Posé à blanc  Puis racordement de la boite a air a l'arrivée d'air de la custode droite ;) J'ai utilisé une piéce de rover 111 :D:D non non même pas honte   L'arrivée d'air a-à racorder  ET opppp ca passe pile poil   Au fait titine est originaire de chez sonauto ( elle fait partie des 15 exemplaires de 85 en gris météore commande spéciale sonauto )  Et une petite du moteur pour le funnnnn:D  oppp la lame est posée   Bon a contre jour et ce n'est pas très visible :D voilà j'ai modifié une photo en mettant plus de lumière, ok la photo n'est pas belle mais on distingue mieux le spoiler ;)  Et pour donner une idée du changement voici une photo avant et une actuelle  Bon pas grand chose mis a part que j'ai remplacé les sangles grises par des rouges :D J'ai aussi reçu les ptits bitonios qui se montent avec les sangles.   Et voici les photos de l'intérieur fini :thumbup:     L'interieur étant fini j'ai attaqué l'implantation des éclairages de plaque dans le pc AR et oui j'ai fait joujou avec le dremel ( finalement j'ai gardé les pc alu donc les fibres seront à vendre ) Bon plus de blabla place aux photos ( rien de bien spectaculaire )    Tout est monté droit contrairement a ce que l'on vois sur les tofs rassurez vous Bon le pc AR est remonté une seule photo mais je dois avouer que j'en ai bien ch.... pour trouver un système concernant les bandeaux caoutchouc, en effet c'est les butoirs qui tiennent les extrémités. J'ai percé et vissé cette partie sur le PC le résultat est assez satisfaisant ;)  Bon logiquement le facteur devait passer lundi... et bien sur il est passé hier a 9H donc j'ai mes barres :D Maintenant je vais aménager un petit moment dans la semaine pour les monter :P En tout cas c'est grossssss des barres en 30 Opppp photo  Voici un petit reportage photo du changement des barres AR: Voila on démonte ça pour commencer  Ensuite on se retrouve dans cette configuration après avoir désolidarisé l'amortisseur Ar du bras, sans oublier les deux excentriques ainsi que les deux boulons qui tiennent le tirant au bras.  Après c'est simple, il faut repérer la position du tirant, ( un simple coup de marqueur ) bien pratique pour le remontage.... Sauf que dans mon cas les barres sont plus durs... donc il va falloir ajuster :D Donc on découvre la barre d'origine ( qu'il faut légèrement secouer pour la sortir )  Et opppp plug an play des barres  Le tirant se repose sur le coté pour le moment ( il a de la chance lui :D )  Petite comparaison entre les barres d'origines et les diam 30 :D  Pour le remontage c'est le contraire du démontage :D:D:D:D;) ( pour obtenir une géo acceptable le temps de se rendre chez monsieur le régleur : se fier aux empreintes des rondelles des 4 points du tirant ) Donc après moult réglages ( c'est a dire monter, démonter, monter....... et j'en passe....) voici l'auto a sa hauteur définitive avant et arrière. J'adore l'allure agressive que cette hauteur de caisse donne a la 3.2 :P   Et voilà si ce petit reportage photo est utile a d'autres j'en serais fort content ;) . Bon je suis déjà content de moi c'est pas si mal :D:D:D Achat du jour: Comme j'ai constaté que les silents bloc des jumelles de barre stabilisatrice de la 3.2 ( qui au passage bénéficie d'un nouveau perçage pour réduire le bras de levier ) étaient à mes yeux en mauvais état j'ai fait des emplettes :D Solution 1 : reprendre des pièces d'origine Porsche environ 50 euros le bout ou la solution 2...:D Solution 2 : des rotules articulées SKF ( autrement dit des rotules unibales mais c'est pas ça car de marque SKF :D:D ) bon bilan 124 euros :D et avec la réduc pro svp ;):D Donc comme je suis un gentil membre serviable non seulement j'ai pris une photo des pièces neuves VS les vielles. Mais aussi une photo des réf des rotules SKF;)   e montage des biellettes SKF est fait, voici deux petites photos pour illustrer   Le pot est aussi remonté :D Et une petite video avec un son relativement pourrie ( et à l'envers ) mais cela donne une petite idée :thumbup: <embed src="http://img688.imageshack.us/flvplayer.swf?f=Pr6hp" width="568" height="340" allowFullScreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"/> Uploaded with <a target='_blank' href='http://imageshack.us'>ImageShack.us</a> Voilà encore un petit reportage sur le montage des biellettes de turbo et des deux cales de rehausse de crémaillère. En fait c'est les dernières photos de ce topic sur la préparation de ma 3.2 ;) Il suivra une série de belles photos de l'auto pour la présenter en détails. Donc voici ce qui est monté: Les cales pour la crémaillère et les biellettes de turbo.   Mine de rien c'est deux bricoles mais un sacré boulo pour monter ces trucs :D    Bien sur il y a une photo des la biellette démontée mais j'ai oublié d'en prendre une avec la biellette de turbo montée :D J'ai pas mal galère pour les démonter... obligé du chauffer pour les sortir, pas coté crémaillère hein ;) mais coté jambe de force ;) Bref soit je suis lent ou soit le travail prend un petit peu de temps.... 6 heures :o  ET voilouuuuuuuuuu la préparation est terminée :thumbup::thumbup::thumbup::P:P:P:P ;););););););)Bon une série de photos ( pas top prise avec l'iphone ) mais c'est toujours ça . Bon la mémére n'est pas très propre non plus. Les trains ne sont pas encore réglés mais..... impossible de résister a un pti roulage, certes quand on tourne le volant on ne va pas forcement ou on veut :D mais l'auto est légère la hauteur de caisse parfaite, et le choix des barres est parfait même sur les petites routes au revêtement pas top du tout. C'est amusant comme tout l'arrière est joueur a souhait ;):P Bon oppp des photos ;)         Et voilà comment transformer une grenouille en grenouille plus affutée |
| JPC | le 23/04/2011 à 11:44 Joli boulot...mais je sens que tu vas recevoir un seau de conseils du big specialiste "3,2l sur petites routes"!!  |
| marsouille | le 23/04/2011 à 12:21 jolie , j'ai quasi tout copié  sauf que j'ai mis un arceau club , qu'il me reste les intérieurs de porte a faire  |
FV911 | le 23/04/2011 à 13:43 Belle bagnole pour circuitiser |
| jspagnol | le 23/04/2011 à 16:19 Magnifique resultat . C'est un quoi ton volant ? |
| Cab80 | le 23/04/2011 à 17:17 Hello c'est un volant acheté sur GT2i, pas bien chère en fait de mémoire 60 euros J'ai choisi celui ci pour les coutures rouge et le repère en ligne blanc  |
| 930 gr.B | le 23/04/2011 à 17:20 à un moment je m'suis dit:mais comment vat-il faire rentrer le chesterfield aux places arrières??  |
| 911targa83 | le 23/04/2011 à 18:26 Toute cette histoire mérite de se retrouver sur ton blog !!!!!!!!! . |
| Freddo | le 23/04/2011 à 19:21 superbe, et en plus je pense pour un budget résonable?tu as un PC avant en fibre a vendre? |
| Cab80 | le 23/04/2011 à 19:34 Disons que l'on est voiture comprise dans les 30ke Pour le pc avant j'ai juste acheté la partie basse pas la partie en alu  |
| Freddo | le 23/04/2011 à 19:53 Dixit Cab80Disons que l'on est voiture comprise dans les 30ke je pense que ca reste un bon budget pour votre coté de la Manche. le travaille semble tres propre aussi. |
| Cab80 | le 23/04/2011 à 20:02 merci Il faut dire que je suis relativement maniaque |
| Freddo | le 23/04/2011 à 20:04 tu n'as pas changé les barres anti roulis? |
| Freddo | le 23/04/2011 à 20:04 tu n'as pas changé les barres anti roulis? |
| Cab80 | le 23/04/2011 à 20:46 Non j'ai laissé les barres d'origines ( pour le moment ) Par contre j'ai décalé le trou de fixation des biellettes sur la barre AR pour réduire l'effet bras de levier ce qui reviens au même que d'augmenter le diamètre |
Flachbau | le 23/04/2011 à 20:49 Bons freins et bon pneus ? Oui alors circuit ! Bien sympa ta prépa ! Bravo ! |
| Cab80 | le 23/04/2011 à 21:12 Cet hiver des étriers de 964 sont prévus, ils sont deja sur les étagères |
| jeeper | le 24/04/2011 à 12:16 Dixit Cab80Non j'ai laissé les barres d'origines ( pour le moment ) non .... |
| phases | le 24/04/2011 à 12:18 Dixit jeeperDixit Cab80Non j'ai laissé les barres d'origines ( pour le moment ) bonjour, peux-tu nous dire pourquoi ? |
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